Του Γιάννη Ξενοφώντος
Σε ναρκοπέδιο μετέτρεψαν την Ερυθρά Θάλασσα οι Χούθι της Υεμένης, οι αντάρτες, που με τις πλάτες του Ιράν, εδώ και ένα μήνα σπέρνουν τρόμο στα ήδη θερμά νερά της Μέσης Ανατολής.
Οι επιθέσεις, είτε με πυραύλους και drone, αλλά και οι επιδρομές σε εμπορικά πλοία, που οι ίδιοι θεωρούν ότι σχετίζονται με το Ισραήλ, έχουν καταστεί μάστιγα, κι αυτό προκαλεί χάος σε έναν απ’ τους νευραλγικούς κόμβους της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας, αυξάνοντας παράλληλα και τον κίνδυνο γενικευμένης σύρραξης.
Αντάρτες Χούθι
Ο Αλλάχ είναι μεγάλος. Θάνατος στην Αμερική. Θάνατος στο Ισραήλ.
«Φρουροί ευημερίας»
Στη σκιά της απειλής, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν την έναρξη της επιχείρησης "Prosperity Guardians", ήτοι Φρουροί Ευημερίας. Μια ναυτική συμμαχία 10 χωρών, που θα επιχειρεί στην περιοχή για να αντιμετωπίσει τις επιθέσεις των Χούθι, στήνοντας ασπίδα σε κάθε πλεούμενο στο θαλάσσιο αυτό διάδρομο.
Λόιντ Όστιν- Υπουργός Άμυνας ΗΠΑ
Στην Ερυθρά Θάλασσα ηγούμαστε μιας πολυεθνικής ναυτικής δύναμης… για τη διατήρηση της βασική αρχής της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας. Η υποστήριξη του Ιράν στις επιθέσεις των Χούθι κατά εμπορικών πλοίων, πρέπει να σταματήσει.
Στη συμμαχία εκτός απ’ τις ΗΠΑ συμμετέχουν Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Μπαχρέιν, Καναδάς, Ιταλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Ισπανία και Σεϋχέλλες. Το μήνυμα του συνασπισμού σαφές.
Λόιντ Όστιν- Υπουργός Άμυνας ΗΠΑ
Κανένα άτομο, ομάδα ή κράτος ας μην δοκιμάσει την αποφασιστικότητά μας.
Τέλεια καταιγίδα
Οι ειδικοί κάνουν λόγο για την τέλεια καταιγίδα, που απειλεί την παγκόσμια αλυσίδα εμπορίου και που ήδη δείχνει τα δόντια της.
Έξι ναυτιλιακοί και ενεργειακοί κολοσσοί, μεταξύ των οποίων η Maersk, η Hapag Lloyd, αλλά και το βρετανικό μεγαθήριο της ΒΡ, αναστέλλουν τις διελεύσεις τους απ’ την Ερυθρά Θάλασσα. Εγκαταλείπουν, για λόγους ασφαλείας, τη Διώρυγα του Σουέζ, προκαλώντας κλυδωνισμούς στις θαλάσσιες μεταφορές.
Τζον Στάπερντ- Διευθυντής Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου
Υπάρχει μια ταραχή στη ναυτιλιακή βιομηχανία… ένεκα αυτών των επιθέσεων… και λόγω της αύξησης του εύρους των στόχων τις τελευταίες μέρες.
Οι επιπτώσεις αλυσιδωτές σε χρήμα και χρόνο.
Αλλάζει ο χάρτης
Ελάτε, λοιπόν, να δούμε τη γεωγραφία της Ερυθράς Θάλασσας. Εδώ βρίσκεται το στενό του Μπαμπ Αλ Μανταμπ, απ’ το οποίο διέρχεται το 30% της παγκόσμιας κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων. Βρίσκεται ακριβώς δίπλα απ’ την Υεμένη, απ’ όπου οι Χούθι εξαπολύουν επιθέσεις στα πλοία που επιχειρούν να διέλθουν απ’ αυτό.
Είναι, όπως βλέπετε, τo νότιο άκρο της Ερυθράς Θάλασσας και ως εκ τούτου η απόφαση των εταιρειών να μην περνούν απ’ εκεί, μειώνει δραματικά και την κυκλοφορία απ’ τη διώρυγα του Σουέζ.
Μοιραία, λοιπόν, η ρότα αλλάζει και τα πλοία θα πρέπει να κινηθούν γύρω απ’ τη νότια Αφρική, γεγονός που προσθέτει τουλάχιστον άλλες 10 μέρες ταξιδιού - που συνεπάγεται καθυστερήσεις - αλλά και επιπλέον χιλιάδες δολάρια σε καύσιμα.
Χασέμ Αχελμπάρα- Δημοσιογράφος Al JazeeraΑυτό μπορεί να έχει μακροπρόθεσμες συνέπειες, όχι μόνο στην περιοχή… αλλά και στην παγκόσμια οικονομία, επειδή… ένας τεράστιος όγκος πετρελαίου, καυσίμων και υγροποιημένου αερίου… διέρχεται από αυτή την περιοχή.
Ήδη, η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ αυξήθηκε τις τελευταίες μέρες κατά 2%, με την ανησυχία για ένα νέο ντόμινο ανατιμήσεων στις τιμές των καυσίμων να χτυπά κόκκινο.
