Tην ώρα που στα προηγμένα κράτη της Ευρώπης οι κυβερνήσεις προωθούν σχέδια αύξησης των πωλήσεων υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος, στην Κύπρο τα πράγματα παραμένουν στάσιμα. Έρευνα στο πλαίσιο της εκπομπής Alpha Ενημέρωση, δείχνει ότι σήμερα μόλις το 1,9% των οχημάτων που κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία.
Φιλεξνούμενοι στο στούντιο της εκπομπής ήταν ο Διευθυντής Marketing της Toyota Κύπρου, Δημήτρης Μελανθίου και ο Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Πιλακούτας Λουκάς Χατζηβασιλείου.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πάνω από 22.000 τα οχήματα με TAKATA (ΒΙΝΤΕΟ)
Ο Όμιλος Πηλακούτα στο πλευρό της Αγίας Σκέπης
Όπως ανέφεραν από το 2010 μέχρι σήμερα, στην Κύπρο έχουν εγγραφεί μόλις 10 καινούργια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ πρόσθεσαν ότι σημαντικός αριθμός υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν, είναι μεταχειρισμένα εισαγώμενα.
“Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι το μέλλον”, ανέφερε ο κ. Μελανθίου, περιγράφοντας ως πλεονεκτήματα τα εξαιρετικά χαμηλά έξοδα συντήρησης, λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχουν κινητά μέρη και υπάρχουν ελάχιστες τριβές.
Πώς λειτουργεί;
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο φορτίζεται στο σπίτι, ενώ σε όλη την Κύπρο σήμερα υπάρχουν 20 σημεία φόρτισης και σύντομα θα προστεθούν άλλα 22. Η κάθε φόρτιση στοιχίζει 2-3 ευρώ και τα αυτοκίνητα μπορούν να καλύψουν απόσταση από 150 χιλιόμετρα μέχρι και 320 αναλόγως μοντέλου. Οι καταναλωτές εκδίδουν ειδική κάρτα από την ΑΗΚ, την οποία μπορούν να χρησιμοποιήσουν στα σημεία φόρτισης και να πληρώσουν με μηνιαίο λογαριασμό.
Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες μέχρι 180 χιλιόμετρα. Η επιτάχυνση του στα 100 χιλιόμετρα διαρκεί 7-7,5 δευτερόλεπτα.
Η τιμή;
Σήμερα ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι 50% πιο ακριβό από τα συμβατικά οχήματα. Οι τιμές κυμαίνονται στις 30.000 ευρώ για ένα αυτοκίνητο όπου το αντίστοιχο συμβατικό ανέρχεται στις 20.000 ευρώ.
Σημαντικά πλεονεκτήματα έχουν και τα υβριδικά οχήματα τα οποία έχουν χαμηλότερο κόστος συντήρησης, πολύ μικρότερη κατανάλωση καυσίμων.
Αυτό που λέχθηκε στη διάρκεια της συζήτησης, είναι πως αν το κράτος επιθυμεί να κάνει “πράσινα” βήματα προς τα εμπρός, θα πρέπει να υποβοηθήσει μέσω σχεδίων επιχορήγησης που να περιλαμβάνουν κίνητρα για απόκτηση ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων και απόσυρση παλαιού τύπου αυτοκινήτων. Σημειώνεται πως σε χώρες όπως η Μάλτα, οι καταναλωτές μπορούν να έχουν όφελος μέχρι και 7500 ευρώ από τέτοια συναλλαγή.
