Να «ξηλώσει» τα περίπου 2,500 κυρτώματα από τους κυπριακούς δρόμους επιδιώκει ο Υπουργός Μεταφορών, μαζί και τα προβλήματα που δημιουργούν τόσο στα οχήματα, όσο και στους επιβάτες τους. Έτσι, θα δώσει τα εφόδια σε Δήμους και κοινότητες για να συμβάλουν σε αυτή την προσπάθεια, αντικαθιστώντας τα κυρτώματα με κάμερες.
Μιλώντας στο AlphaNewsLive ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης αναφέρεται στα προβλήματα που δημιουργούν τα κυρτώματα και στις λύσεις που προτίθεται να δώσει με ένα κονδύλι των €100,000.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Νομίζω ότι είναι αποδεκτό πλέον ότι τα κυρτώματα, παρόλο που έχουν βοηθήσει πολύ στην οδική ασφάλεια, έχουν δημιουργήσει και κάποια προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά μπορούμε να εντοπίσουμε στη δημιουργία ρύπων, στην οχληρία, στα προβλήματα που δημιουργούν στα ασθενοφόρα όταν μεταφέρουν τραυματίες και διάφορες άλλες δυσλειτουργίες που δημιουργούνται στο οδικό δίκτυο.»
Εξηγεί ωστόσο ότι θα παραμείνουν τα κυρτώματα έξω από τις σχολικές μονάδες, με μια όμως διαμόρφωση, μετατρέποντας τα σε κυρτώματα πλατό.
Advertisement«Συνεπώς η πρόθεσή μας είναι να αφαιρέσουμε όλα, εκτός από αυτά τα οποία εξυπηρετούν μερικές ευαίσθητες περιοχές, όπως τα σχολεία όπου υπάρχει μια κίνηση πεζών ιδιαίτερα παιδιών, στα οποία πρέπει να εξασφαλίσουμε την οδική ασφάλεια, διπλά και τριπλά. Σε αυτούς τους χώρους δεν προτιθέμεθα να τα αλλάξουμε, στους άλλους χώρους προτιθέμεθα όπου είναι αρμοδιότητα του υπουργείου να προβούμε στις δικές μας ενέργειες για να αλλάξουν και όπου είναι αρμοδιότητα των κοινοτήτων και των Δήμων, να παρέχουν κάποιου είδους βοήθεια για την αντικατάσταση τους.»
Από τα κυρτώματα στις κάμερες
Όσον αφορά το κενό που μένει στην οδική ασφάλεια με το «ξήλωμά» τους, αναφέρει ότι «η αντικατάσταση μπορεί να είναι με μέτρα κυκλοφοριακής ύφεσης, ουσιαστικά με τον κατάλληλο σχεδιασμό του οδικού δικτύου ή μπορεί να είναι μηχανικά μέσα όπως είναι η χρήση συστήματος φωτοεπισήμανσης που έχει τη δυνατότητα να καταγράφει παραβιάσεις είτε ταχύτητας, είτε παράνομης στάθμευσης, είτε παράνομης χρήσης λεωφορειολωρίδας, ανάλογα με την περίσταση και τις προθέσεις της αρμόδιας αρχής».
Αρχίζει το 2024 το «ξήλωμα»
Όπως αναφέρει ο κ. Βαφεάδης, το 2024 θα αρχίζει πιλοτικά η αφαίρεση των κυρτωμάτων, με στόχο να αφαιρεθούν εντελώς από το οδικό δίκτυο.
Advertisement«Το 2024, εμείς προχωρούμε, νοουμένου ότι θα εγκριθεί και ο προϋπολογισμός, με την εγκατάσταση ενός πιλοτικού έργου σε μια κοινότητα που θα ενδιαφερθεί να συμμετέχει, ούτως ώστε να λυθούν τα προβλήματα, τα οποία μπορεί τυχόν να δημιουργηθούν από αυτήν τη δράση, όπως ειναι το πώς θα δημιουργηθεί το λογισμικό, ποιος θα το παρακολουθεί, ποιος θα το εφαρμόζει και όλα αυτά τα λειτουργικά και διαδικαστικά θέματα και στη συνέχεια θεωρούμε ότι η χρήση του από το κοινό θα βοηθήσει τους συμπολίτες μας να αντιληφθούν τα οφέλη από αυτό το πρόγραμμα και στη συνέχεια να επιδιώξουν να εγκατασταθεί και παγκύπρια.»
«Επειδή είναι πάρα πολλά τα κυρτώματα, θεωρούμε ότι θα χρειαστεί κάποιος χρόνος, δεν μπορεί να γίνει σε ένα χρόνο, αλλά η πρόβλεψή μου είναι ότι θα ξεκινήσει σιγά σιγά, αλλά γρήγορα ο κόσμος θα καταλάβει το όφελος που έχει από την αντικατάσταση των κυρτωμάτων και θα το επιζητούν και θα προχωρούν πιο γρήγορους ρυθμούς στην αντικατάστασή τους», συνεχίζει.
Ερωτηθείς σχετικά με τον προϋπολογισμό του έργου, λέει ότι με βάση τον προϋπολογισμό του 2024, μπορεί να διατεθεί ένα κονδύλι των €100,000.
Advertisement«Για το 2024 έχουμε ένα ποσό της τάξης των €100,000 στον προτεινόμενο προϋπολογισμό για να μπορέσουμε να διαχειριστούμε το πρώτο πιλοτικό έργο και αναλόγως με το κόστος μπορεί να προχωρήσουμε σε δύο και τρία, αναλόγως με το κόστος της κάθε περίπτωσης.»
Έτσι, υπολογίζεται ότι προς το τέλος του 2024 θα δούμε την εφαρμογή των πιλοτικών έργων, όπως εξηγεί ο Υπουργός.
«Να σημειώσουμε ότι αναγνωρίζουμε τη συμβολή των κυρτωμάτων στη βελτίωση και στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας και θέλουμε να διατηρήσουμε την οδική ασφάλεια, δεν θέλουμε την άλλη μειώσουμε. Γι’ αυτό και η επιλογή των μέτρων και των εφαρμογών για αντικατάσταση των κυρτωμάτων πρέπει να είναι τέτοιες που όχι μόνο να αποκαθιστούν την ίδια μου την οδική ασφάλεια αλλά και ιδανικά να την αναβαθμίζουν. Περιοχές όπως στα σχολεία σίγουρα θα διατηρήσουν τα κυρτώματα, μπορεί να είναι το κύρτωμα τύπου πλατό, αλλά ειδικά στις περιπτώσεις των σχολείων το θεωρώ πολύ σημαντικό να ενισχυθεί το κύρτωμα πλατό μαζί με σύστημα φωτοεπισήμανσης έτσι ώστε να υπάρχει μια διπλή προστασίων των παιδιών που κινούνται στους δρόμους.»
