Για τη χρήση νιτρικής αμμωνίας στους αερόσακους Takata και το γιατί αυτό τους καθιστά τόσο επικίνδυνους μίλησε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Μηχανολόγος, Πάνος Κέστας. Αρχικά εξήγησε πως η επικινδυνότητα των αερόσακων εξαρτάται από την ατέλεια του μηχανισμού και το λόγο που έγινε η ανάκληση. Για τη συγκεκριμένη ανάκληση «ο κίνδυνος είναι πολύ πολύ μεγάλος, καλά κάνει ο κόσμος και ανησυχεί», πρόσθεσε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: «Θα πάρει χρόνια» η αντικατάσταση των φονικών Takata, προειδοποιήσεις για κομφούζιο

Αερόσακοι Takata: Τι να κάνεις αν το όχημά σου ανακαλείται από το ΤΟΜ αλλά όχι την εταιρεία

Το σύστημα του αερόσακου στο αυτοκίνητο είναι ένα σύστημα το οποίο προσφέρει στην ασφάλεια και την προστασία. Υπάρχουν αισθητήρες εξωτερικά, που όταν καταλάβουν ότι δημιουργείται σύγκρουση, στέλνουν αμέσως μήνυμα στον «εγκέφαλο» του οχήματος, όπως εξήγησε ο κ. Κέστας κι έτσι ενεργοποιούνται οι αερόσακοι.

«Ενεργοποιείται ο μηχανισμός πυροδότησης. Μοιάζει μ’ έναν μεταλλικό μικρό σωλήνα που είναι κλειστός, με μια μοναδική διέξοδο. Στους αερόσακους Takata το χημικό που υπάρχει μέσα είναι το νιτρικό αμμώνιο. Αφού πυροδοτηθεί ο μηχανισμός, αέρια βγαίνουν από τη μικρή διέξοδο κι ενεργοποιούν τον αερόσακο. Η νιτρική αμμωνία που χρησιμοποίησαν στους Takata έχει κάποια μειονεκτήματα. Είναι ένα πολύ υγροσκοπικό χημικό στοιχείο, μαζεύει όλη την υγρασία από τον αέρα. Κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες, όπως για παράδειγμα ψηλές θερμοκρασίες και ψηλά επίπεδα υγρασίας σαν κι αυτά που έχει η Κύπρος, το χημικό αυτό στοιχείο γίνεται ασταθές με αποτέλεσμα να προκύπτουν δύο παράξενες συμπεριφορές. Μπορεί να εκραγεί μόνη της ή η έκρηξή της είναι πολύ, πολύ μεγαλύτερη απ’ αυτή που έχουμε υπολογίσει».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ιδού η λίστα του ΤΟΜ με τις ιστοσελίδες για τις ανακλήσεις οχημάτων

Κανείς δεν ξέρει σε ποια κατάσταση βρίσκεται η νιτρική αμμωνία σ’ έναν συγκεκριμένο αερόσακο ενός αυτοκινήτου, πρόσθεσε, γι’ αυτό κι έχουν γίνει τόσες μαζικές ανακλήσεις. Δεν μπορεί κανείς να ξέρει αν η νιτρική αμμωνία είναι σταθερή κι αν η έκρηξη θα είναι σε φυσιολογικά επίπεδα.

«Δεν ξέρουμε αν όταν χρησιμοποιηθεί ο αερόσακος γίνει μια τεράστια έκρηξη, με αποτέλεσμα να μην αντέξει ο μηχανισμός και να σπάσει. Δηλαδή να είναι τόσο μεγάλη η έκρηξη, ποια τα θραύσματα θα έρθουν να μας βρουν. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι ακόμη και σταματημένο, κλειδωμένο στο σπίτι μας κι ο αερόσακος να εκραγεί. Γι’ αυτό και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση ο κόσμος να προσπαθήσει να αποσυνδέσει τους αερόσακους».