Η μελέτη βιωσιμότητας για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου-Ελλάδας έχει ολοκληρωθεί και πλέον το επόμενο βήμα είναι η έγκριση της κρατικής ενίσχυσης που θα χρειαστεί ώστε να ακολουθήσει η προκήρυξη προσφορών ώστε να βρεθεί ο επιχειρηματίας που θα αναλάβει το έργο.
Η Υφυπουργός Ναυτιλίας Νατάσα Πηλείδου, βρέθηκε στο στούντιο της εκπομπής Alpha Ενημέρωση και εξήγησε όλες τις λεπτομέρειες για την ακτοπλοϊκή σύνδεση. Όπως είπε τα ακτοπλοϊκά ταξίδια θα πραγματοποιούνται μία φορά την εβδομάδα το καλοκαίρι και μία φορά το δεκαπενθήμερο το χειμώνα. Η ακτοπλοϊκή σύνδεση σύμφωνα με την κ. Πηλείδου θα γίνεται με Ferries τα οποία θα μεταφέρουν τουλάχιστον 300 άτομα. Εξετάζεται μάλιστα η σύνδεση Λεμεσού – Πειραιά λόγω κόστους, καθώς θα είναι μικρότερο.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
“Είναι μία σύνδεση η οποία ωφελεί και σημειολογικά αλλά και γιατί η Κύπρος χρειάζεται να έχει ένα άλλο τρόπο σύνδεσης με άλλες χώρες, πέραν του αεροπορικού αλλά και λόγω των αρκετά υψηλών τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων κυρίως σε περίοδο καλοκαιρινή”.
Όσον αφορά τη μείωση στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων μετά την ακτοπλοϊκή σύνδεση, η Υφυπουργός Ναυτιλίας ανέφερε ότι οι τιμές δεν θα μειωθούν άμεσα, καθώς όπως είπε αυτό εξαρτάται από τη ζήτηση που θα υπάρξει όσον αφορά τη θαλάσσια σύνδεση.
Στα 100 ευρώ οι τιμές των εισιτηρίων
Η κ. Πηλείδου εξήγησε ότι το κόστος του εισιτηρίου θα πρέπει να είναι χαμηλό, για να δίνει το κίνητρο στους πολίτες να ταξιδεύουν με το πλοίο. Όπως εξήγησε ένα ενδεικτικό ποσό που θα κοστίζει το ακτοπλοϊκό εισιτήριο, είναι τα 100 ευρώ.
“Θέλουμε να διασφαλίσουμε μία χαμηλή τιμή. Πρέπει το εισιτήριο να κρατηθεί σε ένα χαμηλό επίπεδο. Δηλαδή στους όρους της προσφοράς να μπει ένα ανώτατο όριο ούτως ώστε να επωφεληθούν οι επιβάτες. Σίγουρα το εισιτήριο για τη θαλάσσια σύνδεση, θα γίνει κάθε προσπάθεια να είναι σε ένα επίπεδο φτηνότερο από το αεροπορικό εισιτήριο και που να δίνει και στον επιβάτη το κίνητρο να ταξιδεύει με το πλοίο.
Ωστόσο όπως είπε το να ταξιδεύεις με το πλοίο 30 ώρες, αντί 1μιση ώρα με το αεροπλάνο είναι κάτι το εντελώς διαφορετικό και επομένως δεν μπορούμε να συγκρίνουμε τα δύο αυτά κόστη.
Advertisement“Θέλουμε να διασφαλίσουμε μία χαμηλή τιμή. Πρέπει το εισιτήριο να κρατηθεί σε ένα χαμηλό επίπεδο. Δηλαδή στους όρους της προσφοράς να μπει ένα ανώτατο όριο ούτως ώστε να επωφεληθούν οι επιβάτες. Ένα εισιτήριο γύρω στα 100 ευρώ θα ήταν εφικτό, πιο κάτω είναι δύσκολο λόγω των λιμανιάτικων και των υπόλοιπων εξόδων που θα έχει και ο πλοιοκτήτης τα οποία δεν μπορούν να αποφευχθούν. Επομένως δεν θα είναι μία υπερβολικά χαμηλή τιμή. Θα είναι μία λογική τιμή”.
Η κ. Πηλείδου εξήγησε επίσης ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση προσφέρει στους πολίτες τη δυνατότητα να μεταφέρουν μεγάλα φορτία και εμπορεύματα ή ακόμα και αυτοκίνητα, κάτι το οποίο δεν μπορεί να ισχύει με τα αεροπορικά ταξίδια. Μάλιστα είπε πως με αυτές τις δυνατότητες υπάρχουν ομάδες ατόμων που θα ενδιαφέρονται για την ακτοπλοϊκή σύνδεση, ανεξάρτητα από τη χρονική διάρκεια του ταξιδιού.
