Ο Υπουργός Οικονομικών Χάρης Γεωργιάδης, δήλωσε ενώπιον της Επιτροπής Ενέργειας της Βουλής, ότι η Κυβέρνηση δεν προκρίνει αυτή την στιγμή αλλαγή στη φορολογική πολιτική για τα καύσιμα, αφού οι τιμές είναι χαμηλές σε σχέση με την υπόλοιπη ΕΕ, αλλά και παραμένουν σχετικά σταθερές από το 2013, μη αποκλείοντας ωστόσο να αλλάξει αυτό σε ενδεχόμενη αύξηση των τιμών των καυσίμων.

Την ίδια ώρα, απαντώντας σε ερώτηση για το ζήτημα που έχει προκύψει με τις τιμές στα κατεχόμενα ανέφερε ότι θεωρητικά «θα ήταν πράγματι ένα ζήτημα». Συμφώνησε με Βουλευτές ότι το ζήτημα με τις τιμές δεν ισχύει μόνο για τα καύσιμα. 

«Αυτή η διαφορά στις τιμές πώλησης των προϊόντων είναι σε πάρα πολλά προϊόντα περιλαμβανομένων προϊόντων πρώτης ανάγκης, τρόφιμα, φάρμακα». Είναι, πρόσθεσε ο κ. Γεωργιάδης, στα ξενοδοχεία με σοβαρότατη επίπτωση στον τουρισμό μας. Είναι, σημείωσε, τα καζίνο πάλι ζήτημα αρμοδιότητας της Επιτροπής σας και εστία αθέμιτου ανταγωνισμού.

Ξεκαθάρισε την ίδια ώρα ότι «δεν θεωρώ ότι με εργαλεία φορολογικά μπορούμε να αντιμετωπίσουμε αυτό το υπαρκτό πρόβλημα». Ειδικά για τα καύσιμα, συνέχισε, όπως και για κάποια άλλα προϊόντα που επηρεάζεται η τιμή τους λόγω της οικονομικής κρίσης στην Τουρκία.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Οικονομικών, «δεν θα ήταν λογικό τέτοιες μεταβολές να μεταβάλουν την φορολογική πολιτική ενός κράτους, η οποία πρέπει να χαρακτηρίζεται από μια σταθερότητα». Ούτε, σημείωσε, μπορεί η πολιτική μας να καθορίζεται από αποφάσεις των «αρχών» του ψευδοκράτους.

Σε ό,τι αφορά  τον φόρο κατανάλωσης των καυσίμων ο Χάρης Γεωργιάδης ανέφερε ότι ο φόρος κατανάλωσης στην ΕΕ κατ’ ελάχιστο είναι στα €330 τα 1.000 λίτρα. Στο πετρέλαιο στην Κύπρο είναι στα €450 το οποίο είναι ακριβώς στο μέσο της ΕΕ. Στην 15 θέση. Στην αμόλυβδη βενζίνη, ανέφερε, η ελάχιστη φορολογία είναι στα €359 και στην Κύπρο είμαστε στα €479, προσθέτοντας ότι είμαστε στην 9η πιο φθηνή θέση στην ΕΕ.  

Ο δε ΦΠΑ, είπε, τόσο στο πετρέλαιο όσο στη Βενζίνη είναι στο 19% και είμαστε οι τρίτοι πιο χαμηλοί στην ΕΕ.

Πρώτο δεδομένο σε σύγκριση, οι φορολογίες μας επί των καυσίμων είναι χαμηλές δεν είναι ψηλές, ανέφερε ο Υπουργός Οικονομικών. Πρόσθεσε ότι αν κάποιος δει πιο συγκεκριμένα την τιμή των καυσίμων πριν την επιβολή της φορολογίας είναι πιο ακριβή από την τιμή των καυσίμων στην ΕΕ. Πριν την φορολογία στην Κύπρο είναι €0,618 έναντι €0,60 στη βενζίνη και €0,655 το πετρέλαιο έναντι €0,630.

Ωστόσο, όπως σημείωσε ο κ. Γεωργιάδης, μετά την επιβολή της φορολογίας τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο γίνονται πιο φθηνά από την ΕΕ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε στην Κύπρο είναι €1,318 έναντι €1,473 στην υπόλοιπη ΕΕ η βενζίνη και €1,327 έναντι €1,365 το πετρέλαιο.

Άρα, είπε, όχι μόνο συγκριτικά οι φορολογίες μας, αλλά και το αποτέλεσμα στην τιμή καταναλωτή δημιουργεί μια θετική στρέβλωση υπέρ του καταναλωτή.

Ο Υπουργός Οικονομικών ανέφερε ότι η τελική τιμή για τον καταναλωτή τα τελευταία χρόνια στην Κύπρο είναι πάνω κάτω σταθερή. Το 2013, είπε, η βενζίνη ήταν €1,376 τώρα είναι €1,318. Οριακά πιο φθηνή δηλαδή. Το πετρέλαιο, πρόσθεσε, το 2013 ήταν €1,407 τώρα είναι €1,327.

Άρα δεν προκύπτει ζήτημα αύξησης των τιμών καταναλωτή τα τελευταία χρόνια. Εκεί που ήταν το 2013, εκεί είναι σήμερα, κατ’ ακρίβεια λίγο πιο κάτω.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν υπάρχει μεγάλη διαφοροποίηση των τιμών «δεν προκρίνουμε αλλαγή», πρόσθεσε.

Την ίδια ώρα ενημέρωσε τους Βουλευτές ότι σε επίπεδο ΕΕ είναι υπό συζήτηση η πράσινη φορολογική μεταρρύθμιση η οποία κινείται προς την κατεύθυνση μιας σταδιακής και στοχευμένης αύξησης στο φορολογικό βάρος που επιβάλλεται στα ενεργειακά προϊόντα και μιας αντίστοιχης μείωσης πάνω στην απασχόληση. Διευκρίνισε ότι η Κυβέρνηση δεν έχει εξετάσει κάτι τέτοιο, προσθέτοντας ότι απλώς παραθέτει τις συζητήσεις και τις τάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο.  

Ο Χάρης Γεωργιάδης είπε επίσης ότι η Κυβέρνηση θα μπορούσε να δει το θέμα της μείωσης της φορολογίας αν κινηθούν προς τα πάνω οι τιμές των καύσιμων, κάτι το οποίο σαν να μην διαφαίνεται αυτή τη στιγμή. Αλλά, πρόσθεσε, είναι τόση η αβεβαιότητα, οι τάσεις προστατευτισμού που εκδηλώνονται που δεν θα το απέκλεια.

Είναι κάτι το οποίο πρέπει προσεχτικά να παρακολουθούμε, ανέφερε, προσθέτοντας ότι η σωστή προσέγγιση είναι να το αφήσουμε ως ζήτημα ανοικτό το οποίο θα είναι υπό παρακολούθηση.