της Κατερίνας Ιωάννου
Χιλιάδες τόνοι φορτώνονται καθημερινά για δώδεκα και πλέον ώρες στο πλοίο, ώστε να τοποθετηθούν στον υποθαλάσσιο αγωγό που μεταφέρει το φυσικό αέριο στο Λεβιάθαν, εντός της αποκλειστικής ζώνης του Ισραήλ.
Αφού γίνει η κατάλληλη προετοιμασία των σκύρων στο Λατομείο, στη συνέχεια εκατόν και πλέον φορτηγά καθημερινά μεταφέρουν την επεξεργασμένη πέτρα σε χώρο στο λιμάνι.
Ο Alpha σας αποκαλύπτει μέσα από αποκλειστικές εικόνες την διαδικασία εκφόρτωσης στο λιμάνι Λάρνακας που είναι και το τελικό στάδιο, ώστε να σταλούν στο Λεβιάθαν.
Εδώ είναι ο αποθηκευτικός χώρος όπου τα φορτηγά αδειάζουν ..
Για τον σκοπό αυτό και μόνο, ώστε να ολοκληρωθεί το έργο εντός χρονοδιαγραμμάτων, η εταιρεία έχει επιστρατεύσει άλλα 150 και πλέον άτομα.
Γιάννης Σαββίδης, Διευθύνων Σύμβουλος Συγκροτήματος Σκυρα Βασσας
"Εδώ βλέπετε ότι ..Περίπου 18.000 τόνοι την ημέρα.. "
Νέο εμπορικό λιμάνι
Την ίδια ώρα, όπως ο Αλφα αποκαλύπτει, στον λιμενικό χώρο Ζυγίου έχει κατασκευαστεί ένα νέο τερματικό, μία ιδιόκτητη πλατφόρμα η οποία ανήκει στον Όμιλο Εταιρειών Σκύρα Βάσσας, με σκοπό να πραγματοποιεί κυρίως εξαγωγές.
Σε λιγότερο από δύο εβδομάδες το λιμάνι θα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Αγαθοκλής Τσιάκκας, Γενικός Διευθυντής Συγκροτήματος
"Θα μπορεί να φιλοξενεί τουλάχιστον εκατόν πλοία τον χρόνο..κυρίως θα είναι για εξαγωγές αδρανών υλικών από οχληρά φορτία και για άλλους σκοπούς.."
Αυτό είναι το λιμάνι της εταιρείας Σκύρα Βάσσας όπου αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία εντός του επόμενου μήνα. Το λιμάνι θα μπορεί να εξυπηρετεί πλοία μήκους μέχρι 150 μέτρων και φορτίου μέχρι 15 χιλιάδων τόνων.
Πρόκειται για ένα έργο, η αποπεράτωση του οποίου διήρκησε δύο χρόνια, με την επένδυση να αγγίζει τα επτά εκατομμύρια ευρώ.
