Εναλλακτικό τρόπο ενημέρωσης φαίνεται να βρήκε το Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με τα οχήματα που φέρουν αερόσακους Takata, έπειτα από την αδιαφορία που επέδειξαν μερικοί εισαγωγείς, στην προσπάθεια αποκατάστασης της αλυσίδας ενημέρωσης. Την ίδια ώρα, τα διατάγματα του Υπουργού Μεταφορών πηγαινοέρχονται στη Νομική Υπηρεσία ώστε να ξεκαθαρίσει το περιχόμενό τους και να τεθούν σε ισχύ στις 3 Φεβρουαρίου.
Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών Μαρίνος Μουσιούττας αναφέρει ότι η συνεδρία της Επιτροπής έγινε κεκλεισμένων των θυρών μετά από αίτημα του Υπουργού Μεταφορών ώστε να ενημερώσει τα μέλη της Επιτροπής για όλες τις ενέργειες στις οποίες έχουν προβεί για τα διατάγματα και τις διαβουλεύσεις με τη Νομική Υπηρεσία.
Ο κ. Μουσιούττας επισημαίνει ότι δύο προβλήματα πρέπει να επιλύσει το διάταγμα του Υπουργού και το ένα αφορά την αλυσίδα ενημέρωσης να ενωποιηθεί έτσι ώστε να μπορεί ο καθένας να ενημερωθεί αν το όχημά του υπόκειται σε ανακλήσεις για αερόσακο Takata και το άλλο αφορά στις ακινητοποιήσεις και τις βεβαιώσεις.
Διαβάστε επίσης: Τι μένει πριν την έκδοση των διαταγμάτων για Takata, επηρεάζονται πέραν των 80.000 οχημάτων
«Δυστυχώς η ανταπόκριση από τις αρμόδιες εταιρείες αλλού ήταν πάρα πολύ θετική, αλλού ήταν αρνητική μέχρι αδιάφορη και δυσκολεύει την όλη προσπάθεια. Δόθηκαν ορισμένες εναλλακτικές λύσεις στους εισαγωγείς ωστόσο δεν έφεραν αποτέλεσμα και είναι αυτό που επεξεργάζεται το αρμόδιο Υπουργείο για να το λύσει άμεσα ώστε ο καθένας να γνωρίζει αν έχει αυτό το ελαττωματικό εξάρτημα.»
Όπως εξηγεί ο κ. Μουσιούττας, θα εξακριβωθεί στις επόμενες 2-3 ημέρες αν μπορεί με άλλο τρόπο να γίνεται ο εντοπισμός.
«Η καλύτερη επιλογή ήταν και είναι και κάνω μια έκκληση σαν Επιτροπή Μεταφορών σε όλους τους εμπλεκόμενους, σε πνεύμα συνεργασίας, να βοηθήσουν όλοι για να λυθεί το πρόβλημα, διότι αν συνεργαστούν όλοι οι λύσεις θα είναι και πιο γρήγορες και πιο ανώδυνες.»
Θα πρέπει την ίδια ώρα να ξεκαθαρίζονται τα πάντα σχετικά με τη βεβαίωση που θα χρειάζεται κάποιος για εγγραφή ή μεταβίβαση του οχήματος.
«Αν όλοι οι εμπλεκόμενοι συνεργαστούν η ταλαιπωρία θα είναι λιγότερα και ο κόσμος πιο ενημερωμένος», δηλώνει ο κ. Μουσιούττας.
80,000 οχήματα
Ο κ. Μουσιούττας μίλησε για 80,000 οχήματα τα οποία φέρουν ελαττωματικούς αερόσακους, ανεξαρτήτως του τρόπου εισαγωγής τους στην Κύπρο. Όπως αναφέρει, υπάρχουν στοιχεία με μεγάλη βεβαιότητα για κάθε κατηγορία και αυτά τα στοιχεία δεν πάρθηκαν όλα από τα μητρώα των εταιρειών επειδή δεν υπήρχε η αναγκαία συνεργασία.
Βρέθηκε όμως τρόπος να εντοπιστούν τα στοιχεία με άλλη μέθοδο, με συνεργασία άλλων φορέων. Η Επιτροπή Μεταφορών υπογραμμίζει ότι την Πέμπτη όταν θα έχει την τακτική της συνεδρία θα μπορεί να συζητηθεί εκ νέου το θέμα και αν χρειάζεται να γίνουν τροποποιήσεις και να πάει με τη μορφή του κατεπείγοντος στην Ολομέλεια το θέμα, ενόψει της 3ης Φεβρουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία τίθενται σε ισχύ τα διατάγματα του Υπουργού.
Ακινητοποίηση ή όχι;
Το διάταγμα θα πρέπει να περιέχει αν τα οχήματα που φέρουν Takata θα ακινητοποιηθούν ή όχι, για πόσο χρόνο και όλες τις σχετικές λεπτομέρειες.
Στη συζήτηση τέθηκε και το θέμα των ασφαλιστικών εταιρειών και κατά πόσο θα καλύπτουν ένα όχημα που φέρει ελαττωματικό αερόσακο, με τον κ. Μουσιούττα να αναφέρει ότι υπήρξαν συζητήσεις με τις ασφαλιστικές και το σημείο ήταν «γκρίζο», κάτι το οποίο αναμένεται να ξεκαθαρίσει τις επόμενες ημέρες.