του Χριστόφορου Νέστορος
Μια από τις πιο ηρωικές άλλα άγνωστες σελίδες του απελευθερωτικού αγώνα της ΕΟΚΑ, φέρνει στο φως ο Alpha. Ήταν η ανατίναξη του στρατιωτικού αεροδρομίου Ακρωτηρίου.
Πανίκος Σωτηρίου
"Ήταν το μεγαλύτερο σαμποτάζ που έγινε από την ΕΟΚΑ στην ιστορία του αγώνα".
Και γίνεται ακόμη πιο ηρωική αν αναλογιστεί κανείς ότι η παράτολμη αυτή επιχείρηση, σχεδιάστηκε και εκτελέστηκε από τρεις έφηβους.
Τρία αμούστακα παιδιά κατάφεραν να κάνουν τους Άγγλους να χάσουν τον ύπνο τους, μέσα στην καλύτερα φυλασσόμενη περιοχή που κατείχαν στην Κύπρο.
Τα γεγονότα εξιστορεί στον Alpha, ο 17χρονος τότε μαθητής και υπεύθυνος των ομάδων δολιοφθορών Λεμεσού Πανίκος Σωτηρίου από το Βουνί.
Πανίκος Σωτηρίου
"Έκλεισε το γυμνάσιο τον Ιούνιο, ήμουν 5η τάξη, έπιασα δουλειά στο Ακρωτήρι ως βοηθός ηλεκτρολόγος του Γιάγκου Κάπονα από την Δρούσεια".
Οι οδηγίες του Αρχηγού ήταν σαφείς: να ανατιναχτούν πρώτα αεροπλάνα. Και ο σαμποτέρ έπρεπε να γνώριζε καλά τα κατατόπια.
Πανίκος Σωτηρίου
"Βρήκαμε ένα νεαρό ηλεκτρολόγο από τον Αγρό, 16 χρονών, ονόματι Ανδρέας Βασιλείου, ένα σεμνό παιδί. Του ζήτησα να μας σχεδιάσει τα υπόστεγα των αεροπλάνων στα οποία εργαζόταν".
Οι προετοιμασίες για το μεγάλο σαμποτάζ, κράτησαν μήνες.
Πανίκος Σωτηρίου
"Αρχές Νοεμβρίου του 1957, Κυριακή βράδυ, ήρθε ένας συναγωνιστής και μου έφερε την διαταγή ότι πρέπει να ετοιμάσουμε τις βόμβες για το Ακρωτήρι".
Το αεροδρόμιο Ακρωτηρίου ήταν αστακός και οι έλεγχοι στα σημεία εισόδου, εξονυχιστικοί.
Πανίκος Σωτηρίου
"Ήταν ανθρωπίνως αδύνατον να περάσουν εκρηκτικά μέσα στο Ακρωτήρι. Μας γύμνωναν και μας κοίταζαν με κλεφτοφάναρο μήπως είχαμε κάτι κολλημένο πάνω στο σώμα μας".
Κάτω από την μύτη των αποικιοκρατών και αψηφώντας τους κινδύνους για την ζωή τους, κατάφερναν να περνούν βόμβες από την κεντρική πύλη των Βάσεων.
Πανίκος Σωτηρίου
"Όταν οι στρατιώτες μας έκαναν έρευνα, τους λέγαμε πολύ φιλικά, χαμογελαστά thank you very much. Στο τέλος εμάς τους τρεις μας έβλεπαν σαν φίλους τους και ουσιαστικά από εκεί και πέρα έκαναν ότι μας ερευνούσαν".
Οι 2 ωρολογιακές βόμβες που κατασκεύασε ο Πανίκος Σωτηρίου, ήταν προγραμματισμένες να εκραγούν σε 24 ώρες.
Πανίκος Σωτηρίου
"Αφαίρεσα τις περόνες ασφαλείας στις 12 τα μεσάνυχτα για να κάνουν έκρηξη την επόμενη ημέρα τα μεσάνυχτα".
Η αντίστροφη μέτρηση για το σαμποτάζ είχε αρχίσει. Ο Κάπονας και ο Βασιλείου πέρασαν τις βόμβες μέσα σε σακούλια με φαγητό. Ο σαμποτέρ Ανδρέας Βασιλείου τις τοποθέτησε στο κεντρικό αεροπλάνο της κάθε σειράς.
Πανίκος Σωτηρίου
"Την άλλη ημέρα ο καημένος ο Ανδρέας ήταν υποχρεωμένος να εργάζεται πάνω στην οροφή του υπόστεγου και υπήρχε κίνδυνος να γίνει έκρηξη και να σκοτωθεί και ο ίδιος".
Η αγωνία κορυφώνεται, όταν την επομένη διαπιστώνουν ότι οι βόμβες δεν εξερράγησαν λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούσαν.
Πανίκος Σωτηρίου
"Έγινε 4 η ώρα που εσχόλανε, δεν έκαναν έκρηξη. Μόλις έφτασε στο περίπτερο και περίμενε το λεωφορείο ακούστηκε η πρώτη έκρηξη, 4.15 περίπου, επακολούθησε δεύτερη έκρηξη και μετά οι εκρήξεις των ντεπόζιτων των αεροπλάνων, σε 15 λεπτά το υπόστεγο κατέρρευσε".
Τέσσερα βομβαρδιστικά Καμπέρα και ένα καταδιωκτικό Βένομ γίνονται παρανάλωμα του πυρός. Το ημερολόγιο έγραφε 26 Νοεμβρίου του 1957.
Ένα χρόνο μετά στις 20 Οκτωβρίου 1958 οι σαμποτέρ της ΕΟΚΑ με μια καταδρομική επιχείρηση αποτελειώνουν το σμήνος της ΡΑΦ στο Ακρωτήρι, ανατινάζοντας το τελευταίο Καμπέρα.
Πανίκος Σωτηρίου
"Μετά την καταστροφή εκείνη, οι Εγγλέζοι πλέον έκλεισαν το Ακρωτήρι και δεν μπορούσε να μπει Έλληνας μέσα".
Με ρίσκο την ζωή τους, τα αμούστακα παλληκάρια έγραφαν ιστορία.
Πανίκος Σωτηρίου
"Είμαστε δοσμένοι με πάθος στον αγώνα, ήμασταν έτοιμοι από την οικογένεια, τα σπίτια μας και περιμέναμε ανά πάσα στιγμή να κάνουμε αγώνα για την ελευθερία μας".
