Αρχές Ιανουαρίου αναμένει η Νομική Υπηρεσία, το διάταγμα του Υπουργού Μεταφορών που αφορά τη ρύθμιση του σοβαρού ζητήματος που έχει προκύψει με τους αερόσακους Takata για νομοτεχνικό έλεγχο, ώστε να είναι όλα για να τεθεί σε ισχύ από τις 3 Φεβρουαρίου.

Το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ωστόσο το Τμήμα Οδικών Μεταφορών είναι το ότι δεν έχει ανταποκριθεί η πλειοψηφία των διανομέων αυτοκινήτων και επομένως δεν υπάρχει ξεκάθαρη εικόνα για τα οχήματα που φέρουν ακατάλληλους αερόσακους και χρήζουν ανάκλησης. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αερόσακοι Takata: Οι ανακλήσεις, το κόστος και απαντήσεις στα βασικά σου ερωτήματα

Αυτό που πρέπει να ξεκαθαριστεί από πλευράς Υπουργείου Μεταφορών είναι κατά πόσον θα είναι υποχρεωτική η ακινητοποίηση των οχημάτων για τις περιπτώσεις που οι ανακλήσεις είναι επικίνδυνες ή αν θα γίνεται σύσταση όπως ισχύει τη δεδομένη στιγμή.

Χάος ανά το παγκόσμιο με τους Takata

Στις Ηνωμένες Πολιτείες τα δικαστήρια έχουν συνδέσει επίσημα 28 θανάτους με τους αερόσακους Takata, ενώ καταγράφεται το ίδιο πρόβλημα με την Κύπρο, ότι δηλαδή δεν έχουν ανακληθεί όλα τα οχήματα. Αυτές οι ανακλήσεις ισχύουν από το 2014, ωστόσο χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων δεν έδωσαν σημασία σε αυτή την ανάκληση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η θανατηφόρα ουσία στους Takata και γιατί δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να τους απενεργοποιήσουμε

Παγκοσμίως ο αριθμός των θανάτων υπερδιπλασιάζεται, με τους αρμόδιους να πιστεύουν ότι υπάρχουν θάνατοι εξαιτίας των Takata, οι οποίοι δεν έφτασαν ποτέ στο δικαστήριο, αφού οι οικογένειες αποφάσισαν να μην μπουν σε μια τέτοια διαδικασία. Σε πάνω από 50 χώρες – συμπεριλαμβανομένης και της Κύπρου – ο αριθμός των οχημάτων που έχουν ανακληθεί λόγω των Takata ξεπερνά τα 100 εκατομμύρια.

Δείτε το ρεπορτάζ της Χαρούλας Αλέξη: