Μετά την τετράωρη στάση εργασίας που κατήλθαν σήμερα, από τις 6 μέχρι τις 10 το πρωί, οι οδηγοί αστικών ταξί προειδοποιούν με δυναμικότερες κινητοποιήσεις εάν δεν επιλυθούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν και που σχετίζονται κυρίως με τη μεταβίβαση αδειών Οδικής Χρήσης (Τ) αλλά και την πειρατεία στον κλάδο τους. Στη Λεμεσό, οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί πορεύθηκαν με τα οχήματα τους από τη Γερμασόγεια προς το παλιό λιμάνι και στη συνέχεια, προς τον κυκλικό κόμβο Αγίου Νικολάου, όπου και τερμάτισαν την στάση εργασίας τους.
Διαβάστε Επίσης: Ανέβασαν χειρόφρενο οι οδηγοί ταξί για 4 ώρες Σε δηλώσεις του, ο Εκπρόσωπος της Παγκύπριας Συντονιστικής Επιτροπής και Πρόεδρος του Συνδέσμου Αστικών Ταξί Λεμεσού, Ντίνος Κωνσταντίνου, ανέφερε πως είναι αδιανόητο να ζητείται από τους οδηγούς ταξί, που έχουν δαπανήσει δεκάδες χιλιάδες λίρες πριν από πολλά χρόνια, είτε να μη μεταβιβάζουν έναντι χρηματικού ποσού τις άδειες Οδικής Χρήσης, είτε να φορολογείται από το κράτος το ποσό πώλησης.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
“Εμείς ξοδέψαμε, για να είμαστε στο επάγγελμα, 30 χιλιάδες λίρες τότε και μας είπαν να μην το πάρουμε σαν επιστροφή εφάπαξ ή να φορολογείται, οι σημερινές τιμές είναι κάτω από τις τιμές που αγοράσαμε και είναι αδιανόητο να χάνω και να πληρώνω και από πάνω”.
Είπε, επίσης, ότι αύριο έχει ζητηθεί από την Αρχή Αδειών συνάντηση, ωστόσο διερωτήθηκε ποιο το όφελος από μια τέτοια συνάντηση από τη στιγμή που η Αρχή Αδειών αναμένει γνωμάτευση από τον Έφορο Φορολογίας.
Advertisement“Εμείς πρέπει να δούμε τον Έφορο Φορολογίας, για να του εξηγήσουμε ότι τα ποσά που είναι σήμερα οι άδειες είναι κάτω από τις τότε εποχές που αγοράσαμε, έχουμε δηλαδή ζημιά και είναι αδιανόητο να δώσουμε και από πάνω στη ζημιά μας…πού είναι η κατοχύρωση και η προστασία του επαγγέλματος μας, όταν ο καθένας που οδηγεί μπορεί να κάνει αυτή τη δουλειά;”
“Η ταρίφα μας παραμένει η ίδια από το 2008, το πετρέλαιο κίνησης αυξήθηκε 500% από το 2008”, είπε ο κ.Κωνσταντίνου, προσθέτοντας “μετά το 2013 με όσα έγιναν με τις τράπεζες, όλοι δυστυχούμε, ζητήσαμε αντισταθμιστικά μέτρα, αλλά το κράτος λέει δεν μπορεί”.
Διαβάστε Επίσης: Στη “μαύρη αγορά” επαγγελματικές άδειες οδηγών ταξί Την ίδια ώρα σημείωσε πως οι επαγγελματίες οδηγοί αστικών ταξί δεν στηρίχθηκαν ποτέ από τα ευρωπαϊκά κονδύλια που εξασφαλίζονται για τις συγκοινωνίες, λέγοντας πως ” το ταξί δεν πήρε ούτε ένα σεντ από τα 500 εκατομμύρια της πενταετίας και τα ξοδεύουν αλλού”.
“Γιατί; Το ταξί δεν προσφέρει στον τουρισμό; Ο ΚΟΤ που είναι. Οι ξενοδόχοι παίρνουν, τα τουριστικά λεωφορεία παίρνουν, τα αστικά λεωφορεία παίρνουν, το ταξί μόνο πρέπει να δίνει;”
Ερωτηθείς σχετικά, ο Ντίνος Κωνσταντίνου είπε πως, εάν δεν υπάρξει θετική κατάληξη στα αιτήματα των οδηγών αστικών ταξί, θα αποφασιστούν δυναμικότερες κινητοποιήσεις και ο ίδιος θα εισηγηθεί την πραγματοποίηση 24ωρης ή ακόμη και τριήμερης στάσης εργασίας, την περίοδο του Δεκαπενταυγούστου.
