«Ορφανά» ηλεκτρικά scooters παρατημένα σε πεζοδρόμια. Μια εικόνα που συναντάται συχνά το τελευταίο διάστημα και προκαλεί προβληματισμό. Παρόλο που υπάρχει νομοθεσία η οποία τέθηκε σε εφαρμογή την 1η Σεπτεμβρίου 2022, αρκετοί φαίνεται να είναι αυτοί που φαίνεται ότι την παρακάμπτουν. Είτε σκόπιμα, είτε από άγνοια.
Το AlphaNews.Live στον απόηχο μιας μεγάλης συζήτησης που άνοιξε ξανά το τελευταίο διάστημα, βγήκε στους δρόμους της πρωτεύουσας, και κατέγραψε εικόνες που επιβεβαιώνουν το μέγεθος του προβλήματος.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
E-Scooters παρατημένα σε πεζοδρόμια στη μέση της νύκτας. Αρκετά μάλιστα σε κεντρικά σημεία της πρωτεύουσας. Πραγματικότητα, έκδηλα παράνομη, αλλά και που επιφέρει προβλήματα σε συμπολίτες μας με αναπηρίες.
Ως εκ τούτου, δημιουργείται εύλογα το ερώτημα. Τι ισχύει, και ποιος είναι υπεύθυνος για να εκλείψει αυτό το φαινόμενο;
Το θέμα έφτασε εκ νέου στην Επιτροπή Μεταφορών, ο πρόεδρος της οποίας κάνε μέσω του Alpha λόγο για «αναρχία» και «αταξία» όσον αφορά τη χρήση και την τοποθέτηση των scooters. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο Μαρίνος Μουσιούττας.
Advertisement«Οπουδήποτε ο καθένας το αφήνει κάνοντας την δουλειά του, για να το πάρει ο επόμενος»
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, εντοπίζει το πρόβλημα σε τρείς παράγοντες:
- Στην ελλιπή εποπτεία
- Στις εταιρείες που τα ενοικιάζουν
- Στην ατομική ευθύνη
Σημειώνεται ότι σε σχέση με τα ενοικιαζόμενα scooters, υπάρχουν προκαθορισμένα σημεία που πρέπει να τα αφήνει κάποιος που ολοκληρώνει την χρήση του. Αυτά τα σημεία είναι γνωστά ανά εταιρεία, και οφείλει ο χρήστης να συμμορφώνεται με τη συμφωνία.
Και εδώ σύμφωνα με τον κ. Μουσιούττα, έρχεται η ευθύνη και των τοπικών Αρχών.
«Εφόσον η νομοθεσία δίνει το δικαίωμα στις τοπικές Αρχές, να ξεκινήσουν εκστρατεία ενημέρωσης, και αν δεν πειθαρχούν, με εξώδικα. Να καταλάβει ο κόσμος ότι δεν μπορεί να κάνει ό,τι θέλεις»
Έθεσε μάλιστα την σκέψη για αύξηση των προστίμων στους παρανομούντες, ως μέτρο αποτροπής.
Σημειώνεται ότι την περασμένη Τετάρτη (10 Ιανουαρίου) πραγματοποιήθηκε σύσκεψη από τους δήμους της μείζονος Λευκωσίας, όπως Αγλαντζιά, Λατσιά, Έγκωμη, Άγιος Δομέτιος, με συντονιστή τον δήμο Λευκωσίας, ώστε να βρεθεί λύση για τα εγκαταλειμμένα scooters στους δρόμους και τα πεζοδρόμια.
Τι προνοεί ο νόμος
Επιτρεπόμενοι χώροι διακίνησηςΗ διακίνησή τους επιτρέπεται από τούδε και στο εξής σε δρόμους στο οδόστρωμα κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων, με όριο ταχύτητας μέχρι 30 ΧΑΩ σε ποδηλατόδρομους, ποδηλατολωρίδες ή σε χώρους που αποτελούν προέκταση ποδηλατοδρόμου, και θεωρείται χώρος κοινής χρήσης από ποδηλάτες & πεζούς, με όριο ταχύτητας μέχρι 20ΧΑΩ σε πλατείες ή πεζόδρομους, μόνο μετά από απόφαση/έγκριση του οικείου Δήμου ή Κοινότητας.
Ηλικιακό όριοΌσον αφορά το προβλεπόμενο όριο ηλικίας για χρήση των ηλεκτρικών σκούτερ, καθορίστηκε στα 14 έτη. Ο χρήστης του οφείλει κατά την χρήση του να φέρει κατάλληλα προσδεδεμένο κράνος καθώς και φωσφόρο γιλέκο κατά τη διάρκεια της νύχτας. Επιπρόσθετα, τα σκούτερ θα πρέπει να διαθέτουν απαραίτητα σύστημα φρένων λευκού φανού ή κίτρινου φωτός στο μπροστινό μέρος καθώς και κόκκινου στο πίσω, κουδούνι ή σειρήνα καθώς και ελαστικά σε καλή κατάσταση.
Εξώδικο €50Όσον αφορά τα εξώδικα, 50 ευρώ θα πληρώνουν τα πρόσωπα που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά σκούτερ χωρίς να βρίσκονται σε λειτουργία φανοί, και εκτός της καθορισμένης λωρίδας διακίνησής τους, καθώς και όσοι σταθμεύουν, τοποθετούν ή τα εγκαταλείπουν σε ποδηλατολωρίδα, ποδηλατόδρομο, ποδηλατοδιάδρομο ή οδόστρωμα δρόμου.
Εξώδικο €85Εξώδικο πρόστιμο 85 ευρώ, θα επιβάλλεται σε πρόσωπα που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά πατίνια και είναι ηλικίας κάτω των 14 ετών, σε άτομα που αναπτύσσουν ταχύτητα πέραν της προβλεπόμενης, που δεν φέρουν κράνος και δεν συμμορφώνονται με τις ενδείξεις της σήμανσης και των φωτεινών σηματοδοτών τροχαίας που ρυθμίζουν την τροχαία κίνηση οχημάτων, μηχανοκίνητων και μη.
Εξώδικο €85 και στους οδηγούςΜε εξώδικο πρόστιμο €85 θα τιμωρούνται και οι οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας, είδους ή μεγέθους, που δεν λαμβάνουν μέτρα προστασίας έναντι των χρηστών σκούτερ – πατινιών.
