Την πιλοτική άρση της απαγόρευσης πώλησης κιροζίνης μέσω χρηματοδέκτη σε ώρες που τα πρατήρια καυσίμων είναι κλειστά, ζήτησε σήμερα η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εμπορίου από το Τμήμα Τελωνείων και το Υπουργείο Εμπορίου, με τους πρατηριούχους και τις εταιρείες πώλησης καυσίμων να εκφράζουν τη σύμφωνη γνώμη τους. Το ζήτημα αναδείχθηκε λόγω των προβλημάτων προμήθειας που αντιμετωπίζουν οι καταναλωτές, ιδίως οι ευάλωτες ομάδες που επιλέγουν οικονομική θέρμανση, ενώ μείωση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης αναμένεται στις αρχές Δεκεμβρίου.

Μετά τις επιφυλάξεις που εκφράστηκαν, από πλευράς των κρατικών υπηρεσιών, λόγω του μεγάλου ρίσκου φοροδιαφυγής, από τη νόθευση του πετρελαίου κίνησης με κηροζίνη, τα μέλη της Επιτροπής υπέδειξαν ότι η νόθευση καυσίμων είναι δυνατή, είτε αυτή πωλείται κατά τις ώρες λειτουργίας των πρατηρίων, είτε πωλείται από τους αυτόματους χρηματοδέκτες. Γι’ αυτό αναδείχθηκε και η ανάγκη για πιο εντατικούς δειγματοληπτικούς ελέγχους, προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσο γίνεται χρήση νοθευμένων καυσίμων.

Ο εκπρόσωπος του Τμήματος Τελωνείων ανέφερε ότι η καταγραφή αύξησης σε πωλήσεις κηροζίνης είναι ένας παράγοντας που ενισχύει τις επιφυλάξεις τους, ενώ ο εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Προστασίας των καταναλωτών πρόσθεσε ότι, αν και η νόθευση των καυσίμων δεν αποτρέπεται πλήρως με την απαγόρευση πώλησης κηροζίνης από αυτόματους χρηματοδέκτες, παρ’ όλ’ αυτά η άρση της αφήνει ακόμα ένα μικρό παράθυρο για όσους επιχειρούν τη νόθευση των καυσίμων.

Από πλευράς των μελών της Επιτροπής διατυπώθηκε η εισήγηση για πιλοτική εφαρμογή της άρσης της απαγόρευσης για τους χειμερινούς μήνες του 2023, κάτι το οποίο ζητήθηκε να εξετάσουν οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες. Οι αρμόδιες αρχές, αναμένεται να επανέλθουν μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου για το κατά πόσο θα προχωρήσουν ή όχι στην άρση της απαγόρευσης.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής και Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Κυριάκος Χατζηγιάννη, τόνισε κατά τη συνεδρίαση ότι η Βουλή έχει θεσπίσει «πανίσχυρη νομοθεσία για τους ποιοτικούς ελέγχους καυσίμων» και κάλεσε τις αρμόδιες υπηρεσίες να την αξιοποιήσουν, προκειμένου να πατάξουν τα φαινόμενα νόθευσης καυσίμων. Πρόσθεσε, δε ότι η ανάμιξη των καυσίμων μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή. «Είναι καθαρά υποκρισία να λέμε ότι δεν πρέπει να πωλείται μέσω χρηματοδεκτών η κηροζίνη, για να μην υπάρχει φοροδιαφυγή, που έτσι κι αλλιώς είναι στο πλαίσιο του εφικτού να συμβεί», ανέφερε σε δηλώσεις του μετά τη συνεδρίαση, ο κ. Χατζηγιάννη, ενώ σημείωσε ότι η άρση της απαγόρευσης θα υποβοηθήσει την κάλυψη αναγκών ευάλωτων ομάδων του πληθυσμού.

Συνέχισε λέγοντας ότι, αν η εμπειρία από την πιλοτική εφαρμογή της άρσης απαγόρευσης είναι προβληματική, θα εξεταστεί εκ νέου με ποια μέσα μπορεί να παταχθεί η ενδεχόμενη φοροδιαφυγή, επισημαίνοντας ότι «a priori δεν μπορούμε να πούμε ότι θα σημειωθεί μεγαλύτερη φοροδιαφυγή, από αυτή που ήδη υπάρχει». Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με τη διεξαγωγή των ελέγχων για νοθευμένα καύσιμα, μέσω του υπάρχοντος νομικού πλαισίου, είπε ότι η Επιτροπή έχει εισάγει ενίσχυση των κριτηρίων ελέγχου ποιότητας των καυσίμων, δίνοντας την ευχέρεια στην εκτελεστική εξουσία να καθορίζει με διάταγμα τις προδιαγραφές χρωματισμού τους, ώστε μέσα από τους δικούς της ελέγχους, να διαπιστώνεται κατά πόσο ανταποκρίνονται στα κριτήρια.

«Ζητήσαμε κατ’ επανάληψη εξηγήσεις για την εφαρμογή αυτής της νομοθεσίας, αλλά ακόμα δεν έχουμε δει την έκδοση ειδικού κανονισμού, που να καθορίζει τις προδιαγραφές του χρωματιστή», είπε και κατέληξε ότι «κάποια στιγμή, θα πρέπει η εκτελεστική εξουσία να εφαρμόσει τη νομοθεσία ολοκληρωμένα».

Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Κώστας Κώστα, πρότεινε κατά τη συνεδρίαση να αξιοποιηθεί η πιλοτική εφαρμογή της άρσης της απαγόρευσης, προκειμένου να εξεταστεί κατά πόσο προκύπτουν προβλήματα από αυτή.

Ο Βουλευτής του ΔΗΚΟ, Χρύσης Παντελίδης, συνυπέγραψε την άποψη ότι η αλλοίωση καυσίμων μπορεί να γίνει κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες και κάλεσε τις αρμόδιες αρχές να στρέψουν την προσοχή τους στην προμήθεια καυσίμων από τα κατεχόμενα, εκεί είναι το μεγάλο πρόβλημα.

Σε δηλώσεις μετά τη συνεδρίαση, ο Βουλευτής της ΔΗΠΑ, Μιχάλης Γιακουμή, με εισήγηση του οποίου τέθηκε το ζήτημα στην Επιτροπή, τόνισε ότι οι περιορισμοί στην πώληση κηροζίνης, προκαλούν μεγάλα προβλήματα κυρίως σε άτομα τρίτης ηλικίας, άτομα από ευάλωτες κοινωνικές ομάδες και μεγάλο μέρος του προσφυγικού κόσμου, καθώς χρησιμοποιούν παλαιότερης τεχνολογίας συσκευές θέρμανσης, οι οποίες λειτουργούν με κηροζίνη.

«Η ανάγκη για απελευθέρωση της πώλησης κηροζίνης μέσω χρηματοδέκτη προκύπτει και από τις αυξημένες τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά και γενικότερα από τις αυξημένες τιμές των καυσίμων», σημείωσε ο κ. Γιακουμή και, εκφράζοντας κατανόηση στην ανησυχία του Τμήματος Τελωνείου για ζητήματα φοροδιαφυγής, πρόσθεσε ότι η εισήγηση να λειτουργήσουν οι χρηματοδέκτες των πρατηρίων για διάθεση κηροζίνης έστω πιλοτικά για τους χειμερινούς μήνες, αποτελεί ένα βήμα προς την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού.

«Στόχος μας είναι η υποστήριξη των ευάλωτων συμπολιτών μας, έτσι ώστε να αντιμετωπίσουν με κάθε δυνατό και νόμιμο τρόπο την ακρίβεια, αλλά και να ανταπεξέλθουν στους κρύους μήνες του χειμώνα», είπε, ενώ απαντώντας σε ερώτηση σημείωσε ότι αν το ζήτημα δε διευθετηθεί, η παράταξή του προτίθεται να καταθέσει σχετική πρόταση νόμου.

Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, ο Χριστόδουλος Χριστοδούλου, Γραμματέας Παγκύπριου Συνδέσμου Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων ανέφερε ότι οι χρηματοδέκτες πρέπει να ανοίξουν και για την κηροζίνη, γιατί υπάρχει πρόβλημα τα Σαββατοκύριακα και τις νυχτερινές ώρες, ιδίως για ηλικιωμένους καταναλωτές, οι οποίοι περιμένουν από τα παιδιά τους να τους προμηθεύσουν με καύσιμο, αφού τελειώσουν από τις εργασίες τους.

Αναφερόμενος στις ανησυχίες του Τμήματος Τελωνείων για το ενδεχόμενο φοροδιαφυγής από τη νόθευση καυσίμων κίνησης με κηροζίνη, είπε ότι είναι πολύ μικρό το ποσό που μπορεί να χαθεί, λόγω της μικρής ποσότητας κηροζίνης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οχήματα. Εξάλλου, όπως είπε, η νόθευση των καυσίμων κίνησης μπορεί να γίνει και με την προμήθεια κηροζίνης κατά τη διάρκεια της ημέρας, όταν είναι ανοιχτά τα πρατήρια. «Οποιοσδήποτε μπορεί να γεμίσει ένα μπιτόνι, να πάει στο σπίτι του και να το αδειάσει στο ντεπόζιτο του αυτοκινήτου, χωρίς να τον δει κανείς», εξήγησε. Πρόσθεσε, άλλωστε, ότι η χρήση κηροζίνης ως καύσιμο κίνησης, μπορεί να προκαλέσει σοβαρά μηχανικά προβλήματα.

Αναμένονται μειώσεις στο πετρέλαιο θέρμανσης, μετά τις μειώσεις στα καύσιμα κίνησης

Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων σχετικά με τις πωλήσεις καυσίμων το τελευταίο διάστημα, ο κ. Χριστοδούλου είπε ότι παρατηρήθηκε μείωση, καθώς οι τιμές είναι υψηλές και ο κόσμος προσέχει τις κινήσεις του, όπως ανέφερε. Πρόσθεσε, δε, ότι παρατηρείται συνέχεια απώλεια λίτρων, λόγω προμήθειας καυσίμων και από τα κατεχόμενα, πράγμα για το οποίο οι πρατηριούχοι έχουν προχωρήσει και σε καταγγελίες προς την ΕΕ.

«Σήμερα εφαρμόστηκε μείωση στην τιμή της βενζίνης 95 και 98 οκτανίων, καθώς και στο πετρέλαιο κίνησης», πρόσθεσε ο κ. Χριστοδούλου, σημειώνοντας ότι στο πετρέλαιο θέρμανσης, που απασχολεί περισσότερο τους καταναλωτές αυτή την περίοδο, δεν υπάρχουν ακόμα μειώσεις. «Αναμένονται μειώσεις και στο πετρέλαιο θέρμανσης μέσα στην επόμενη εβδομάδα, με την άφιξη νέων φορτίων», κατέληξε.