Η βάση μπήκε και πάνω της το Υπουργείο Μεταφορών καλείται τώρα να χτίσει για να μη χαθούν και άλλες ανθρώπινες ζωές. Η ψήφιση του νόμου για τις ανακλήσεις είναι μόνο η αρχή αφού στην πράξη δεν μπορεί τίποτα να αλλάξει αν δε βάλει το χέρι της η εκτελεστική εξουσία.
Ο Αλέξης Βαφεάδης έχει 47 μέρες διορία να εκδώσει διάταγμα το οποίο θα ρυθμίζει το θέμα με τους Takata, δίνοντας σαφή χρονοδιαγράμματα για την αντικατάστασή τους.
Ήδη ξεκίνησε διαβούλευση με αντιπροσωπίες και εμπειρογνώμονες. Ο υπουργός θα δει διανομείς ένα προς ένα προκειμένου να εξεταστεί το ενδεχόμενο πρόσληψης επιπλέον προσωπικού για αύξηση του ρυθμού αντικατάστασης των αερόσακων και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το deadline υπολογίζεται από τους 6 μήνες μέχρι τον ένα χρόνο. Φαίνεται να είναι τα πιο ρεαλιστικά σενάρια για να μπορέσουν αφενός οι μηχανικοί να εξασφαλίσουν τα εξαρτήματα και αφετέρου να διαχειριστούν τον αυξημένο φόρτο εργασίας.
Σε άλλες μεγαλύτερες χώρες του εξωτερικού όπως η Αυστραλία και η Γερμανία για αλλαγή ελαττωματικών αερόσακων δίνεται διορία ενός ή ακόμη και δύο ετών. Σε εξέλιξη βρίσκεται την ίδια ώρα η συλλογή στοιχείων από τις εταιρείες για τα οχήματα που «κρύβουν» Takata στον μηχανισμό τους. Μόνο μια αντιπροσωπεία προς το παρόν ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα του υπουργείου.
Το γοργόν και χάριν έχει αφού μέχρι τις 3 Φεβρουαρίου θα πρέπει να είναι όλα δρομολογημένα και ξεκάθαρα για οδηγούς και αντιπροσωπείες. Το σενάριο της απενεργοποίησης παράλληλα των προβληματικών αερόσακων παραμένει στο τραπέζι.
Πάνος Κέστας-Μηχανολόγος
Ακόμη και η απενεργοποίηση, ακόμη και ένας αερόσακος απενεργοποιηθεί δεν ξέρουμε σε ποια κατάσταση βρίσκεται η νιτρική αμμωνία. Όσο υπάρχει ο αερόσακος σε αυτό το αυτοκίνητο είναι κίνδυνος.
Ανησυχία εκφράζεται και για τις βεβαιώσεις καταλληλόλητας των αυτοκινήτων που πρέπει να εκδίδονται από αντιπροσώπους και διανομείς εντός πέντε εργάσιμων ημερών για σκοπούς μεταβίβασης και εγγραφής .
Αλέξης Άννινος-Μέλος Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων
Μιλούμε για τεράστιο αριθμό βεβαιώσεων. 100-200 τη μέρα ανά μάρκα. Θα είναι τόσο βεβαρυμμένο και δε θα μπορέσει να εξυπηρετήσει αυτόν τον κόσμο θα είναι χιλιάδες.
Τους οδηγούς απασχολεί η ενδεχόμενη ακινητοποίηση του οχήματός τους μέχρι να επιδιορθωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το υπουργείο επεξεργάζεται λύσεις ανάμεσα στις οποίες περιλαμβάνεται σχέδιο για δωρεάν μεταφορά πολιτών με λεωφορεία.
Διαβάστε Επίσης: Γιατί είναι εξίσου επικίνδυνη η απενεργοποίηση του αερόσακου Takata;
Οι βουλευτές εκφράζουν φόβους στη βάση μαρτυριών ότι τα θύματα και οι τραυματίες από Takata ενδεχομένως να είναι πολύ περισσότερα.
Κώστας Κώστα-Βουλευτής ΑΚΕΛ
Η ηλεκτρομηχανολογική υπηρεσία έκανε δοκιμές σε Takata. Ο άνθρωπος που γνωρίζει μου λέει μου είπαν χαρακτηριστικά ότι τα σίδερα καρφωθήκαν στους τσίγκους πάνω που το εργαστήριο.
Τον Ιανουάριο αναμένονται τα αποτελέσματα της διοικητικής έρευνας που διέταξε ο Αλέξης Βαφεάδης για τα όσα αφορούσαν τις ανακλήσεις και έμειναν στο συρτάρι του τμήματος οδικών μεταφορών.
Δείτε το ρεπορτάζ του Ευάγγελου Αγαπίου
