Μετά το σοκ, η θλίψη και στη συνέχεια ο προβληματισμός, για μια σειρά από θανατηφόρα τα οποία έκοψαν το νήμα της ζωής σε δεκάδες ανθρώπους μέσα στο 2024, ανάμεσα τους και παιδιά γεμάτα όνειρα.

Τριπλό θανατηφόρο

Στην Ελεύθερη Αμμόχωστο και ειδικά στο Φρέναρος επικρατεί η απόλυτη θλίψη και οδύνη, με την κοινότητα να ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει αύριο στις 2.00 το απόγευμα από τον Ιερό Ναό Αρχαγγέλου Μιχαήλ, τον Μαρτίνο, τον Ειρηναίο και τον Νικόλα.

Η διερεύνηση του θανατηφόρου συνεχίζεται, με την Αστυνομία να ανακρίνει και να αφήνει ελεύθερο για να κλητεύει αργότερα τον 44χρονο οδηγό του πρώτου οχήματος. Τεχνικές εξετάσεις, θα γίνουν και στα δύο οχήματα.

Θανατηφόρο στην Έγκωμη

Σε ό,τι αφορά το θανατηφόρο στην Έγκωμη με θύμα την 20χρονη φοιτήτρια από την Ελλάδα, Ειρήνη Κοντογιώργου, τα πράγματα είναι πιο απλά και αφορούν ένα πενταθέσιο ενοικιαζόμενο όχημα στο οποίο επέβαιναν επτά πρόσωπα, με τους περισσότερους να μην φέρουν ζώνη ασφαλείας.

Η νεαρή καθόταν στο πίσω κάθισμα του οχήματος που οδηγούσε 20χρονος φοιτητής επίσης από την Ελλάδα και ο οποίος βρέθηκε θετικός σε έλεγχο αλκοόλης, με τις πρώτες ενδείξεις να δείχνουν υπερβολική ταχύτητα.

Συχνότερος έλεγχος

Και κάπου εδώ, ανοίγει ξανά η συζήτηση της αυστηροποίσης των μέτρων που θα στοχεύουν στην βελτίωση της οδικής συνείδησης, παρά το γεγονός ότι πριν από δύο χρόνια η πολιτεία αύξησε κατακόρυφα τα πρόστιμα.

Μάριος Χαρτσιώτης, Υπουργός Δικαιοσύνης

«Η πολιτεία δεν έχει πολλές άλλες επιλογές, πέραν της αυστηροποίησης των μέτρων που λαμβάνει για θέματα οδικής ασφάλειας και εντονότερους και συχνότερους ελέγχους».

Στο παρασκήνιο εντείνονται οι συζητήσεις και για την αποτελεσματικότητα των καμερών τροχαίας – κινητών και σταθερών – σε ό,τι αφορά την μείωση των θανατηφόρων την οποία περίμεναν οι αρμόδιοι, αλλά δεν είδαν ποτέ.

Βασικές αιτίες

Τα επίσημα στοιχεία για τα τελευταία 5 χρόνια δείχνουν ότι η πρώτη αιτία θανατηφόρων τροχαίων είναι η απρόσεκτη οδήγηση με ποσοστό 20%, ακολουθεί η οδήγηση υπό την επήρειά αλκοόλης με ποσοστό 13%, ενώ ακολουθούν η υπερβολική ταχύτητα, η απρόσεκτη στροφή δεξιά με 10%, και η απρόσεκτη διακίνηση πεζών. Κάποια από τα πιο πάνω αποτελούν συνδυασμό, με συχνότερο την υπερβολική ταχύτητα από μεθυσμένους οδηγούς. Την ίδια ώρα που τα στοιχεία δείχνουν μεγάλο πρόβλημα τις βραδινές ώρες.

Ανδρέας Παπάς, Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας

«Αναπτύσσονται ταχύτητες λόγω της ελάχιστης τροχαίας κίνησης, ενώ μετά τα μεσάνυχτα πολλοί έχουν καταναλώσει αλκοόλ».

Δείτε το ρεπορτάζ του Γιώργου Χρυσάνθου: