Προηγούμενο και δεδικασμένο προκαλεί η απόφαση του Δικαστηρίου Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφορικά με ελαττωματικό αερόσακο οχήματος που αποκτήθηκε στην Ιταλία. Ο καταγγέλλων κινήθηκε νομικά εναντίον τόσο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όσο και του αντιπροσώπου της στη χώρα.
Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Νομικός Μάριος Σπύρου εξήγησε ότι ο αιτών αρχικά προχώρησε σε αγωγή ενώπιον των εθνικών δικαστηρίων εναντίον του επίσημου μεταπωλητή της Ford Ιταλίας.
«Το ζητούμενο από το Δικαστήριο Ευρωπαϊκής Ένωσης ήταν κατά πόσο ο όρος ‘παραγωγός’, περιλαμβάνει στην αλυσίδα τους επίσημους μεταπωλητές. Αν είσαι μέρος της αλυσίδας, από την παραγωγή μέχρι την αγορά που φτάνει στον καταναλωτή, τότε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο ήρθε και είπε ότι, αν η επωνυμία σου ή ένα διακριτικό στοιχείο αυτής αντιστοιχεί στην επωνυμία ή σε ένα σήμα ή στοιχείο που χρησιμοποιεί ο παραγωγός, τότε είσαι συνυπεύθυνος αν το προϊόν είναι ελαττωματικό.»
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Αυτό αποδίδεται στην αίσθηση εμπιστοσύνης που καλλιεργείται και επιφέρει την αντίστοιχη ευθύνη. Εν προκειμένω, συνεπώς, ευθύνη εκτός από την εταιρεία έχει και ο προμηθευτής. Κενό νόμου προκύπτει σε περίπτωση όπου το εργοστάσιο έχει σταματήσει να λειτουργεί.
Υπενθυμίζεται ότι, μέχρι στιγμής πέραν των 20.000 οχημάτων εντός Κύπρου ανακλήθηκαν λόγω ελαττωματικών αερόσακων takata, ενώ θεωρείται βέβαιο ότι η λίστα θα διευρυνθεί.
