Τρέχουν να προλάβουν οι αρμόδιοι – οι οποίοι άφησαν σήμερα Πέμπτη (21/11) κατά μέρους τους καβγάδες – και συμφώνησαν εντός της Επιτροπής Μεταφορών ότι θα κινηθούν με διαδικασίες εξπρές για να τους αερόσακους-φονιάδες.
Η πρόταση νόμου που υπογράφουν Κυριάκος Χατζηγιάννης, Νίκος Σύκας και Σταύρος Παπαδούρη, αντικρίζεται με θετικό μάτι και εντός των επόμενων ωρών οι τρεις βουλευτές θα έχουν συνάντηση με το ΤΟΜ για να τελειοποιήσουν την πρόταση που θα πάει στη Ολομέλεια για ψήφιση εντός του 2024.
«Υπάρχει μια σχετική ομοφωνία για αυτή την πρόταση», δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης.
Η πρόταση νόμου
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η πρόταση για τροποποίηση του υφιστάμενου νόμου προβλέπει – μεταξύ άλλων – όπως στη διενέργεια ΜΟΤ γίνεται ταυτόχρονα έλεγχος και ως προς την ύπαρξη ακατάλληλων ή ελαττωματικών εξαρτημάτων.
Ακινητοποίηση οχημάτων
Σημείο το οποίο ακόμη εκκρεμεί, και το οποίο δεν ξεκαθάρισε, είναι η ενδεχόμενη ακινητοποίηση οχημάτων που έχουν προβληματικούς αερόσακους, και ποιος θα πληρώσει στην τελική το κόστος, με τον Σταύρο Παπαδούρη να καταθέτει πρόταση ώστε σε περίπτωση ακινητοποιήσεων να καλύπτει τα έξοδα το κράτος.
«Κατά πόσο το Υπουργείο είναι διατεθειμένο με συμπληρωματικό προϋπολογισμό, να έρθει το κράτος και να καλύψει την ενοικίαση αυτοκινήτων».
Με το Υπουργείο Μεταφορών να δηλώνει ότι θα το μελετήσει, με δεδομένο ότι οι όποιες ακινητοποιήσεις θα πρέπει να γίνουν με συγκεκριμένο και προσεγμένο σχεδιασμό.
«Μόνο η κατασκευάστρια εταιρία μπορεί να πει ότι το όχημα είναι επικίνδυνο και πρέπει να ακινητοποιηθεί. Εμείς δεν αναμένουμε ότι όλα τα οχήματα που θα τύχουν ανάκλησής θα είναι επικίνδυνα».
Υπουργείο Μεταφορών και ΤΟΜ προχωρούν την ίδια ώρα με την συμπλήρωση κενών στην αλυσίδα ενημέρωσης ειδικά για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα από τρίτες χώρες και αναμένουν ότι σύντομα θ’ ανακοινώσουν ρύθμιση αυτού του θέματος.
Δείτε το ρεπορτάζ του Γιώργου Χρυσάνθου:
