Του Χριστόφορου Νέστορος

Αν δείτε το φλας να αστράφτει προς το μέρος σας, προς το παρόν δεν έχετε λόγο να ανυσηχείτε καθώς η λειτουργία των καμερών φωτοεπισήμανσης, βρίσκεται ακόμη σε δοκιμαστική βάση. Η πιλοτική φάση λειτουργίας του συστήματος ξεκινά επίσημα την ερχόμενη Δευτέρα.

Χάρης Ευρυπίδου – Βοηθός Διευθυντής Τροχαίας ΑρχηγείουΜέχρι την 1-1-22 θα είναι μια δοκιμαστική περίοδος δεν θα γίνονται καταγγελίες και θα αποστέλλονται προς τους παραβάτες προειδοποιήσεις.

Προς το παρόν διενεργούνται έλεγχοι, ως προς τις προδιαγραφές του συστήματος.

Οι πρώτες τέσσερις σταθερές κάμερες φωτοεπισήμανσης τοποθετήθηκαν στη διασταύρωση Γρίβα Διγενή και Δημοσθένη Σεβέρη. Οι τελευταίες πινελιές θα μπουν τις επόμενες ημέρες με διαγραμμίσεις στους δρόμους.

Και για όσους ανησυχούν ότι θα εισπράττουν εξώδικα γιατί βρέθηκαν κατα λάθος μπροστά από την γραμμή, επειδή δεν πρόλαβαν να περάσουν με πράσινο, η Αστυνομία καθησυχάζει.

Advertisement

Χάρης Ευρυπίδου – Βοηθός Διευθυντής Τροχαίας ΑρχηγείουΓια να ενεργοποιηθεί το σύστημα θα πρέπει να αναψει το κόκκινο και το όχημα να βρίσκεται πίσω από την γραμμή και να συνεχίσει να πάει μπροστά.

Θετικοί στην τοποθέτηση καμερών αλλά επιφυλακτικοί σε ορισμένα επιμέρους ζητήματα εμφανίζονται οι οδηγοί.

Δηλώσεις από οδηγούς:“Φυσικά και το γνωρίζω. Ηταν κάτι που έπρεπε να γίνει”.”Πρέπει να έχει και χρονόμετρο που πάνω για να γνωρίζεις πόσο περιθώριο έχεις”.”Επρεπε να γίνει γιατί γίνονται πολλά ατυχήματα και πολλής κόσμος οδηγά με το τηλέφωνο”.

Κατά την δοκιμαστική λειτουργία των καμερών ελέγχου πριν από μερικά εικοσιτετράωρα, στην παρουσία του Υπουργού Μεταφορών στο Κέντρο Ελέγχου, καταγράφηκαν 500 καταγγελίες σε διάστημα δύο ωρών.

Άλλες 4 κινητές “οργώνουν” ήδη τους κυπριακούς δρόμους πάνω σε περιπολικά ή τρίποδα καθ΄ όλο το 24ώρο, κυρίως σε κατοικημένες περιοχές, όπου καταγράφονται οι πλείστες οδικές συγκρούσεις.

ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΗΡΕΙΑ…ΚΟΠΩΣΗΣ

Viral έχει γίνει σε μέσα κοινωνικής δικτύπωσης τα τελευταία 24ώρα η είδηση ότι μεταξύ των παραβάσεων των οποίων αυξάνονται οι ποινές είναι και αυτή της οδήγησης υπό την επήρρεια κόπωσης. Πως μετρά όμως κανείς την υπέρβαση του ορίου κόπωσης;

Χάρης Ευρυπίδου – Βοηθός Διευθυντής Τροχαίας ΑρχηγείουΥπάρχουν περιπτώσεις που η κόπωση μπορεί να έχει συμβάλει στην πρόκληση δυστηχήματος και είναι σε αυτές τις περιπτώσεις που έχει εφαρμογη αυτή η νομοθεσία, δεν έχει να κάνει με την καθημερινή οδήγηση.

Οι σχετικοί νόμοι και κανονισμοί αναμένεται να ψηφιστούν στην επόμενη συνεδρίαση της Ολομέλειας της Βουλής.