Το «μπαλάκι» της ευθύνης για ενημέρωση των ιδιοκτητών οχημάτων αναφορικά με την επικινδυνότητα των αερόσακων μάρκας Takata, που είναι εγκατεστημένοι σε διάφορους τύπους οχημάτων, ρίχνει στους εισαγωγείς οχημάτων και τους αντιπροσώπους αυτοκινητοβιομηχανιών ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης.

Με αφορμή την ολοκλήρωση της αστυνομικής έρευνας αναφορικά με τον θάνατο του 24χρονου Κυριάκου Όξινου, η οποία κατέδειξε ότι δεν οφείλεται σε τροχαίο ατύχημα αλλά στον μοιραίο τραυματισμό του από σφαιρίδια και νιτρική αμμωνία λόγω του ελαττωματικού αερόσακου, ο Υπουργός Μεταφορών ανέφερε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ότι 

«Είναι οι μόνοι που έχουν την αρμοδιότητα να ενημερώνουν για την ανάκληση προϊόντων γιατί δεν είναι μόνο ένα το θέμα που προκύπτει για την επικινδυνότητα του αεροσακου, αλλά είναι πάρα πολλά ίσως και πιο σοβαρά. H EE μέσω του συστήματος RAPEX καθορίζει ότι η ευθύνη για ενημέρωση και ανάκληση είναι στην κατασκευάστρια εταιρεία και το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ορίζεται στο να παρακολουθεί την ανάκληση.»

Ο κύριος Βαφεάδης εξήγησε ότι η πρώτη ειδοποίηση του Ευρωπαϊκού Συστήματος RAPEX για την επικινδυνότητα των αερόσακων Takata εκδόθηκε το 2016. Πέντε χρόνια μετά, το Τμήμα Οδικών Μεταφορών και οι εμπλεκόμενοι στην αγορά αυτοκινήτου, συμφώνησαν να συνεργαστούν προκειμένουν να ενημερώνεται το κράτος για τις περιπτώσεις μη συμμόρφωσης των οδηγών για αντικατάσταση των επικίνδυνων αερόσακων.

«Τον Δεκέμβριο του 2022 και η συμφωνία είναι το ΤΟΜ να παρέχει βοήθεια στους αντιπροσώπους σε περιπτώσεις που οδηγοί δεν ανταποκρίνονται στην ανάκληση. Και αυτό θα γίνει με ενημέρωση της βάσης δεδομένων του ΤΟΜ ώστε στον επόμενο τεχνικό έλεγχο να μην μπορεί να προχωρήσει η διαδικασία αν δεν ικανοποιηθεί πρώτα η ανάκληση»

Ο Υπουργός Μεταφορών τόνισε ότι παγκοσμίως έχουν ανακληθεί 100,000,000 οχήματα που είχαν εγκατεστημένους ελαττωματικούς αερόσακους Takar και ότι η κάθε χώρα της ΕΕ, χειρίζεται το θέμα με τον δικό της τρόπο.

«Δεν είναι δυνατό να γνωρίζει το ΤΟΜ όλα τα αυτοκίνητα που έχουν πρόβλημα. Η ευθύνη είναι να παρακολουθούμε την ανάκληση βάση της νομοθεσίας και όχι η ενημέρωση του κόσμου.»

O κύριος Βαφεάδης δεσμεύτηκε να δώσει στη δημοσιότητα στοιχεία που αφορούν στην ανάκληση των συγκεκριμένων οχημάτων και για τους οδηγούς που δεν ανταποκρίνονται στις εκκλήσεις των αντιπροσώπων αυτοκινητοβιομηχανιών «αφού το περιεχόμενο των επιστολών είναι ωμό και τους εξηγείται ότι μπορεί να πεθάνουν.»