Όλα τα καπιταλιστικά αγαθά κάποτε χρεωκοπάνε και χρεωκοπάνε ακόμη γρηγορότερα όταν πρόκειται για ένα λαό μισερό που έχει προ πολλού χρεωκοπήσει ο ίδιος. Δεν βαριέσαι, εδώ χρεωκόπησε ολόκληρο το αξιακό σύστημα και η ελληνική παιδεία που μας κληροδότησαν οι παππούδες και οι γιαγιάδες μας, γενιά με γενιά, στα αγαθά θα κολλήσουμε;  Και αν νομίζετε ότι οι μακαριστοί πρόγονοι αναπαύονται εν ειρήνη με την ελπίδα να καταναλώσουν περισσότερα από τα πρόσκαιρα υλικά αγαθά που καταναλώνετε τόσα χρόνια τότε σας συνιστώ ανεπιφύλακτα να επισκεφθείτε το κοιμητήριο της γειτονιάς σας. Τότε θα αποβάλετε μια για πάντα την πλανερή αυτή ιδέα που εμφύτευσαν στο κεφάλι σας τα τελευταία πενήντα χρόνια καταναλωτικού οργασμού.

Χρεωκόπησε λοιπόν και η Cobalt, μετά από την Cyprus Airways, την Λαϊκή, την Συνεργατική, την δημόσια υγεία, την εθνική παιδεία και ούτω καθεξής. Πάλι καλά που χρεωκόπησαν και οι δημοκρατικοί θεσμοί και έτσι έχουμε αρμονία. Ο γενικός διευθυντής του υπουργείου Μεταφορών, Αλέκος Μιχαηλίδης, δήλωσε με πάσα σοβαρότητα στο ΡΙΚ και ουδείς αναστατώθηκε ότι η Cobalt ‘’είχε μετόχους που ήταν διατεθειμένοι να βάλουν τέτοιο χρήμα που θα τους επέτρεπε να πετούν για 24 μήνες’’!

Δηλαδή, αν κατάλαβα σωστά, για να αδειοδοτηθεί και να λειτουργήσει στην Κύπρο ένας οργανισμός, ο οποίος ελέγχει τις μεταφορές των κατοίκων μιας ολόκληρης χώρας, τότε αρκεί να (απο)δείξουν οι μέτοχοι ότι εχουν αρκετό χρήμα ίσα ίσα για δυο χρονάκια, όλα τα άλλα ψιλά γράμματα. Πετά πετά η μέλισσα λοιπόν, μόνο που δεν ήταν μέλισσα αλλά αμπελοπούλι, και μάλιστα υπό εξαφάνιση. Και αν οι μέτοχοι αποσύρουν το χρήμα, δεύτε λάβετε τον τελευταίο ασπασμό.

Η κυπριακή κυβέρνηση κάλυψε το μεγαλύτερο μέρος των εξόδων για τα ναύλα, (όπου κυπριακή κυβέρνηση γράψτε κυπριακός λαός), ποσό γύρω στα δύο εκατομμυριάκια, από αυτά που δεν είχαν οι μέτοχοι, αφού οι 24 μήνες έφτασαν στο τέλος τους. Η απουσία νομοθετικού πλαισίου που να προβλέπει Σχέδιο Αναδιοργάνωσης Εταιρειών Μεταφορών, όπως σε άλλες χώρες, πολιτισμένες και αυτές, συνέβαλε αρνητικά στην διασπάθιση για άλλη μια φορά του δημόσιου χρήματος και αυτό βαραίνει αποκλειστικά και μόνο την κυβέρνηση. Αν το κράτος λειτουργούσε όντως υπέρ των πολιτών και υπέρ του κοινού συμφέροντος, έπρεπε η Cobalt δια νόμου και υποχρεωτικώς άνευ άλλων αποζημιώσεων να μετατραπεί σε δημόσια εταιρεία.

Οι μεταφορές των κατοίκων μιας χώρας είναι ευαίσθητο θέμα, όπως η παιδεία και η υγεία, και οφείλει κάθε δημοκρατική χώρα να αποκτήσει τις δικές της μεταφορικές εταιρείες (λεωφορεία, τραίνα, πλοία, αεροπλάνα) για να αποφευγεται οποιαδήποτε εκμετάλλευση των πολιτών αλλά και για να καταστεί η χώρα εθνικά ανεξάρτητη. Καμιά χώρα, η οποία επιθυμεί να είναι ανεξάρτητο και κυρίαρχο κράτος δεν μπορεί να βασίζει τις μεταφορές της στην ‘’καλή διάθεση’’ του ιδιωτικού συμφέροντος. Επίσης, η ελεύθερη και απρόσκοπτη διακίνηση ατόμων και ιδεών αποτελεί την λυδία λίθο των δημοκρατικών ιδεών και ως τέτοιο είναι δέον να προωθείται και να υποστηρίζεται παντί τρόπω από κάθε ευνομούμενη πολιτεία.

Το τραγελαφικό της κατάστασης είναι ότι με την Cobalt δεν πετούσαν μόνο μεροκαματιάρηδες και φοιτητές αλλά ακόμα και άτομα με παχυλούς μισθούς. Έβλεπες για παράδειγμα κάτι τύπους, που με μεγάλη ευκολία τους περίσσευαν εκατό ή διακόσια ευρώ για να δειπνήσουν ένα μόνο βράδυ στα ακριβά εστιατόρια της Λεμεσού, να ψάχνουν φθηνό εισιτήριο με την Cobalt (!) ούτως ώστε να σώσουν οτιδήποτε αν σώζεται. Η φθήνια δεν είναι ίδιον των πτωχών αλλά των πλουσίων, που αν ήταν δυνατό θα ζητούσαν να τους πληρώνουμε κιόλας για να συνεχίσουν να είναι πλούσιοι και να ασκούν το ‘’πολύ δύσκολο’’ έργο τους, αυτό του πλουτισμού.

Δεν είναι κακό  ο κάθε άνθρωπος να θέλει το καλύτερο για τον εαυτό του και να προσπαθεί με θεμιτά μέσα να βελτιώσει την οικονομική του κατάσταση. Κακό είναι ως γνήσιος πρωτόγονος να τα θέλει όλα δικά του, και τα του Καίσαρος (πλουσίου) και τα του Θεού (φτωχού). Το σύγχρονο πολιτικοοικονομικό σύστημα, στην προσπάθειά του να επιβιώσει, υπόσχεται σε όλο και περισσότερους την συμμετοχή τους στο αστικό όνειρο και προσπαθεί μανιωδώς με την μέθοδο του εμπορικού ανταγωνισμού να την εξασφαλίσει.

Δεν έχει σημασία πάντως που οι περισσότεροι πεθαίνουν φτωχοί. Σημασία έχει ότι όλοι έχουν δικαίωμα στο αστικό όνειρο και αν ο λαός δεν πετάξει οικονομικά με την Cobalt, θα πετάξει σίγουρα τζάμπα με……. ιπτάμενα μαγικά χαλιά εντός του μεγάλου πολιτιστικού ύπνου της  Κύπρου.