«Νιώθω και λίγο άσχημα να πρέπει να υπερασπιστώ το έργο του κυρίου Καρούσου ο οποίος είναι κρίμα που δεν του δόθηκε η ευκαιρία να υπερασπιστεί ο ίδιος το έργο του», δηλώνει μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης σχετικά με τις έξυπνες στάσεις.

Χαρακτηρίζει ως πολύ προβληματικές τις αναφορές Βουλευτών για «κλεψιές» και «μέγα σκάνδαλο», από τη στιγμή που δεν παρατίθενται αποδείξεις και εκτίθονται δημόσιοι λειτουργοί με αυτές τις αναφορές.

Καταγγέλλει επίσης ότι έγινε η συνεδρία για το θέμα της θέσης του πυλώνα ωστόσο δεν συζητήθηκε αυτό το θέμα στην παρουσία του σχεδιαστή του έργου.

Διαβάστε επίσης: Ο κακός χαμός για τις «έξυπνες στάσεις»: Λόγος για «τεράστιο σκάνδαλο» στην Επ. Μεταφορών

«Επαναλαμβάνω, δεν είχα εμπλοκή στον σχεδιασμό, δεν επηρέασα τον σχεδιασμό, εγώ λέω άστε τις να τελειώσουν, να το δούμε να λειτουργεί, να ακούσουμε και τα άτομα με αναπηρίες.»

Σημειώνει ότι είχε συνάντηση με τον ΚΥΣΟΑ ο οποίος ζητούσε οι δημόσιες υπηρεσίες να είναι συμπεριληπτικές και για τους τυφλούς.

«Πέστε ότι ταλαιπωρηθήκαμε λίγο και πρέπει να σκύψω να δω το λεωφορείο, για τον τυφλό εγώ λέω να ταλαιπωρηθείς και να σκύψεις για να δεις το λεωφορείο. Τον λίγο χρόνο που θα είσαι εκεί δεν πειράζει αν ταλαιπωρηθείς και αν είναι να επιτρέψουμε στους τυφλούς να κινούνται ανεξάρτητα να το κάνουμε έστω κι αν ταλαιπωρούμαστε λίγο.»

Σχετικά με την στατικότητα του έργου, ο κ. Βαφεάδης ο οποίος είναι αρχιτέκτονας, απαντά ότι δεν μπορεί να εκφέρει άποψη καθώς δεν είναι ο τομέας του η στατικότητα και τονίζει ότι ήταν παρών στην Επιτροπή ο αρμόδιος ο οποίος μπορούσε να δώσει απαντήσεις.

Όσον αφορά το κόστος, ο κ. Βαφεάδης εξηγεί ότι ενδεχομένως αυτός είναι ο λόγος που ζητήθηκαν αλλαγές από τον κ. Καρούσο, ώστε να μειωθεί το κόστος.

Διαβάστε επίσης: Έτσι απαντά το Τμ. Δημοσίων Έργων για τις έξυπνες στάσεις, βάσει Βρετανίας ο σχεδιασμός

Τάσσεται υπέρ του ελέγχου του Γενικού Ελεγκτή επισημαίνοντας ότι ακολουθήθηκαν οι διαδικασίες του δημοσίου, βγήκαν προσφορές, έγινε αξιολόγηση, δόθηκαν οι προδιαγραφές, επιλέχθηκε η πιο συμφέρουσα προσφορά.

«Όταν δώσει την άποψη του (ο Γενικός Ελεγκτής) ότι έγιναν σωστά, πως θα αποκατασταθεί ο μηχανικός ο οποίος σήμερα κατηγορείται για κλεψιές, είναι πολύ κρίμα αυτό. Αυτός σήμερα έχει δικαστεί και καταδικαστεί χωρίς να υπάρχουν αποδείξεις, υπάρχουν μόνο ερωτήματα, μόνο υποψίες.»

Απαντά και στις κατηγορίες για «διασπάθηση δημόσιου χρήματος» λόγω του ότι ο εκτελεστικός μηχανικός του Τμήματος Δημοσίων Έργων Αριστοτέλης Σάββα δημιούργησε παρουσίαση με τον κ. Βαφεάδη να τονίζει ότι ο συγκεκριμένος λειτουργός δεν ακολουθεί το ωράριο της δημόσιας υπηρεσίες, ενώ δουλεύει και Σαββατοκύριακα όταν χρειαστεί.

Τέλος, εκφράζει δυσαρέσκεια για το γεγονός ότι θα συζητείτο το θέμα και θα δίδονταν απαντήσεις και τελικά εκτοξεύονταν κατηγορίες.

Ο Διευθυντής Ανάπτυξης και Επικοινωνίας ΕΜΕΛ Πέτρος Θεοχαρίδης αναφέρει ότι δεν φαίνονται οι επιβάτες.

«Μόλις τοποθετήθηκαν οι πρώτες νέες στάσεις στη Λεμεσό, δεχθήκαμε τηλέφωνα από επιβάτες ότι οι οδηγοί περνούσαν χωρίς να σταματούν.»

Ο κ. Θεοχαρίδης αναφέρεται σε επικοινωνία που είχε με οδηγό λεωφορείου ο οποίος τον ρώτησε αν πρέπει να βλέπει στο κάτω μέρος της στάσης για να δει αν φαίνονται παπούτσια.

Διερωτάται επίσης γιατί τοποθετήθηκαν οι έξυπνες στάσεις 50 μέτρα μακριά από τις παλιές με αποτέλεσμα άλλοι να στέκονται στις παλιές και άλλοι στις καινούργιες.

Το θέμα συζήτησαν νωρίτερα ο Βουλευτής ΔΗΚΟ Χρίστος Ορφανίδης και ο Βουλευτής ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα, μιλώντας για σκάνδαλο. Εκφράζουν αντίθεση άποψη σχετικά με τη θέση του πυλώνα, για το κόστος των στάσεων και για την μορφή που έχουν οι έξυπνες στάσεις.