Προς ένα μεγαλεπήβολο έργο κινείται ο Υπουργός Μεταφορών για την απάμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην πόλη και επαρχία της Λεμεσού, με τα σχέδιά του, μεταξύ άλλων, να περιλαμβάνουν την μετακίνηση του αυτοκινητόδρομου που διασχίζει τη Λεμεσό, προς τα βόρεια, όπως δηλώνει μιλώντας στο AlphaNewsLive.
«Πλέον αναγνωρίζεται η ανάγκη ο αυτοκινητόδρομος, ο οποίος διαπερνά σήμερα τη Λεμεσό, να κινηθεί βόρεια της Λεμεσού. Αυτό είναι ένα έργο εικοσαετίας, αλλά κάποτε πρέπει να ξεκινήσουμε να το χαράσσουμε και να το εντάσσουμε στους σχεδιασμούς μας.»
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Όπως αναφέρει ο Αλέξης Βαφεάδης, ο αυτοκινητόδρομος έχει φτάσει στα όριά του και είναι καιρός να μπει το έργο για μετακίνησή του σε πορεία υλοποίησης, ενώ έχει ήδη γίνει το πρώτο βήμα για διεξαγωγή μελέτης.
«Για να βοηθήσουμε τη Λεμεσό πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου, ο οποίος θα αφαιρέσει από τον αυτοκινητόδρομο που περνά από τη Λεμεσό, θα αφαιρέσει όλα τα οχήματα τα οποία κινούνται υπεραστικά. Αυτό θα είναι μια τεράστια βοήθεια για την πόλη και γι’ αυτό κρίνουμε ότι πρέπει να προχωρήσουμε με αυτό και έχω ήδη ζητήσει από τα δημόσια έργα να το εντάξουν στις μελέτες τους ούτως ώστε να ξεκινήσουμε να βλέπουμε τις απαλλοτριώσεις που χρειάζονται, ούτως ώστε σιγά σιγά να μπει και αυτό σε πορεία υλοποίησης.»
Και εξηγεί το σκεπτικό «πίσω» από τη σκέψη του Υπουργείου για το συγκεκριμένο σημείο του αυτοκινητόδρομου.
«Έχουμε ένα αυτοκινητόδρομο οποίος περνά, διαχωρίζει ουσιαστικά την πόλη. Υπάρχει τόση μεγάλη κίνηση που πλέον τα αυτοκίνητα περιμένουν για να περάσουν στους κόμβους μέχρι τον αυτοκινητόδρομο, που σημαίνει έχει καταργηθεί εντελώς και η έννοια του αυτοκινητόδρομου και είναι ουσιαστικά ένας μεγάλος δρόμος. Είναι λογικό ότι πέραν ενός ορίου οχηματικής κίνησης, οι κόμβοι δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν και αυτό συμβαίνει και στη Λεμεσό με τους κυκλικούς κόμβους κάτω από τον αυτοκινητόδρομο.»
Λεωφορεία και park and ride
Σε πρώτη φάση, οι λύσεις που προωθούνται είναι για κατασκευή υποδομών ώστε να μπορεί το κοινό να χρησιμοποιήσει λεωφορεία, αφού λόγω της χωρητικότητάς του θα αφαιρεθούν αρκετά οχήματα από τους δρόμους. Έτσι, όπως αναφέρει ο Υπουργός, δίνεται έμφαση στη λειτουργία χώρων park and ride.
«Ήδη έχουμε φτάσει σε μια προφορική συμφωνία με τη διεύθυνση του Τσιρείου σταδίου, ούτως ώστε να λειτουργήσει το Τσίρειο Στάδιο σαν χώρος park and ride. Το κοινό θα μπορεί να αφήνει το αυτοκίνητό του εκεί και να μεταεπιβιβάζει σε λεωφορείο είτε της βασικής υπηρεσίας είτε της υπεραστικής υπηρεσίας. Θα λειτουργήσει από τον Σεπτέμβριο μια υπηρεσία η οποία θα ονομάζεται intercity express και θα εξυπηρεί υπεραστικές διαδρομές.»
Ο Δήμος Λεμεσού σκοπεύει να εξελίξει το Τσίρειο Στάδιο σε mobility hub, δηλαδή κόμβο για τις μεταφορές και θα συνδυάζει διάφορες υπηρεσίες ούτως ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει πολλαπλές ανάγκες του κοινού. Το έργο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
«Λειτουργεί ήδη ένας μικρός χώρος στον Άγιο Τύχωνα. Έχουμε έγκριση από τον Κυπριακό Οργανισμό Αθλητισμό να λειτουργήσει σαν park and ride ο χώρος στάθμευσης του Σταδίου Σπύρου Κυπριανού. Όμως, επειδή θα ξεκινήσει η ανακαίνιση του σταδίου, αναμένουμε να δούμε πόσο χώρο χρειάζεται ο εργολάβος. Επιπλέον έχουμε το στάδιο Άλφαμεγα και αυτό αναμένουμε ότι θα λειτουργήσει σαν χώρος park and ride. Ουσιαστικά θα εξυπηρετεί το κοινό, το οποίο επιθυμεί να χρησιμοποιήσει τη βασική υπηρεσία της ΕΜΕΛ.»
