Στα καταναλωτικά προϊόντα που εισάγονται κυρίως από την Ασία αναμένεται να μετακυληθεί το αυξανόμενο κόστος στις μεταφορές των εμπορευμάτων. Από 2,5 χιλιάδες δολάρια που στοίχιζε η μεταφορά ενός εμπορευματοκιβωτίου, σε μερικούς μήνες εκτοξεύτηκε στις 12 χιλιάδες καταγράφοντας αύξηση πέραν του 500%.
Για το θέμα μίλησε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Αντιπρόεδρος του ΚΕΒΕ Γιώργος Μαυρουδής αναφέροντας πως πρόκειται για παγκόσμιο φαινόμενο, που στην περίπτωση της Κύπρου όμως είναι πιο ανησυχητικό διότι το 90% των μεταφορών γίνεται δια θαλάσσης.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Οι ρίζες του φαινομένου είπε πάνε πίσω στο 2018 και την κατάρρευση των Lehman Brothers η οποία επηρέασε τη ναυτιλία με αρκετές εταιρείες να μην αντέχουν την πίεση. Τα ναύλα είπε έπεσαν δραματικά και συνεχίστηκαν να τελούν υπό πίεση μέχρι το Φθινόπωρο του 2020 που άρχισαν να αυξάνονται ξανά.
Αυτή τη στιγμή είπε υπάρχει αυξημένη ζήτηση αλλά όχι αρκετά πλοία και εμπορευματοκιβώτια για τις απαιτούμενες μεταφορές, εξαιτίας του γεγονότος ότι πολλά αποσύρθηκαν λόγω του ότι ήταν παλιάς τεχνολογίας.
