Σε διαμαρτυρία κατέρχονται το Σάββατο, 3 Δεκεμβρίου 2022 οι καταστηματάρχες, οι περίοικοι και οι επηρεαζόμενοι από την υλοποίηση των σχεδιασμών του Υπουργείου Μεταφορών για μονοδρόμηση της λεωφόρου Μακαρίου και δημιουργία λεωφορειολωρίδας.
Οι καταστηματάρχες καταγράφουν κατακόρυφη μείωση της κινητικότητας και του τζίρου τους και ζητούν την άμεση αμφιδρόμηση της λεωφόρου. Παρόλα αυτά οι απαντήσεις που έχουν λάβει μέχρι σήμερα από το αρμόδιο Υπουργείο, δεν φαίνεται να τους ικανοποιούν.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Όπως ανέφερε στο Alphanews.Live η εκπρόσωπος των καταστηματαρχών, Μαριλένα Ιερομονάχου, μετά και την πανδημία οι ίδιοι ανέμεναν επιστροφή στην ομαλότητα. Αντ’ αυτού, καταγράφουν κατακόρυφη μείωση της κινητικότητας στον εμπορικότερο ίσως δρόμο της πρωτεύουσας, ως αποτέλεσμα της μονοδρόμησης της λεωφόρου Μακαρίου και της δύσκολης πρόσβασης επισκεπτών στο κέντρο της πόλης Την ίδια ώρα ξεκαθάρισε πως οι καταστηματάρχες δεν ζητούν την ακύρωση του έργου βιώσιμης κινητικότητας αλλά να τεθούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις.
“Δεν ζητούμε να ακυρωθεί το έργο, αυτό που ζητούμε είναι προσωρινή επαναφορά της αμφιδρόμησης, προκειμένου να μπουν πρώτα οι προϋποθέσεις για την υλοποίηση του έργου.”
Πρώτη προϋπόθεση, σύμφωνα με την κ. Ιερομονάχου, αποτελεί η δημιουργία ενός δικτύου δημόσιων μεταφορών με προηγμένες και άμεσες υπηρεσίες, κάτι το οποίο μέχρι στιγμής δεν έχει επιτευχθεί.
Δεν γίνονται δεύτερες σκέψεις
Παρά τις πιο πάνω αντιδράσεις, η Ανώτερη Εκτελεστικός Μηχανικός του Υπουργείου Μεταφορών Εύη Αναγιωτού, ξεκαθαρίζει στο Alphanews.Live πως από πλευράς του Υπουργείου δεν υπάρχει καμία σκέψη για επαναφορά της αμφιδρόμηση της λεωφόρου, καθώς αποτελεί κομμάτι του ευρύτερου σχεδιασμού για απάμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος και προώθηση των δημόσιων μεταφορών.
Σε ότι αφορά στην πρόσβαση στα καταστήματα, ανέφερε πως «ουδεποτε έχει απαγορευθεί η δεξιόστροφη στροφή στην είσοδο της Λευκωσίας, ούτε για τα καταστήματα, ούτε για τα σπίτια, ούτε για τις επιχειρήσεις, ούτε για τους πρατηριούχους». Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών, πέραν από τα βραδινά δρομολόγια στη λεωφόρο Μακαρίου περνούν καθημερινά πάνω από 200 λεωφορεία.
Υπενθύμισε μάλιστα πως με τους νέους σχεδιασμούς έχει δημιουργηθεί on street parking για διευκόλυνση των επισκεπτών στα καταστήματα.
Advertisement“Αυτό που δεν έχουν καταλάβει οι καταστηματάρχες είναι πως μόνο με την υλοποίηση των σχεδιασμών βιώσιμης κινητικότητας ανθεί και η οικονομία. Τραγανά παραδείγματα η πεζοδρομοποίηση Ανασαγόρου – Λήδρας στο παρελθόν, αλλά και πολύ πρόσφατα η Στασικράτους.”
Πρόκειται, όπως είπε, για συγχρηματοδοτούμενο έργο το οποίο ελέγχεται από τα αρμόδια Ευρωπαϊκά για την αποταμίευση σχετικών κονδυλίων. Επίσης μέσα από τα σχετικά συμβόλαια, η Κυπριακή Δημοκρατία πρέπει να τηρήσει όλες τις δεσμεύσεις με τον πάροχο των λεωφορείων προκειμένου να τηρηθούν οι χρόνοι και οι διαδρομές των λεωφορείων.
“Έπρεπε να επιβεβαιώσουμε τη θέση μας ότι η Κύπρος προχωρά σε πιο πράσινες μεταφορές και την ενίσχυση των Δημόσιων Μεταφορών.”
Λαμβάνοντας όλα τα πιο πάνω υπόψη η κ. Αναγιωτού επανέλαβε πως «δεν υπάρχουν δεύτερες σκέψεις για την αλλοίωση των στρατηγικών σχεδιασμών του Υπουργείου Μεταφορών και αλλοίωση των συγχρηματοδοτούμενων έργων της Κυπριακής Δημοκρατίας, τόσο για τους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, όσο και για τις εκροές μας από τα Ταμεία Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας».
Η θέση του Δήμου Λευκωσίας
Σύμφωνα με πληροφορίες η διαχρονική θέση του Δήμου Λευκωσίας ήταν ότι η λεωφορειολωρίδα θα πρέπει να εφαρμοστεί στην ολότητα της και όχι μόνο εντός του Δήμου Λευκωσίας.
Παρά τις αντιδράσεις και τις διαμαρτυρίες, ενόψει Χριστουγέννων αναμένεται αύξηση της κινητικότητας καθώς ο δρόμος έχει ήδη φορέσει τα γιορτινά του, ενώ ο Δήμος Λευκωσίας σε συνεργασία με τους καταστηματάρχες ετοιμάζουν πληθώρα εκδηλώσεων για προσέλκυση επισκεπτών και καταναλωτών.
