Το πρόβλημα της συμφόρησης στο οδόφραγμα του Αγίου Δομετίου δεν μπορεί να αποδοθεί στο κατοχικό καθεστώς, ισχυρίζεται το «υπουργείο εξωτερικών».
Η «Κίπρις» γράφει ότι το «υπεξ» αναφέρει στην ανακοίνωσή του ότι «καθώς οι αμοιβαίες διελεύσεις μεταξύ της τδβκ και της ελληνοκυπριακής διοίκησης της νότιας Κύπρου έχουν αυξηθεί ιδιαίτερα την τελευταία περίοδο, έχει καταστεί απαραίτητο να βρεθεί λύση στο πρόβλημα του συνωστισμού και των καθυστερήσεων που παρατηρούνται στις διελεύσεις και να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα προκειμένου οι διελεύσεις να γίνουν άνετες και γρήγορες σύμφωνα με την εποχή μας».
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Κατεχόμενα: «Φέσι» €17,07 εκατ. για το νέο «προεδρικό»
Τ/κ ΜΜΕ: Η κρίση για την «προεδρία βουλής» λύθηκε μέσω Άγκυρας
Προστίθεται ότι με αφορμή την αργή πρόοδο των διελεύσεων στο οδόφραγμα του Αγίου Δομετίου, λόγω των ελλείψεων που, όπως ισχυρίζεται, προκάλεσε η ελληνοκυπριακή πλευρά, η τουρκοκυπριακή πλευρά έθεσε το θέμα στην ημερήσια διάταξη της διμερούς Τεχνικής Επιτροπής για τις σημεία Διέλευσης, το μετέφερε στην ελληνοκυπριακή πλευρά και απαίτησε επείγουσα λύση. Το θέμα συνεχίζει να συζητείται στην Τεχνική Επιτροπή για τα σημεία διέλευσης η οποία συνεχίζει να πραγματοποιεί τακτικές συνεδριάσεις.
«Η τουρκοκυπριακή πλευρά», υποστηρίζει η ανακοίνωση, «χωρίς να περιμένει την εκτέλεση των απαραίτητων βελτιωτικών έργων από την ελληνοκυπριακή πλευρά, έχει ήδη υλοποιήσει το έργο που προβλέπει την αμφίδρομη διαπλάτυνση του δρόμου με πρόσθετες λωρίδες κυκλοφορίας στην τουρκική πλευρά της διάβασης του Αγίου Δομετίου και τα έργα αναμένεται να ολοκληρωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ενώ είναι προφανές από πού προέρχεται η συμφόρηση στην σημείο διέλευσης του Αγίου Δομετίου, δεν είναι δυνατόν να γίνουν αποδεκτές οι προσπάθειες να αποδοθεί το πρόβλημα στην τ/κ πλευρά.
Από την άλλη, η τουρκοκυπριακή πλευρά υπέβαλε νέα πρόταση και πρότεινε να ανοίξει το σημείο διέλευσης Μιας Μηλιάς μόνο για τη χρήση εμπορικών οχημάτων, προκειμένου να μειωθεί η συμφόρηση στον Άγιο Δομέτιο και να συμβάλει στην ανάπτυξη του εμπορίου στο πλαίσιο του Κανονισμού της Πράσινης Γραμμής.
Όσον αφορά άλλα έργα που προβλέπεται να πραγματοποιηθούν στη νεκρή ζώνη, οι εργασίες συνεχίζονται μέσω των διμερών Τεχνικών Επιτροπών. Η τουρκοκυπριακή πλευρά υποστηρίζει ότι τα έργα που θα πραγματοποιηθούν στη νεκρή ζώνη θα πρέπει να πραγματοποιηθούν προς όφελος και των δύο πλευρών, με την ισότιμη συμμετοχή και συμβολή των μερών.