Σε συνάντηση που είχαν Υπουργός Μεταφορών και Δήμαρχοι Λεμεσού και Πολεμιδιών, εντόπισαν κι άλλους χώρους για σκοπούς μετεπιβίβασης, οι οποίοι πρόκειται όταν «κλειδώσει» η συμφωνία να ανακοινωθούν.
Ποδηλατόδρομοι
«Κάποια πολύ ενδιαφέροντα έργα» έχει παρουσιάσει ο Δήμαρχος Λεμεσού στον Υπουργό Μεταφορών, με τον κ. Βαφεάδη να εκφράζει την προθυμία του για συνεργασία ώστε να υλοποιηθούν.
«Ουσιαστικά αφορά την κατασκευή ποδηλατόδρομων μέσα σε πάρκα εντός των ποταμών, εντός της πόλης. Συνεπώς και η χρήση ποδηλάτου θα βοηθήσει στο να μπορούν κάποιοι πολίτες να επιλέξουν να το χρησιμοποιήσουν, αντί να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους.»
«Οι λύσεις οι οποίες έχουμε δει με τον Δήμαρχο στη Λεμεσό είναι λύσεις οι οποίες πρέπει να επεκταθούν και στους υπόλοιπους Δήμους, ούτως ώστε τα δίχτυα αυτά να επεκταθούν και να εξυπηρετούν περισσότερους πολίτες», σημειώνει και αναφέρει ότι έχει μιλήσει με δημάρχους και έχει εισπράξει θετική προσέγγιση για κατασκευή υποδομών που θα προσφέρουν εναλλακτική διακίνηση.
Λεωφορειολωρίδες
Λεωφορειολωρίδες δημιουργούνται στην πόλη της Λεμεσού, έπειτα από συμφωνία του Υπουργείου με τον Δήμο Λεμεσού, με τον κ. Βαφεάδη να τονίζει ότι δεν πρόκειται να λειτουργήσουν αν δεν υπάρξουν όλες οι προϋποθέσεις για την ομαλή λειτουργία τους.
«Έχουμε συμφωνήσει με το Δήμο Λεμεσού να προχωρήσουμε με το θέμα των λεωφορειολωρίδων, όχι μόνο στους χώρους που υπάρχουν, αλλά να δούμε και άλλες επιλογές. Βεβαίως πρέπει να αναφέρουμε ότι όσον αφορά τις λεωφορειολωρίδες, η πρόθεσή μας είναι να προχωρήσουμε στην κατασκευή τους, όχι αναγκαστικά στη λειτουργία τους μέχρι να βεβαιωθούμε ότι έχουν κατασκευαστεί όλα τα μέτρα και λειτουργούν όλα τα μέτρα, ώστε να μην καταλήξουμε μια μέρα να αφαιρέσουμε μια λωρίδα από τους δρόμους και αυτό να δημιουργήσει πολύ μεγαλύτερα προβλήματα στη συμφόρηση. Είμαστε ενήμεροι για αυτό το ενδεχόμενο και το προσεγγίζουμε με κάθε προσοχή.»
Έρχονται μονόδρομοι
Στο πλαίσιο συνάντησης που είχαν Υπουργός Μεταφορών και Δήμαρχος Λεμεσού, συζήτησαν το ενδεχόμενο μονοδρόμησης κάποιων δρόμων.
«Αυτό θα αυξήσει και τους χώρους στάθμευσης και την ταχύτητα των ατυχημάτων, διότι δεν θα υπάρχει τόσο μεγάλη συμφόρηση.»
Όπως αναφέρει, εντάσσεται μέσα στα έργα τα οποία προωθούνται για υλοποίηση στο εγγύς μέλλον.
Βόρειος παρακαμπτήριος
Ο Υπουργός αναγνωρίζει την καθυστέρηση που καταγράφεται στο έργο του βόρειου παρακαμπτήριου και με τον Δήμαρχο Λεμεσού συμφώνησαν όπως προχωρήσει η δυτική του πλευρά.
«Είναι ένα έργο το οποίο χρονολογείται πλέον, αντιμετωπίζει τεχνικά προβλήματα λόγω των μεγάλων υψομετρικών διαφορών στην βόρεια Λεμεσό. Έχουμε μιλήσει για αυτό το θέμα με το Δήμαρχο Λεμεσού και έχουμε συμφωνήσει ότι θα προχωρήσει η δυτική πλευρά του Βόρειου Παρακαμπτήριου, ανεξάρτητα από την ανατολική του πλευρά, ούτως ώστε να μπορέσει να συνδεθεί με το δρόμο που κατεβαίνει κάτω προς το λιμάνι και να δώσει και μια εναλλακτική επιλογή πρόσβασης των οδηγών προς το κέντρο της πόλης.»
