Της Κατερίνας Ιωάννου
Την ώρα που η Ελλάδα μετρά τις πληγές της, υπάρχουν έντονοι φόβοι για συγκεκριμένη περιοχή της Κύπρου η οποία έχει τα ίδια σχεδόν χαρακτηριστικά με το Μάτι Αττικής.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πρόκειται για την παραλία Κόννος, η οποία βρίσκεται στα σύνορα μεταξύ Πρωταρά και Αγίας Νάπας. Μία παραλία η οποία βρίσκεται ανάμεσα στις δέκα καλύτερες παραλίες της Ευρώπης. Στην παραλία αυτή έρχονται καθημερινά πέντε χιλιάδες και πλέον επισκέπτες.
Με αφορμή την ασύλληπτη τραγωδία, οι αρμόδιες Αρχές τρέμουν στην ιδέα μίας τέτοιας ολοκληρωτικής καταστροφής και θεωρούν αδήριτη ανάγκη την δημιουργία συνθηκών πλήρους ασφάλειας στην παραλία του Κόννου.
Πρόκειται για μία περιοχή η οποία είναι περικυκλωμένη από δέντρα και πυκνή βλάστηση και βρίσκεται στο Δασικό Πάρκο του Κάβο Γκρέκο. Ωστόσο δεν υπάρχει κανένα σημείο διαφυγής στην περιοχή, παρά μόνο ένας δρόμος μέσα από τον οποίο μπορεί να έχει πρόσβαση κανείς στην συγκεκριμένη παραλία. Κάτι το οποίο σε περίπτωση πυρκαγιάς, αυτόματα θα εγκλωβίσει τους λουόμενους, θέτοντας σε κίνδυνο την ίδια τους τη ζωή.
Αυτός είναι ο ένας και μοναδικός δρόμος που οδηγεί προς την κατηφορική παραλία. Όπως βλέπετε είναι γεμάτο από πεύκα και δέντρα και ο δρόμος είναι στενός. Από εδώ μπορεί να περάσει κανείς για να φτάσει στην παραλία αλλά και να διαφύγει από αυτήν. Εύλογα διερωτάται κανείς, σε περίπτωση πρόκλησης πυρκαγιάς πως θα καταφέρουν να διαφύγουν με ασφάλεια από την περιοχή οι επισκέπτες.
AdvertisementΘεόδωρος Πυρίλλης – Δήμαρχος Παραλιμνίου
“Αυτή τη στιγμή επείγει η δημιουργία της εξόδου διαφυγής. Δεν μπορούν όλα αυτά τα αυτοκίνητα που είναι εδώ, ή ακόμα και ο κόσμος να μην έχει άλλην έξοδο διαφυγής, ή ακόμα και η Πυροσβεστική να έχει πρόσβαση από άλλην κατεύθυνση. Αντιλαμβάνεστε όπως βλέπετε τον κόλπο εδώ, θα πρέπει εδώ προς τα βόρεια να υπάρξει ακόμα μια έξοδος διαφυγής όποιον κι αν είναι το τίμημα για το περιβάλλον διότι η ανθρώπινη ζωή είναι υπεράνω”.
Σε επικοινωνία μας με τον διευθυντή του Τμήματος Δασών, Χαράλαμπο Αλεξάνδρου, μας αναφέρθηκε ότι το θέμα έχει ήδη τεθεί επί τάπητος και συζητούνται διάφορες εναλλακτικές όπως η κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου ή η κατασκευή του χώρου στάθμευσης, βόρεια της περιοχής.
Το θέμα είχε απασχολήσει ξανά τους αρμόδιους στο πρόσφατο παρελθόν και συγκεκριμένα το 2013. Τότε είχε προταθεί η χρήση μέσων μεταφοράς φιλικών προς το περιβάλλον όπως τελεφερίκ και ηλεκτρικό τρενάκι.
Αρχές Σεπτεμβρίου, υπάρχει προγραμματισμένη συνάντηση των αρμοδίων, για λήψη αποφάσεων.
