Νομοθετικό κενό για το θέμα των χρεώσεων «βλέπει» η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή η οποία κλήθηκε στην Επιτροπή Εμπορίου για το ρόλο της στις ανακλήσεις για τους αερόσακους Takata έπειτα και από την ετυμηγορία της ότι είναι νόμιμες οι χρεώσεις.

Από το στούντιο της εκπομπής Alpha Ενημέρωση οι Βουλευτές Νίκος Σύκας, Κώστας Κώστα και Σταύρος Παπαδούρης, επισημαίνουν ότι η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή θα έπρεπε να προβεί σε ενέργειες ιδιαίτερα για το θέμα των χρεώσεων, επικαλούμενοι μάλιστα τη νομοθεσία.

Όπως αναφέρει ο κ. Σύκας, διαφάνηκε για ακόμα μια φορά ότι η αρμόδια Υπηρεσία θα έπρεπε να κάνει περισσότερα και κατά τη σημερινή συζήτηση διαφάνηκε το αυτονόητο, ενώ επισημαίνει ότι με βάση τις ευρωπαϊκές οδηγίες η αλλαγή ελαττωματικού εξαρτήματος πρέπει να γίνεται δωρεάν.

Διερωτάται πως μπορεί να χρεώνουν για άνοιγμα φακέλου και για διερεύνηση του είδους της ανάκλησης από τη στιγμή που η λίστα του ΤΟΜ αφορά αποκλειστικά και μόνο τις ανακλήσεις για αερόσακους Takata.

«Άρα η επίκληση του «διοικητικού κόστους» αντιβαίνει και σε ευρωπαϊκές νομοθεσίες και στο ηθικό υπόβαθρο.»

Κατά τη συνεδρία αποφασίστηκε ότι η συζήτηση θα συνεχιστεί την επόμενη εβδομάδα και θα αναμένουν από το αρμόδιο Υπουργείο να απαντήσει αν αλλάζει οτιδήποτε στην απόφαση της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή.

Ο Βουλευτής των Οικολόγων Σταύρος Παπαδούρης διάβασε εδάφιο του κανονισμού 858 στο οποίο αναφέρεται ότι σε περίπτωση που έχει ο ιδιοκτήτης οχήματος έχει προβεί ήδη στις αλλαγές που απαιτεί η ανάκληση με δικά του έξοδα πριν βγει το διάταγμα, ο κατασκευαστής πρέπει να επιστρέψει το ποσό αυτό.

Ο Βουλευτής ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα αναφέρεται σε κλιμακούμενες χρεώσεις και διαφορετική κοστολόγηση αναλόγως της μάρκας του οχήματος και καταγγέλλει αισχροκέρδια. Σχολιάζει επίσης ότι η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή απαντά ότι οι δύο εταιρείες χρεώνουν επειδή έχουν το 70% των ανακλήσεων.

Ο κ. Κώστα μεταφέρει επίσης καταγγελίες που έλαβε που αφορούν σε ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν εντοπίζουν το όχημα τους στις ανακλήσεις του κατασκευαστή ωστόσο περιλαμβάνονται στη λίστα που εξέδωσε το ΤΟΜ και δεν μπορούν να βγουν από τη λίστα εφόσον τους ζητείται να πληρώσουν ένα ποσό για διευθέτηση ραντεβού.

Κληθείς να απαντήσει σχετικά με καταγγελίες ο Ανώτερος Λειτουργός Οδικών Μεταφορών Ευαγόρας Παντελή, εξηγεί ότι υπάρχει πιθανότητα να μην περιλαμβάνονται στη λίστα του κατασκευαστή αφότου δεν λαμβάνει ενημέρωση όταν φύγει από την Ιαπωνία (για παράδειγμα). Δήλωσε ότι το ΤΟΜ είμαι πρόθυμο να διερευνήσει τις καταγγελίες και να λάβει απαντήσεις.

Διαβάστε επίσης: Βεβαίωση ή δήλωση: Τι αλλάζει στις αγορές καινούργιων και μεταχειρισμένων οχημάτων