«Αυτό αναμένουμε να δώσει περισσότερη ζωή και στο κέντρο, αλλά και να αποσυμφορήσει το κέντρο από τα οχήματα, τα οποία σήμερα έχουν μόνο μία επιλογή να κινηθούν προς τα εκεί», σημειώνει.
Τα νέα σχολεία…
Ο Υπουργός επισημαίνει ότι υπάρχουν στις σκέψεις και άλλα μέτρα τα οποία αφορούν την κίνηση προς και από τα σχολεία, σημειώνοντας ότι υπάρχουν προγραμματισμένα πάρα πολλά σχολεία, τα οποία αναμένεται ότι θα ξεκινήσει η ανέγερση τους στην περιοχή του δρόμου Λεμεσού-Σαϊττά, κάτι το οποίο θα προκαλέσει ένα μεγάλο αριθμό νέων επιβατικών κινήσεων.
«Η πρώτη μας σκέψη είναι ότι πρέπει να εξυπηρετηθούν με λεωφορεία. Δεν θέλουμε να περιορίσουμε την ανάπτυξη, αλλά δεν θέλουμε και να επιβαρύνουμε περισσότερο τη Λεμεσό με νέες επιχειρηματικές κινήσεις, οι οποίες θα «πνίξουν» το οδικό δίκτυο και αυτό θα είναι μια μεγάλη κατάσταση. Θέλουμε της ανάπτυξης, αλλά πρέπει οι αναπτύξεις αυτές να δώσουν έμφαση στις δημόσιες επιβατικές μεταφορές. Αυτή είναι μια προσέγγιση την οποία μελετούμε και κάτι το οποίο αξιολογούμε στην αδειοδότηση αυτών των έργων.»
Δρόμοι και διασυνδέσεις
Στα όσα μελετά το Υπουργείο είναι και οι τρόποι διασύνδεσης οριζόντιων κινήσεων βόρεια του αυτοκινητόδρομου, ώστε να αποσυμφορηθεί ο αυτοκινητόδρομος.
«Έχουμε κάποιους κάθετους οδικούς άξονες, οι οποίοι κινούνται από τις ορεινές περιοχές και κατεβαίνουν προς το κέντρο της πόλης. Έχουμε το δρόμο του Σαϊττά, της Αγίας Φύλας, τη Γερμασόγεια, έχουμε αρκετούς τέτοιους άξονες, οι οποίοι συλλέγουν την οχηματική κίνηση για τις ορεινές περιοχές από τη Βόρεια Λεμεσό και κινούνται όλοι προς την νότια Λεμεσό. Εμείς πρέπει να δώσουμε λύσεις οριζόντιες πλέον στη βόρεια πλευρά της Λεμεσού ούτως ώστε να μη χρειάζεται κάποιος να κινηθεί προς τον αυτοκινητόδρομο για να μπορέσει να φτάσει σε έναν προορισμό, ο οποίος είναι βόρεια του αυτοκινητοδρόμου. Αναμένουμε ότι αυτές οι διασυνδέσεις θα βοηθήσουν τα μέγιστα στο να μειωθούν οι διαδρομές που περνούν μέσα από τον αυτοκινητόδρομο και τους κόμβους που σήμερα έχει τόσο μεγάλο πρόβλημα.»
Διαδρομές στις ανάγκες των μαθητών
Η ΕΜΕΛ διαμόρφωσε τις διαδρομές των λεωφορείων με τρόπο που να εξυπηρετεί τους μαθητές και τα απογεύματα. Σε συνεργασία με Δήμους της επαρχίας, λειτουργούν κυκλικές διαδρομές οι οποίες δύνανται να μεταφέρουν μαθητές στις απογευματινές τους ασχολίες.
«Η ΕΜΕΛ έχει εντοπίσει ποιοι είναι οι προορισμοί των μαθητών και έχει λειτουργήσει υπηρεσίες λεωφορείων οι οποίες ουσιαστικά περνούν από τις οικιστικές περιοχές, μαζεύουν μαθητές και θα καταλήγουν γύρω από τους προορισμούς των μαθητών τα απογεύματα, είτε είναι φροντιστήρια, είτε είναι αθλητικές δραστηριότητες. Αυτό αναμένουμε ότι θα βοηθήσει στην αφαίρεση οχημάτων κινήσεων.»
«Στον Ύψωνα πέρσι παρατηρήθηκε ότι αυτή η υπηρεσία αφαίρεσε περίπου 400 διαδρομές κάθε εβδομάδα», παρατηρεί ο κ. Βαφεάδης.
Σημειώνεται ότι με βάση την απόφαση της Κυβέρνησης, το κόμιστρο των μαθητών για τα λεωφορεία καλύπτει τις διαδρομές καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας για την πόλη στην οποία διαμένει.
