Ο Αλέξανδρος Γεωργίου είναι ιδιοκτήτης οχήματος με ελαττωματικό αερόσακο, κάτι το οποίο ανακάλυψε μόνος του μετά από σχολαστική έρευνα που έκανε στο διαδίκτυο και ψάχνοντας κατά πόσο το όχημά του έχει ελαττωματικό αερόσακο Takata. Ο Αλέξανδρος μίλησε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση και καταγγέλλει την αντιμετώπιση της οποίας έτυχε τόσο από την αντιπροσωπεία, όσο και από το ΤΟΜ και όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες, καθώς το όχημά του είναι εισαγώμενο από τρίτη χώρα.
Όπως αναφέρει, βρήκε την επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή και μέσω του αριθμού πλαισίου διαπίστωσε ότι το όχημά του φέρει ελαττωματικούς αερόσακους Takata.
Στην ειδοποίηση ανάκλησης αναγράφεται με κόκκινα γράμματα ότι το όχημα πρέπει να ακινητοποιηθεί άμεσα και να γίνει αντικατάσταση του αερόσακους και στον σύνδεσμο που επισυνάπτεται αναφέρει ρητά ότι υπεύθυνος για την αντικατάσταση του είναι ο ίδιος ο αντιπρόσωπος.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η συγκεκριμένη ανάκληση, όπως επισημαίνει, χρονολογείται από το 2015 και υπήρχε και δεύτερη ανάκληση για τον ίδιο αερόσακος το 2018.
«Μέχρι και σήμερα η ανάκληση παραμένει στα χαρτιά χωρίς ποτέ, καμία αρμόδια αρχή, είτε πρόκειται για την αντιπροσωπεία, είτε πρόκειται για το ΤΟΜ, να ενημερώσει τους εκάστοτε ιδιοκτήτες.»
Επιχείρησε να επικοινωνήσει με την αντιπροσωπεία στην Κύπρο μέσω εμαίλ και μέσα κοινωνικής δικτύωσης ωστόσο δεν του απάντησαν ποτέ, όπως αναφέρει, και έχει πάρει τηλέφωνο για να του πουν ότι δεν υπάρχει πρόσβαση αναφορικά με τα εισαγόμενα οχήματα από τρίτες χώρες και δεν μπορούν να τον εξυπηρετήσουν.
«Κυκλοφορώ με μια ωρολογιακή βόμβα στα χέρια μου. Τυλίξαμε τη ζωή σε μια μπάλα και την κλωτσούμε δεξιά, αριστερά, όχι μόνο τη δική μου ζωή και τις ζωές άλλων τόσων συνανθρώπων μας εκεί έξω.»
Διερωτήθηκε πως ο ίδιος, χωρίς ιδιαίτερες πληροφορίες και κωδικούς, με τον αριθμό πλαισίου του οχήματός του να έχει φτάσει σε αυτά τα ευρήματα και οι αντιπροσωπείες να μην μπορούν να τα βρουν.
Σχολιάζοντας την περίπτωση του Αλέξανδρου ο Ειδικός σε θέματα Οδικής Ασφάλειας και Πρώην Αναπληρωτής Διευθυντής του ΤΟΜ Πέτρος Ξενοφώντος, επισημαίνει ότι μένει εκτεθειμένος ένας μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών οχημάτων, τον ακριβή αριθμό των οποίων κανένας δεν ξέρει και θα όφειλε να ξέρει η αρμόδια αρχή, το ΤΟΜ.
Εξηγεί ότι το ΤΟΜ διαθέτει ένα μητρώο στο οποίο καταχωρούνται όλα τα οχήματα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, μεταξύ των οποίων ο αριθμός πλαισίου. Προσθέτει ότι μπορεί αυτά τα στοιχεία να τα στείλει στις αντιπροσωπείες για να αναλάβουν την ανάκληση και αντικατάσταση των αερόσακων.
Στην εκπομπή μίλησε και η κυρία Ελένη η οποία ανέφερε ότι μετά το πρώτο θανατηφόρο θορυβήθηκε και αποτάθηκε στην αντιπροσωπεία η οποία προχώρησε σε αντικατάσταση αερόσακου. Μετά το πρόσφατο θανατηφόρο, επικοινώνησε ξανά με την αντιπροσωπεία και της είπαν ότι πάλι έχει ανάκληση και θα της στοιχίσει €75.
