Έχοντας τετρακόσιους δέκα τόνους εκρηκτικών υλών φορτωμένους στα αμπάρια του, το υπο σημαία Τανζανίας φορτηγό-πλοίο "Ανδρομέδα", πηγαινοερχόταν για έξι ολοκληρες εβδομάδες στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κύπρου και Κρήτης, προτού εντοπιστεί ανήμερα Θεοφανείων στα ανοικτά του Αγίου Νικολάου και διαταχθεί απο το αρμόδιο τοπικό τμήμα της Ελληνικής Λιμενικής Αστυνομίας να καταπλεύσει στο λιμάνι του Ηρακλείου για έλεγχο, κατά τον οποίο διαπιστώθηκαν περισσότερες απο εκατόν παραβάσεις και παρατηρήσεις, αναφορικά με την ασφάλεια του πλοίου και του πληρώματος.
Σύμφωνα με τις έρευνες των ελληνικών αρχών, κατά τη διάρκεια των δύο τελευταίων μηνών το πλοίο αγκυροβόλησε κατ' εξαίρεση δύο φορές στα λιμάνια Λεμεσού και Λάρνακας, προκειμένου να αποβιβάσει μέλος του πληρώματος που ασθενούσε και για να ανεφοδιαστεί. Ενώ "έδεσε" μία φορά στο λιμάνι της Σητείας, για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο.
Οι "βόλτες" σε Λάρνακα και Λεμεσό
Πληροφορίες του alphanews.live αναφέρουν ότι το πλοίο αγκυροβόλησε σε ειδική ζώνη για επικίνδυνα φορτία στο λιμάνι Λεμεσού στις 3 Νοεμβρίου 2017. Σημειώνεται ότι δεν μπήκε στο λιμάνι. Λίγο αργότερα, αναχώρησε για το λιμάνι Λάρνακας για να αφήσει ένα μέλος του πληρώματος που είχε ασθενήσει. Στις 6 Νοεμβρίου του ίδιου χρόνου παρέλαβε τον ασθενή, αυτή τη φορά από το λιμάνι Λεμεσού για να αναχωρήσει δύο μέρες αργότερα.
Για όλες αυτές τις διαδρομές ακολουθήθηκαν όλες οι νόμιμες διαδικασίες και ενημερώθηκαν όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες και αρχές, καθώς και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ενημέρωση της Κρήτης για την επικινδυνότητα του πλοίου έγινε από τις Κυπριακές Αρχές.
Όλα άρχισαν όταν οι Τούρκοι ναυλωτές του πλοίου δεν αποδέχτηκαν να καταβάλουν ποσό ύψους 440,000 δολαρίων προκειμένου να διέλθει τη διώρυγα του Σουέζ και να παραδώσει το φορτίο, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο, σε Ομάν και Τζιμπουτί. Σύμφωνα μάλιστα με το ημερολόγιο γέφυρας που εντόπιστηκε ανάμεσα στα φορτωτικά και τα άλλα έγγραφα του πλοίου, το πλήρωμα φόρτωσε απο το λιμάνι της Μερσίνας 29 κοντέϊνερ με εκρηκτικές ύλες και λοιπό εξοπλισμό, με προορισμό το Ομάν και απο το λιμάνι του Ισκεντερούν 11 δεξαμενές υγραερίου, με προορισμό το Τζιμπουτί.
Όπως διαφάνηκε απο την προανάκριση που διενήργησαν για την υπόθεση οι ελληνικές διωκτικές αρχές, ο καπετάνιος του πλοίου έλαβε εντολή απο την πλοιοκτήτρια εταιρεία μετά τον απόπλου του "Ανδρομέδα" απο το τουρκικό λιμάνι στις 25 Νοεμβρίου να κατευθυνθεί στη Λιβύη και να ξεφορτώσει τα εκρηκτικά. Το πλήρωμα, μεταξύ των οποίων δύο Ουκρανοί, πέντε Ινδοί και ένας Αλβανός συνελήφθησαν απο τις αρχές και κατόπιν εντολής του Εισαγγελέας Πρωτοδικών Πειραιά, θα οδηγηθούν ενώπιον της δικαιοσύνης αναφορικά με σοβαρές παραβάσεις άρθρων του ποινικού κώδικα.
Λόγω των περιοριστικών μέτρων που επεβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση για την κατάσταση που επικρατεί στη Λιβύη και τους σχετικούς κανονισμούς που έχουν ενσωματωθεί στα εθνικά δίκαια των κρατών-μελών "απαγορεύεται η πώληση, προμήθεια, μεταβίβαση ή εξαγωγή, άμεσα ή έμμεσα, εξοπλισμού που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για εσωτερική καταστολή."
