Σε μέγα πρόβλημα εξελίσσεται η δυσκολία εξεύρεσης επαγγελματιών οδηγών, ενόψει και της νέας σχολικής χρονιάς. Παρά το γεγονός ότι από το 2010 καταβάλλεται μια μεγάλη προσπάθεια στελέχωσης, η μισθοδοσία αλλά και η φύση της δουλειάς αποτελούν ανασταλτικούς παράγοντες. 

Μιλώντας στην εκπομπή «ALPHA Καλημέρα» ο Βουλευτής ΔΗΠΑ, Μαρίνος Μουσιούττας, ανέφερε ότι έχει γίνει έκκληση λόγω και του πιλοτικού προγράμματος μεταφοράς μαθητών που θα «τρέξει» από τον Σεπτέμβριο ο Δήμος Στροβόλου. 

Μαρίνος Μουσιούττας – Πρόεδρος Επιτροπής Μεταφορών

«Έγινε έκκληση να εξευβρεθούν οδηγοί για να στελεχώσουν το πρόγραμμα που θέλει το Υπουργείο Μεταφορών να λειτουργήσει το πιλοτικό πρόγραμμα για το μαθητικό λεωφορείο τον ερχόμενο Σεπτέμβρη σε 13 σχολεία του Δήμου Στροβόλου.» 

Σε μια προσπάθεια για σύντομη λύση του θέματος, έχει ήδη κατατεθει στη Βουλή πρόταση, ώστε Ευρωπαίοι πολίτες να μπορούν να εργοδοτούντα, προσκομίζοντας λευκό ποινικό μητρώο εκδοθέν από τη χώρα τους, και όχι της Αστυνομίας Κύπρου για το ποίο απαιτείται διάστημα έξι μηνών.

«Αγκάθια» το ωράριο και ο μισθός

Αρκετά εργασιακά θέματα αναγκάζουν τους οδηγούς να στρέφονται στα τουριστικά λεωφορεία ή τα φορτηγά, αναφέρει από πλευρά τους ο Γενικός Γραμματέας ΟΜΕΟΕΓΕ/ΣΕΚ. 

Συγκεκριμένα ο κ. Χαράλαμπος Αυγουστή, σημείωσε ότι η φύση των μεταφορών στην Κύπρο, έχει ως αποτέλεσμα οι οδηγοί να έχουν σπαστό ωράριο, ενώ ο μισθός για όσους δε δουλεύουν βάσει οκταώρου, κυμαίνεται στα 500 με 550 ευρώ. 

Χαράλαμπος Αυγουστή  – Γενικός Γραμματέας ΟΜΕΟΕΓΕ/ΣΕΚ  «Αυτό που αποτρέπει και έχει κάνει αρκετούς οδηγούς να φύγουν από το επάγγελμα είναι τα ωράρια εργασίας τα οποία είναι πάρα πολύ δύσκολα σε αυτές τις περιπτώσεις, δηλαδή η απασχόλησή τους μπορεί να είναι και 10 ή 11 ώρες λόγω των διαλειμμάτων, λόγω του ότι δεν είναι και τόσο συχνές οι γραμμές…»

Η συγκεκριμένη έλλειψη, έχει ως αποτέλεσμα οι υφιστάμενοι οδηγοί να οδηγούν πάρα πολλές ώρες και με πιεσμένα ωράρια, ενώ το πρόβλημα αναμένεται να είναι μεγαλύτερο από τον ερχόμενο Σεπτέμβρη.