Η καθιέρωση ενός «πράσινου ψηφιακού πιστοποιητικού» ευρείας χρήσης και η χρησιμοποίηση/φύλαξη ευαίσθητων προσωπικών δεδομένων από αεροπορικές εταιρείες στα πλαίσια ελεύθερης διακίνησης των πολιτών, είναι θέματα τα οποία βρίσκονται στη δημόσια συζήτηση αναφέρει σε ανακοίνωση η Επίτροπος Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, Ειρήνη Λοïζίδου Νικολαΐδου, σημειώνοντας ότι το κοινό θα πρέπει να ενημερωθεί για τις τρέχουσες εξελίξεις. Όπως αναφέρει, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόσφατα ζήτησε την κοινή γνώμη του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Προστασίας Δεδομένων (ΕΣΠΔ), στο οποίο και συμμετέχει, και του Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων, αναφορικά με το προσχέδιο Κανονισμού για τη δημιουργία του «πράσινου ψηφιακού πιστοποιητικού».
“Ο Κανονισμός αυτός σκοπεύει να διευκολύνει την διακίνηση προσώπων που κατέχουν τέτοιο πιστοποιητικό, από ένα κράτος μέλος σε άλλο. Τα πιστοποιητικά θα εκδίδονται σε ηλεκτρονική ή χάρτινη μορφή από τα κράτη μέλη, και θα πρέπει να εγγυώνται τη γνησιότητα, την εγκυρότητα και την ακεραιότητα των πιστοποιητικών με ηλεκτρονικές σφραγίδες ή παρόμοια μέσα. Οι πληροφορίες που θα περιλαμβάνονται στο πιστοποιητικό θα πρέπει να φαίνονται και σε αναγνώσιμο από τον άνθρωπο μορφότυπο, η διάταξη να είναι εύκολα κατανοητή και να διασφαλίζει την απλότητα και φιλικότητα προς τον χρήστη. Η έκδοση των πιστοποιητικών θα πρέπει να είναι δωρεάν, και η απόκτησή τους θα πρέπει να είναι εύκολη”.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Επίτροπος αναφέρει επίσης ότι τα θέματα που αφορούν στην προστασία προσωπικών δεδομένων θα συζητηθούν σε τηλεδιάσκεψη του ΕΣΠΔ, που θα πραγματοποιηθεί για υιοθέτηση Κοινής Γνώμης.
“Μια άλλη εξέλιξη, αφορά στην οδηγία που εξέδωσε πρόσφατα το Center for Disease Control and Prevention των ΗΠΑ, με βάση την οποία οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται να συλλέγουν από επιβάτες που ταξιδεύουν προς ΗΠΑ, πληροφορίες υγείας που σχετίζονται με τον COVID-19, να τις αποθηκεύουν και να τις παρέχουν σε Αρχές των ΗΠΑ. Οι πρακτικές λεπτομέρειες αυτού του εγχειρήματος δεν είναι ακόμη σαφείς. Δεδομένων των ανησυχιών για την προστασία των δεδομένων και της έλλειψης πρακτικών πληροφοριών, το ΕΣΠΔ αποφάσισε να ζητήσει από την ΙΑΤΑ (International Air Transfer Association) περαιτέρω εξηγήσεις επί του θέματος”.
