Με 650 οχήματα σε παγκύπρια βάση λειτουργεί η υπηρεσία Ride Now, μια υπηρεσία για ενοικίαση οχήματος από τον δρόμο με τη χρέωση να γίνεται αναλόγως της ώρας και της απόστασης.

Ο Σπύρος Σπύρου, εκ των ιδιοκτητών της εταιρείας Ride Now μίλησε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση τόσο για τα μέτρα που έλαβε η εταιρεία μετά το θανατηφόρο με θύμα την Ειρήνη, όσο και για τα προβλήματα και τις λύσεις που αναζητεί η εταιρεία.

Το θανατηφόρο με θύμα την Ειρήνη

Ξημερώματα 17ης Νοεμβρίου. Η Ειρήνη Κοντογιώργου επέβαινε σε ενοικιαζόμενο όχημα τύπου car sharing, όχημα το οποίο ανατράπηκε σε κυκλικό κόμβο με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό της 20χρονης. Στο όχημα επέβαιναν επτά συνολικά άτομα.

Μιλώντας στην εκπομπή ο κ. Σπύρου επισημαίνει ότι σαφώς δεν έπρεπε να οδηγεί ο οδηγός το μοιραίο εκείνο βράδυ αφού ήταν μεθυσμένος, ενώ αναφέρει επίσης ότι το πρόσωπο που ενοικίασε το όχημα ήταν άλλο και όχι το άτομο που οδηγούσε εκείνη τη στιγμή το όχημα, ο οποίος ήταν ανάμεσα στους επιβάτες του οχήματος και ήταν επίσης μεθυσμένος.

Τα μέτρα μετά το θανατηφόρο

Μετά το θανατηφόρο ατύχημα, η εταιρεία έχει αποφασίσει και εφαρμόσει μέτρα ώστε να μην επιτρέπεται η οδήγηση σε άτομα υπό την επήρεια αλκοόλης.

Από τις 21:00 και μετά τα οχήματα θα μπορούν να τα ενοικιάζουν άτομα πάνω των 25 ετών, αντί 21 ετών.

Επίσης, αν το κινητό τηλέφωνο με το οποίο έγινε η κράτηση του οχήματος μέσω του app της εταιρείας, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να βάλει μπρος. Αυτό γίνεται κατορθωτό με το στίγμα του κινητού τηλεφώνου.

Γίνεται επίσης προσπάθεια να εντοπιστεί εφαρμογή μέσω της οποίας θα μπορεί να διαπιστωθεί αν ο οδηγός έχει καταναλώσει ή όχι αλκοόλ.

Ποιοι μπορούν να ενοικιάσουν τα οχήματα

«Είμαστε υποχρεωμένοι να δεχόμαστε οποιονδήποτε οδηγό νοουμένου ότι είναι ενήλικος», αναφέρει ο κ. Σπύρου και τονίζει ότι μόνοι τους έχουν βάλει ως ηλικιακό όριο για την ενοικίαση οχημάτων την ηλικία των 21 ετών.

«Κάνουμε τα πάντα για τα θέματα ασφάλειας που είναι μέσα στις δικές μας δυνατότητες. Δεν μπορούμε να ξέρουμε, όπως και καμία άλλη εταιρεία ενοικίασης οχημάτων ότι αυτός που ενοικίασε δεν θα το οδηγήσει μεθυσμένος, δεν θα το δώσει στο παιδί του, τον φίλο του, παράνομα, αυτά είναι εκτός του δικού μας ελέγχου.»

Τα οφέλη

Πρόκειται για μια υπηρεσία ενοικίασης οχήματος αντί με την ημέρα, με την απόσταση και τον χρόνο ενοικίασης, όπως αναφέρει ο κ. Σπύρου, επισημαίνοντας ότι είναι ένας πολύ πιο φθηνός τρόπος μεταφοράς από ό,τι οι άλλες μεταφορές, πλην του λεωφορείου, του οποίου τα ωράρια και δρομολόγια είναι συγκεκριμένα.

«Είναι μια πρακτική υπηρεσία που δίνει λύση στις ανάγκες διακίνησης σε πολύ κόσμο που δεν είναι σε θέση να αγοράσει αυτοκίνητο. Αυτό όμως έχει και ένα όφελος προς την κοινωνία μας γιατί αν όλοι αυτοί οι οδηγοί που χρησιμοποιούν την υπηρεσία, είχαν το δικό τους αυτοκίνητο, θα είχαμε τουλάχιστον πενταπλάσια οχήματα.»

Παραπέμπει στις στατιστικές της Ευρώπης με βάση τις οποίες διαφαίνεται ότι ένα όχημα car sharing μπορεί να αντικαταστήσει 5-7 οχήματα ΙΧ. Σημειώνει επίσης ότι η υπηρεσία χρησιμοποιείται σε πολλές χώρες στο εξωτερικό.

Η ζήτηση της υπηρεσίας

Όπως αναφέρει ο κ. Σπύρου, φαίνεται ότι η υπηρεσία προσφέρει μια λύση η οποία ήταν αναγκαία στην αγορά λόγω των προβλημάτων στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Η υπηρεσία άρχισε δοκιμαστικά τον Δεκέμβριο του 2020 με μια επιφύλαξη, ωστόσο διαφάνηκε ότι υπάρχει ζήτηση.

Ενοικιάζουν τα οχήματα οδηγοί όλων των ηλικιών, περισσότερο φοιτητές.

Τα προβλήματα

Η εταιρεία καταγράφει τα προβλήματα και αναζητεί λύση σε συνεργασία με ασφαλιστική εταιρεία. Ένα από τα προβλήματα που διαφάνηκαν περισσότερο στη Λευκωσία, είναι επιθετική οδήγηση τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας, όσο και κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Μέσα στα μέτρα που έχουν ληφθεί από την εταιρεία είναι η απαγόρευση της χρήσης της υπηρεσίας από οδηγούς που έχουν εμπλακεί σε ατύχημα ή που οδηγούν αλόγιστα.

Η «όπου να ‘ναι» στάθμευση και οι έλεγχοι

Στον κ. Σπύρου τέθηκε και το θέμα της στάθμευσης των ενοικιαζόμενων οχημάτων τα οποία συχνά εντοπίζονται να είναι αφημένα σε πεζοδρόμια ή σε δρόμους και σημεία όπου απαγορεύεται η στάθμευση, όπως καταγράφει και σχετικό ρεπορτάζ του AlphaNewsLive.

Ο κ. Σπύρου αναφέρει ότι η εταιρεία μπορεί να ελέγξει και να διασφαλίσει ότι το όχημα δεν εγκαταλείπεται σε σημείο όπου δεν επιτρέπεται η στάθμευση και επισημαίνει ότι φέρει ευθύνη ο οδηγός για την τήρηση του ΚΟΚ.