«Πονοκέφαλος» παραμένει το κυκλοφοριακό, με τους οδηγούς να βιώνουν έναν καθημερινό Γολγοθά. Μικροσυγκρούσεις οχημάτων προκαλούν μποτιλιάρισμα στους δρόμους, με τους αρμόδιους φορείς να προσπαθούν να βρουν λύσεις.
Αδιανόητη είναι η σπατάλη του χρόνου που γίνεται, λέει ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Δημήτρης Δημητρίου στην εκπομπή Alpha Καλημέρα, καθώς ο κόσμος ταλαιπωρείται με αποτέλεσμα να αργεί ή ακόμα και να μη φτάνει ποτέ σε μερικές περιπτώσεις στις δουλειές ή στις υποχρεώσεις του.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Σοβαρό τροχαίο με ανατροπή οχήματος στη Λεμεσό
Advertisement«Το θέμα το έχω εγγράψει εδώ και 2-3 χρόνια, το έχουμε συζητήσει στην Επιτροπή Μεταφορών, αλλά σήμερα πιστεύω πως οδεύει προς τελική λύση. Η ένταση των ασφαλιστικών, οφείλεται στο ότι δεν υπάρχει ένα σύστημα φιλικού διακανονισμού μεταξύ των ασφαλιστικών εταιρειών, οπότε θέλουν να έχουν άνθρωπο να καταγράψει επ’ ακριβώς τις ζημιές, για να πάνε μετά να διαπραγματευτούν μεταξύ τους. Δεν μπορεί να φρακάρει όλη η πόλη επειδή οι ασφαλιστικές εταιρείες έμαθαν να κάνουν μ’ έναν τρόπο τη δουλειά τους και τέλος, εμείς οφείλουμε να καθαρίζουμε τους δρόμους από τις μικροσυγκρούσεις, δεν γίνεται να κάνει μέχρι και μία ώρα να έρθει βοήθεια».
Σκοπός είναι σύμφωνα με τον κ. Δημητρίου, ν’ αλλάξει ο κανονισμός του Τμήματος Οδικών Μεταφορών και να λέει ότι θα αυτοκίνητα όταν μπορούν να μετακινηθούν. όταν δηλαδή οι ζημιές είναι τέτοιες που να το επιτρέπουν, να βγαίνουν εκτός οδοστρώματος.
AdvertisementAdvertisement«Να βγάζουν δύο φωτογραφίες και να πηγαίνουν στον παράδρομο, να συνεννοούνται μετά με τις ασφαλιστικές τους».
Πάντως ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, δηλώνει σύμφωνος με το να αλλάξει ο κανονισμός, έτσι ώστε να μην υπάρξει καθυστέρηση άλλων 2-3 μηνών. Έτσι ο κανονισμός θα μπορεί να ψηφιστεί πολύ πιο σύντομα.
«Εμείς θέλουμε να καθαρίζει το οδικό δίκτυο έτσι ώστε η απόδοση του να είναι η μέγιστη», τόνισε στην εκπομπή Alpha Καλημέρα ο κ. Βαφεάδης.
Κληθείς εξάλλου να απαντήσει ποιος είναι ο «μεγαλύτερος πονοκέφαλος», είπε πως είναι «πάντοτε το κυκλοφοριακό».
«Δυστυχώς είναι ένα έργο που χρειάζεται οριζόντιο συντονισμό, δεν είναι μόνο ευθύνη και αρμοδιότητα του Υπουργείου Μεταφορών. Εμπλέκονται πάρα πολλές υπηρεσίες, ιδιαίτερα τώρα μετά τη μεταρρύθμιση, με τους δήμους και τις κοινότητες».
