Αναστάτωση, προβληματισμός και σωρεία ερωτημάτων προέκυψε αυτή την εβδομάδα γύρω από την αντικατάσταση  ελαττωματικών αερόσακων, παρόλο που η διαδικασία άρχισε πριν από 15 μήνες. Την ώρα που οι αρμόδιοι παραδέχονται ότι στους κυπριακούς δρόμους κινούνται σήμερα χιλιάδες οχήματα τα οποία περιμένουν ειδοποίηση για αλλαγή των αερόσακων Takata.

Τις τελευταίες ημέρες μάλιστα πληθαίνουν και οι φωνές αναφορικά με τις διαδικασίες που ακολουθούνται, ειδικά στο σκέλος που αφορά χρεώσεις που επιβάλλουν οι εταιρίες και οι αντιπροσωπείες οχημάτων.

Εξίσου ανησυχητικά είναι και τα στοιχεία που ακούστηκαν στην τελευταία συνεδρία της Επιτροπής Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, και αφορούν τον (κατά προσέγγιση) αριθμό οχημάτων που ίσως να έχουν ελαττωματικούς αερόσακους κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που έλαβε η Βουλή από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), την τελευταία δεκαετία είχαν 55,000 περιπτώσεις ανακλήσεων αερόσακων, οι 52,000 έχουν ενημερωθεί οι 33,000 έχουν διορθωθεί και υπάρχουν περιορισμοί σε 8,0000 περιπτώσεις. 

Στο σήμερα εκκρεμούν περίπου 15,000 περιπτώσεις ανακλήσεων, και 12,000 αυτοκίνητα κυκλοφορούν στην Κύπρο με αερόσακους Takata που θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Κατά πιθανότητα ωστόσο ο αριθμός είναι ακόμη μεγαλύτερος, καθώς αφορά μόνο τα οχήματα που αγοράστηκαν ως καινούργια ή μεταχειρισμένα από την Ευρώπη, και δεν περιλαμβάνει οχήματα που φθάνουν στην Κύπρο μέσω τρίτων χωρών, όπως λόγου χάρη η Ιαπωνία.

Στα «τυφλά»

Την ίδια ώρα, εντείνονται οι φωνές για την ανυπαρξία μηχανισμού ώστε να γνωρίζουν οι πολίτες ποια μοντέλα οχημάτων ενδέχεται να ανήκουν στην κατηγορία των προβληματικών.

Τις τελευταίες ημέρες αναρτώνται στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης διάφορες λίστες με μοντέλα οχημάτων, χωρίς ωστόσο αυτές να αποτελούν επίσημη πηγή ενημέρωσης. Κάτι που δημιουργεί σύγχυση και αναστάτωση στους πολίτες.

Μπροστά σε αυτή την ανησυχητική κατάσταση, το ΤΟΜ έσπευσε την Τετάρτη να εκδώσει ανακοίνωση, ενημερώνοντας πως η επίσημη πηγή πληροφόρησης για οχήματα που ενδεχομένως να παρουσιάζουν κίνδυνο για την οδική ασφάλεια, παρέχεται στην ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Πατήστε τον Σύνδεσμο ΕΔΩ για να δείτε τον κατάλογο. 

Όπως τονίζει το ΤΟΜ,  σε περίπτωση που εντοπίσετε ότι, το όχημα σας περιλαμβάνεται στο οχήματα που είναι αναρτημένα στην εν λόγω ιστοσελίδα, μπορείτε να αποταθείτε στον διανομέα («αντιπρόσωπο») του κατασκευαστή του οχήματος σας για τις δέουσες ενέργειες επιδιόρθωσης. Δείτε ΕΔΩ την διευκρινιστική ανακοίνωση του ΤΟΜ.

Αλλαγές χωρίς ανταλλακτικά

Σε ένα άλλο επίπεδο, αρκετοί είναι αυτοί που παρόλο ενημερώθηκαν ότι πρέπει να αλλαχθεί ο αερόσακος του οχήματος τους, δεν υπάρχει διαθέσιμο απόθεμα, με αποτέλεσμα να πρέπει να περιμένουν μέχρι και μήνες. Με αποτέλεσμα να επικρατεί αναστάτωση και αίσθημα ανασφάλειας

Για το συγκεκριμένο ζήτημα τοποθετήθηκε μέσω του Alpha Ενημέρωση την Πέμπτη ο Υπουργός Μεταφορών, λέγοντας ότι αποτάθηκε στην Υπηρεσία Καταναλωτή για να λάβει την απάντηση ότι στη νομοθεσία δεν υπάρχει κάτι που να αναγκάζει τον διανομέα να παρέχει εναλλακτικό μέσο μεταφοράς σε τέτοιες περιπτώσεις.

Ερωτηθείς τι πρέπει να κάνει ένας ιδιοκτήτης οχήματος ενόσω αναμένει να εντοπιστεί ανταλλακτικό αφού παίρνει μήνες η διαδικασία λόγω της έλλειψης που παρατηρείται, ο κ. Βαφεάδης απαντά πως «δυστυχώς η νομοθεσία στην παρούσα μορφή δεν καλύπτει οποιαδήποτε αποζημίωση για τους πολίτες».