Επαναξιολόγηση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στη Λεωφόρο Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ΄ζητά η πρωτοβουλία επιχειρηματιών «Λευκωσία – Πρωτεύουσα Κύπρου», με επιστολή που κοινοποίησε στον Δήμαρχο Λευκωσίας, Χαράλαμπο Προύντζο στις 15/11/2024. 

Η εκπομπή Alpha Καλημέρα και η δημοσιογράφος Ελένη Φανάρη προχώρησαν σε «αυτοψία» στην Λεωφόρο Μακαρίου με τον Διευθυντή Πρωτοβουλίας «Λευκωσία – Πρωτεύουσα Κύπρου» Ιάκωβο Ζαχαριάδη.

«Η λεωφόρος Μακαρείου δεν είναι στον αναπνευστήρα, είναι η πιο ωραία λεωφόρος της πόλης μας, υπάρχει ζωή αλλά συμφωνούμε ότι δεν είναι η αναμενόμενη. Εκείνο που θέλουμε είναι να διευκολυνθεί η προσβασιμότητα στον κόσμο για να μπορεί να επισκέπτεται την Μακαρείου.»

Εξηγεί ότι η Πρωτοβουλία «Λευκωσία – Πρωτεύουσα Κύπρου» αποτελείται από επιχειρηματίες του κέντρου οι οποίοι ουσιαστικά ζητούν όπως γίνουν ρυθμίσεις για διευκόλυνση της προσβασιμότητας καταναλωτών στο κέντρο.

Ερωτηθείς τι είδους ρυθμίσεις εισηγούνται ανέφερε ως παράδειγμα την ανάπτυξη μοντέλου για να υπάρξει περιορισμένη προσβασιμότητα στον επισκέπτη με το όχημά του προς χώρους στάθμευσης και κάλεσε τους αρμόδιους να εξετάσουν τους τρόπους με τους οποίους μπορεί να επιτευχθεί.

Όπως αναφέρει, δεν θέλουν να αλλάξουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αλλά αυτό που θέλουν είναι να μπορεί να μπει κάποιος με το όχημα του για να επισκεφθεί το όχημά του και όχι για να γίνει πέρασμα, ενώ ο κ. Ζαχαριάδης μίλησε επίσης για ανάγκη εικαστικής προσέγγισης της Μακαρίου.

«Τρέχουν» ξανά τη μελέτη

Κληθείσα να σχολιάσει η Ανώτερη Εκτελεστικός Μηχανικός Δημοσίων Έργων Ευρυδίκη Αναγιωτού υποστηρίζει ότι με τα έργα που έχουν γίνει στην Μακαρίου έχει αυξηθεί η προσβασιμότητα και αναφέρει ότι λανθασμένα η Μακαρίου έχει ταυτιστεί με τη μείωση της εμπορικότητάς της, σημειώνοντας ότι έχουν αυξηθεί οι αγορές από τα κατεχόμενα, έχει μειωθεί το κομπόδεμα των νοικοκυριών και έχει αυξηθεί το ηλεκτρονικό εμπόριο.

«Αυτό δεν αφορά μόνο την Μακαρίου αλλά αφορά ένα παγκόσμιο φαινόμενο. Η λογική για τις μονοδρομήσεις και για τις ρυθμίσεις, ήταν η οδική ασφάλεια, η μείωση των ρύπων, η αποφυγή διαμπερών κινήσεων και ανάπτυξη ψηλών ταχυτήτων. Η προσβασιμότητα αυξήθηκε γιατί αυξήθηκαν οι επιλογές στη διακίνηση και επίσης δεν έχει καταργηθεί κανένας χώρος στάθμευσης.»

Τονίζει ότι το Τμήμα Δημοσίων Έργων θα προβεί σε μια μελέτη αξιολόγησης μικροσκοπικής προσομοίωσης εναλλακτικών σεναρίων που κατά καιρούς μεταβιβάζονται από το Δημαρχείο ή από τους καταστηματάρχης. Υποστηρίζει ότι με βάση τη μελέτη αυτή θα διαφαίνεται με δεδομένα πλέον ότι σωστά έγιναν τα έργα.

«Προκειμένου να αποδείξουμε αυτό που ήδη ξέρουμε και έχουμε τρέξει διότι υπάρχουν συγκοινωνιακά μοντέλα, δεν έχει γίνει τίποτα χωρίς μελέτες. Αυτό που έχουμε εμείς τρέξουμε θα το επικαιροποιήσουμε και θα το επαναεκδόσουμε προκειμένου να αποδείξουμε ότι αυτά που λένε δεν ισχύουν. Η προσβασιμότητα ενισχύεται όταν γίνονται τέτοιες ρυθμίσεις.»