Η ύψιστη προτεραιότητα για όλους όσοι εμπλέκονται στις αερομεταφορές πρέπει να είναι η ασφάλεια πτήσεων, σημειώνει το Μεσογειακό Ίδρυμα Ασφάλειας Πτήσεων (FSF-MED) σε ανακοίνωσή του με αφορμή την επέτειο του δυστυχήματος της Helios, εκφράζοντας παράλληλα απογοήτευση γιατί 13 χρόνια μετά δεν υλοποιήθηκε αποτελεσματική η αναδιάρθρωση του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας.«Το αεροπλάνο συνεχίζει να είναι το πλέον ασφαλές μεταφορικό μέσο, με την πραγματοποίηση το 2017 πέραν των 37 εκατομμυρίων πτήσεων που μετάφεραν με ασφάλεια 4.1 δισεκατομμύρια άτομα», αναφέρεται.Τούτο όμως, προστίθεται, «δεν πρέπει να οδηγεί σε εφησυχασμό και τίποτε δεν πρέπει να αφήνεται στην τύχη».
Το FSF-MED εκφράζει «την απογοήτευση του για το γεγονός ότι, δεκατρία χρόνια μετά το δυστύχημα της HELIOS , μία από την πιο σημαντικές συστάσεις της Διερευνητικής Επιτροπής , δηλαδή η αναδιάρθρωση και βελτίωση του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας τόσο σε θεσμικό όσο και εποπτικό πλαίσιο, δεν υλοποιήθηκε αποτελεσματικά από τρείς διαδοχικές Κυβερνήσεις».
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 13 χρόνια μετά την αεροπορική τραγωδία της “Ήλιος”, το Παραλίμνι δεν ξέχασε…
«Στα πλαίσια της αποστολής του να συμβάλει στην βελτίωση της ασφάλειας πτήσεων και την ανάπτυξη των αερομεταφορών, το FSF-MED τονίζει την διαχρονική του θέση για την άμεση ανάγκη εκπόνησης από το Κράτος μια ολοκληρωμένης ” Εθνικής Στρατηγικής Αερομεταφορών” , η οποία πέραν της αναδιάρθρωσης του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, θα περιλαμβάνει και όλες τις άλλες πτυχές που σχετίζονται με τις Τουρκικές παρανομίες στο FIR Λευκωσίας, την περιφερειακή συνεργασία, την προσέλκυση επενδύσεων κ.α.» καταλήγει η ανακοίνωση.
