Για δύο αγνοούμενους του δυστυχήματος στα Τέμπη συνεχίζει το έργο της η Ελληνική Αστυνομία. Η μία αγνοούμενη έχει δηλωθεί, ενώ ο δεύτερος είναι αγνώστων προς το παρόν στοιχείων. Συνολικά, 55 θύματα έχουν ταυτοποιηθεί επίσημα, έχουν παραδοθεί 51 σοροί και για τέσσερις έχει δρομολογηθεί η παραλαβή τους από τις οικογένειές τους.

Επίσης, 20 τραυματίες νοσηλεύονται σε τέσσερα νοσοκομεία, εκ των οποίων 7 σε ΜΕΘ, ενώ 61 τραυματίες έχουν εξέλθει της νοσηλείας τους.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του υφυπουργού Χρήστου Τριαντόπουλου, που βρίσκεται στη Λάρισα από την προηγούμενη Τετάρτη, το έργο συντονισμού στο πεδίο των δράσεων και των ενεργειών έχει ολοκληρωθεί. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, συνολικά έχει απομακρύνθηκαν 2.000 τόνοι σιδηροδρομικού υλικού από 24 βαγόνια.

Στο μεταξύ, δύο συγγενείς θυμάτων κατέθεσαν σήμερα στην ανακρίτρια Λάρισας. Σημειώνεται πως την πόρτα του ανακριτή νωρίτερα πέρασε ο σταθμαρχης της επόμενης βάρδιας μετά το δυστύχημα, ώστε να δώσει εξηγήσεις και όσες πληροφορίες χρειάζεται στον ανακριτή για τα αίτια του ατυχήματος και την απόδοση των ευθυνών.

Στο μεταξύ, τέσσερις συμβάσεις που υπογράφηκαν το διάστημα 2005-2015 και αφορούν έργα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου ερευνά εδώ και μήνες ο Οικονομικός Εισαγγελέας ο οποίος αναζητά ποινικές ευθύνες κρατικών αξιωματούχων από την ΕΡΓΟΣΕ, ως αναθέτουσας αρχής, αλλά και ιδιωτών από την πλευρά των εργοληπτών.

Η έρευνα αναζητά το ενδεχόμενο διάπραξης σοβαρότατων αδικημάτων όπως αυτό της απιστίας και ηθικής αυτουργίας σε αυτήν, από τις ανολοκλήρωτες συμβάσεις, τις ανανεώσεις και όλες τις κωλυσιεργίες που ουσιαστικά άφησαν ανεκτέλεστα μία σειρά από έργα.

Οι τέσσερις συμβάσεις αποτελούν ένα μέρος από το πλέγμα αναθέσεων που έχουν γίνει για υποδομές και μέτρα για την ασφάλεια της γραμμής.

Στο στόχαστρο της Οικονομικής Εισαγγελίας έχουν τεθεί:

1. Μία σύμβαση του 2005 που σχετίζεται σε εργασίες σηματοδότησης του εθνικού δικτύου

2. Δύο συμβάσεις του 2013 που αφορούν έργα ολοκλήρωσης και

3. Μία σύμβαση του 2015 που αφορά το σύστημα τηλεδιοίκησης ETCS

Οι συμβάσεις αφορούν διαφορετικά τμήματα του δικτύου.

Για την σύμβαση 717 που ήρθε στην επικαιρότητα καθώς αφορά την τηλεδιοίκηση όπως και τις επεκτάσεις ή ανανεώσεις της, με αρχή το έτος 2014, η Οικονομική Εισαγγελία είχε διενεργήσει έρευνα η οποία κατέληξε σε αρχειοθέτηση καθώς δεν προέκυψαν ενδείξεις για τη διάπραξη του ερευνώμενου αδικήματος της απιστίας.

Ωστόσο πριν περίπου έναν χρόνο η δικογραφία ανασύρθηκε από το αρχείο, ενόψει νέων στοιχείων σχετικά με το σκέλος που αφορά τη διάθεση ευρωπαϊκών κονδυλίων, το οποίο ερευνάται πλέον από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία.

Την ίδια ώρα, ενός λεπτού σιγή στη μνήμη των θυμάτων τήρησε η Επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων της Βουλής, πριν την έναρξη της συζήτησης του νομοσχεδίου του υπουργείου Παιδείας για την πρόληψη και την αντιμετώπιση της σχολικής βίας.

Στην Επιτροπή σημειώθηκε και η πρώτη αντιπαράθεση για τα αίτια του δυστυχήματος και τις ευθύνες, με τον πρόεδρό της, Βασίλη Διγαλάκη, να καταλογίζει προσπάθεια πολιτικής εκμετάλλευσης και να χαρακτηρίζει ντροπή τις κατηγορίες του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Φίλη ότι οι ευθύνες είναι συγκεκριμένες και είναι της κυβερνητικής πλειοψηφίας.

Η υπουργός Παιδείας, Νίκη Κεραμέως, εξέφρασε την οδύνη και τη συμπαράστασή της στα θύματα και τις οικογένειές τους για την ανείπωτη τραγωδία, η οποία, όπως είπε, συγκλονίζει όλη τη χώρα.

Στο μεταξύ, ακινητοποιημένα θα μείνουν μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου τρένα και προαστιακός μετά τις αποφάσεις των σωματείων εργαζόμενων της Ηellenic Train να συνεχιστεί η απεργία στον σιδηρόδρομο.

Ειδικότερα, κατά τη χθεσινή συνεδρίαση των σωματείων εργαζομένων της Hellenic Train, (Σωματείο Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης με την Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών ΟΣΕ) αποφασίστηκε η συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου 2023 τονίζοντας ότι «δίνουμε μάχη για την ασφαλή κυκλοφορία των τρένων αλλά και για να λάμψει η αλήθεια και να βρεθούν οι ένοχοι του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος, όσο ψηλά κι αν βρίσκονται». «Απαιτούμε από όλους τους αρμόδιους φορείς», δηλώνουν οι εργαζόμενοι, «να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη των σχετικών μέτρων, προκειμένου να αποκατασταθεί η ασφάλεια στον ελληνικό σιδηρόδρομο, με σκοπό να μη βιώσουν ξανά εργαζόμενοι και συμπολίτες μας τέτοια ολέθρια τραγωδία».