Με τους αριθμούς των οδηγών που πέρασαν με κόκκινο το 2023, θέτοντας σε κίνδυνο ζωές, απαντά ο Υπουργός Μεταφορών στην πρόταση του ΕΛΑΜ για αναστολή της λειτουργίας του συστήματος φωτοεπισήμανσης.
Από το στούντιο της εκπομπής Alpha Καλημέρα ο Αναπληρωτής Εκπρόσωπος Τύπου ΕΛΑΜ Λίνος Ιωάννης Χατζηγεωργίου ανέλυσε το σκεπτικό πίσω από την πρόταση του ΕΛΑΜ για αναστολή της λειτουργίας του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Όπως είπε, εισηγήθηκε τετράμηνη αναστολή ώστε να προλάβουν να εξετασθούν οι προτάσεις νόμου που κατέθεσαν για αποπληρωμή του εξώδικου με δόσεις και για τοποθέτηση χρονοδιακόπτη στα φώτα τροχαίας.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Όπως αναφέρει ο κ. Χατζηγεωργίου, η πρόταση αποσκοπεί στο να προστατευθούν οι πολίτες από τα λάθη του συστήματος, την ώρα που καλούνται να πληρώσουν μεγάλα ποσά σε εξώδικα.
Απαρίθμησε μερικά λάθη που εντόπισε το ΕΛΑΜ, όπως το βέλος δεξιά, οι κρυμμένες κάμερες, το πρόστιμο των €300 που στις 15 ημέρες φτάνει στα €450 και το γεγονός ότι η νομοθεσία έχει ψηφιστεί από το 2021 και δεν έχει επικαιροποιηθεί, όπως δηλώνει.
Το ΕΛΑΜ είχε προτείνει να ψηφιστεί με τη μορφή του κατεπείγοντος, ωστόσο δεν τέθηκε στην τελευταία Ολομέλεια της Βουλής.
Κληθείς από την εκπομπή να σχολιάσει την πρόταση ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης είπε:
Advertisement«Εμείς αντιμετωπίζουμε την πρόταση με μια μικρή ανησυχία στο ότι το σύστημα φωτοεπισήμανσης επενεργεί θετικά, παρόλα τα προβλήματα που έχουμε ομολογουμένως δηλώσει στο παρελθόν. Κάνουμε προσπάθειες, δουλεύουμε για να τα διορθώσουμε.»
Επεσήμανε ότι το 2023 καταγράφηκαν 15,000 παραβάσεις οδηγών οι οποίοι πέρασαν τον κόκκινο σηματοδότη, πέρασαν απέναντι, δεν σταμάτησαν σε κάποιο σημείο.
«Οποιαδήποτε χαλάρωση στα μέτρα, κινδυνεύουμε να έχουμε ένα ατύχημα, ένα θανατηφόρο, το οποίο εμείς κάνουμε πολλή προσθάπεια να αποφύγουμε.»
Όσον αφορά τους χρονοδιακόπτες επαναλαμβάνει ότι είναι εφικτή τεχνολογικά η εγκατάστασή τους, ωστόσο το Υπουργείο θεωρεί ότι θα δημιουργήσει πάρα πολλή σύγχυση όπου έχουμε σύστημα φωτοεπισήμανσης και προτιμά να εξαντλήσουμε όλα τα άλλα μέσα και μέτρα.
