Το καλοκαίρι έχει αρχίσει να δείχνει ήδη τα «δόντια» του, με τους ειδικούς να προειδοποιούν μάλιστα πως αναμένεται θερμότερο και από το ρεκόρ του 2023.

Μαζί με όλα όσα φέρνει μαζί της η αποπνικτική ατμόσφαιρα, ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει επιδεικνύεται και στα αυτοκίνητα, τα οποία λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, είναι επιρρεπή σε βλάβες, με ό,τι και αν αυτό συνεπάγεται για τους ίδιους τους οδηγούς.

Δεν είναι εξάλλου σπάνιο φαινόμενο να συναντάμε το καλοκαίρι αυτοκίνητα σταματημένα στην άκρη του δρόμου, ούτε ακόμη κάποια να παίρνουν φωτιά όσο βρίσκονται σε κίνηση.

Γι’ αυτό το λόγο είναι σημαντικό, οι ειδικοί προειδοποιούν πως είναι ιδιαίτερα σημαντικό οι οδηγοί να έχουν υπόψη τους κάποιες βασικές οδηγίες, που μπορεί ωστόσο να φανούν σωτήριες.

Μιλώντας στο AlphaNews.Live ο Υπεύθυνος Γραμμής Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, Χριστόφορος Κουμπαρής, τονίζει πως πέραν από την σωστή συντήρηση του οχήματος, υπάρχουν συγκεκριμένα πράγματα που πρέπει να έχει υπόψη του ένας οδηγός εν μέσω καύσωνα.

Απαντώντας παράλληλα και σε βασικά ερωτήματα που έχουν οι πολίτες.

Που οφείλονται οι φωτιές κατά την οδήγηση

Οι ψηλές θερμοκρασίες όπως εξηγεί ο κ. Κουμπαρής, αποτελούν την κύρια αίτια του να πάρει φωτιά ένα αυτοκίνητο κατά την διάρκεια της οδήγησης. Και αυτό για έναν βασικό λόγο, ο οποίος μπορεί εύκολα να αποφευχθεί με έναν απλό έλεγχο από μηχανικό.

«Λόγω αυξημένης θερμοκρασίας των αυτοκινήτων μέσα στο καλοκαίρι, πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί, λόγω των σωληνώσεων του πετρελαίου και της βενζίνης. Γιατί αν υπάρχει οποιαδήποτε διαρροή από σωληνώσεις ή λάστιχο, είναι πολύ επικίνδυνο να πάρει φωτιά ένα αυτοκίνητο»

Όπως εξηγεί, αυτό που πρέπει να έχουμε πάντα υπόψη μας κατά την οδήγηση, είναι να κοιτάζουμε τακτικά τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί πως αυτή ανεβαίνει επικίνδυνα, καλό είναι να πάρουμε άκρη και να σταματήσουμε το αυτοκίνητο.

Η σημασία των ελαστικών

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η κατάσταση των ελαστικών, καθώς η θερμότητα που απορροφά το οδόστρωμα εν μέσω καύσωνα, εγκυμονεί μεγάλους κινδύνους. Γι’ αυτό σύμφωνα με τον Χριστόφορο Κουμπαρή, πρέπει οι οδηγοί από σήμερα να ελέγξουν την κατάσταση τους. Και κυρίως, να μην παρασύρονται αν οπτικά τους φαίνονται σε καλή κατάσταση.

«Τα ελαστικά έχουν ημερομηνίες πάνω, και παρόλο που μπορεί να δείχνουν καινούρια, να είναι σκουριασμένα. Για παράδειγμα να είναι του 2016 και να δείχνουν καινούρια, αλλά να μην είναι. Αυτό τα κάνει επικίνδυνα λόγω αύξησης της θερμοκρασίας, καθώς μπορεί να εκραγούν στον δρόμο και να χάσεις τον έλεγχο του οχήματος.»

Προσθέτοντας μάλιστα πως «όταν κατά την εκκίνηση το ελαστικό είναι σε μια φυσιολογική θερμοκρασία, είναι πολύ πιο επικίνδυνο να εκραγεί το καλοκαίρι παρά τον χειμώνα».

Ενώ και οι υψηλές θερμοκρασίες που θα έχει η ίδια η άσφαλτος, αναπόφευκτα επιφέρει  περισσότερη και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.

Κλιματισμός κατά την οδήγηση

Σημαντική παράμετρος και η χρήση του κλιματισμού, η οποία σύμφωνα με τους ειδικούς, πρέπει να γίνεται με έναν σωστό τρόπο.

Όπως αναφέρει ο κ. Κουμπαρής

«Όταν ξεκινήσεις το αυτοκίνητο και αμέσως τον κλιματισμό, πρέπει να δουλέψει το κύκλωμα για να μπορεί να παγώσει το αέριο του αυτοκινήτου. Ακόμη και στην μέγιστη ένταση να το βάλεις, πάλι θα χρειαστεί ένα χρονικό διάστημα προτού δώσει ψύξη».

Ξεκαθαρίζοντας ωστόσο πως «δεν παίζει ρόλο το καλοκαίρι» αν ξεκινάμε αμέσως τον κλιματισμό με την έναρξη της οδήγησης, ή αν θα πρέπει να περιμένουμε να περάσει κάποια ώρα. Σε σχέση με την ενδεικνυόμενη θερμοκρασία, απαντά πως «ακόμη και 19-20 βαθμούς, είναι ικανοποιητικά». Ρόλο βέβαια παίζει και η απόσταση που θα διανύσουμε, καθώς όσο περισσότερο κινείται το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερη ψύξη θα κάνει.

Δίνει ωστόσο της συμβουλή, να κλείνει το κλιματιστικό λίγα λεπτά προτού φτάσουμε στον προορισμό μας.

«Για να μην μένει αέριο στο αυτοκίνητο προτού το κλείσουμε και κατεβούμε. Περίπου 1-2 λεπτά προτού σβήσουμε το αυτοκίνητο»

Δίνοντας για το τέλος την συμβουλή όπως ο κόσμος προβεί έγκαιρα σε έναν έλεγχο του οχήματος, προτού αρχίσουν οι μεγάλες ζέστες. «Αν δεν κάνει σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου, με μια μικρή βλάβη, μπορεί να προκληθούν οι βλάβες που αναφέρθηκαν».