«Βέτο» στην κατασκευή του δρόμου Πάφου-Πόλις Χρυσοχούς, επιχείρησε να βάλει ο Γενικός Ελεγκτής, γεγονός που φέρνει Οδυσσέα Μιχαηλίδη και Χάρη Γεωργιάδη, για άλλη μια φορά αντιμέτωπους. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο περιλαμβάνεται στον κρατικό προϋπολογισμό του 2018.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του μόνιμου συνεργάτη του Alpha στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του σταθμού, ο Γενικός Ελεγκτής, σε επιστολή του προς τον Χάρη Γεωργιάδη, κρίνει εν ολίγοις το έργο των 70 και πλέον εκατομμυρίων ευρώ ως μη βιώσιμο.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Αλυσιδωτές συνέπειες για την οικονομία φέρνουν οι απεργίες
“Σημειώνουμε ότι η τιμή για αυτοκινητόδρομο είναι 41.000 οχήματα ανά ημέρα, τιμή η οποία είναι προφανώς πολύ μεγαλύτερη από τον κυκλοφοριακό φόρτο του υπό εξέταση δρόμου, δηλαδή 6.801 οχήματα ανά ημέρα”. Αριθμό τον οποίο κατέδειξε σχετική μελέτη που διενήργησε η Ελεγκτική Υπηρεσία.
Η απαντητική επιστολή του Υπουργού Οικονομικών αναφέρει:
Advertisement«Το έργο είναι οικονομικά προσιτό και οικονομικά βιώσιμο. Μεταξύ των άλλων κριτηρίων που καθορίστηκαν είναι και η ανάπτυξη των απομακρυσμένων περιοχών», αναλύοντας τους λόγους που η Κυβέρνηση το θεωρεί ως απαραίτητο.
Ο Οδυσσέας Μιχαηλίδης, στη δική του επιστολή είναι κάθετος:
Advertisement«Αναμένουμε ως οφείλετε, θα απορρίψετε αμελλητί το έργο και θα ζητήσετε επανεξέταση του όλου θέματος.»
Σήμερα διαβιβάστικε σχετική απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου για το θέμα στον Γενικό Ελεγκτή, η οποία αναφέρει.
«Το Υπουργικό συνυπολογίζοντας το ευρύτερο αναπτυξιακό όφελος, επιβεβαιώνει την απόφαση για το έργο Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς στον προϋπολογισμό του 2018, θεωρώντας ότι οι αναφορές του Γενικού Ελεγκτή, είναι εκτός της αρμοδιότητας του.
