Προβληματισμός επικρατεί στην Αρχή Λιμένων όσο αφορά την βιωσιμότητάτης μετά και την ιδιωτικοποίηση του Λιμανιού της Λεμεσού, αφού όπως δείχνουν τα στοιχεία που κατατέθηκαν στη Βουλή των Αντιπροσώπων τα έξοδα της Αρχής ξεπερνούν τα έσοδα με αποτέλεσμα να υπάρχει θέμα με την μακροπρόθεσμη λειτουργία της, σε μια στιγμή όπου η ΑΛΚ ζητά την δημιουργία νέων εξειδικευμένων θέσεων εργασίας. Συγκεκριμένα, η ΑΛΚ ζητά 18 νέες θέσεις για στελέχωση διαφόρων τμημάτων της Αρχής.

ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ.

Όπως παραδέχεται η Αρχή Λιμένων το ζήτημα απασχολεί τόσο την ίδια όσο και το αρμόδιο υπουργείο και επισημαίνεται στα έγγραφα που έχουν κατατεθεί ενώπιον της επιτροπής οικονομικών, πως αναλόγως της πορείας των έργων του λιμανιού της Λάρνακας και του Βασιλικού θα πρέπει να αντιμετωπιστεί ουσιαστικά η βιωσιμότητα της Αρχής, με την λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων που θα συμβάλουν θετικά στη διαδικασία εξορθολογισμού των δαπανών της και που θα αντικατοπτρίζουν το νέο της ρόλο ως Ρυθμιστής των λιμανιών της Δημοκρατίας. Παράλληλα σε περίπτωση που υπάρξει έλλειμμα της Αρχής μέσω του προϋπολογισμού της για το 2018 υποδεικνύεται πως αυτό θα καλυφθεί από το αποθεματικό της Αρχής.

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ.

Σύμφωνα με συντηρητικούς υπολογισμούς η Αρχή το 2018 αναμένεται να έχει 30 εκ. ευρώ έσοδα και 35 εκ. ευρώ έξοδα, από τα οποία το ποσό των 20 εκ. ευρώ είναι για λειτουργικούς σκοπούς και 15 εκ. ευρώ για αναπτυξιακούς. Ωστόσο, πιθανόν το ποσό των 15 εκ. ευρώ για αναπτυξιακούς σκοπούς να μη διατεθεί ολόκληρο κατά το 2018, αφού υπάρχει το ενδεχόμενο να μην ολοκληρωθούν εντός του έτους οι αναγκαίες μελέτες και να ληφθούν οι σχετικές άδειες.

ΜΕΙΩΜΕΝΑ ΕΣΟΔΑ.

Συγκεκριμένα, τα έσοδα της ΑΛΚ μετά την ιδιωτικοποίηση στις αρχές του 2017 είναι αισθητά μειωμένα, αφού από 54,4 εκ. ευρώ το 2016 ανήλθαν στα 10,2 εκ. ευρώ στο τέλος του 2017, αφού πλέον τα έσοδα πάνε απευθείας στο κράτος. Το 2012 τα έσοδα ήταν 38,2 εκ. ευρώ, το 2013 έφτασαν τα 35,5 εκ. ευρώ, το 2014 τα 37 εκ., και το 2015 τα 39,3 εκ. Να σημειωθεί πως το 2016 στα έσοδα περιλαμβάνεται και ποσό 14,89 εκ. ευρώ ως αποτέλεσμα των εσόδων από αχθοφορικές υπηρεσίες που παρείχε η Αρχή μετά την εξαγορά των αδειών του Συνδέσμου Αδειούχων Αχθοφόρων στις 7.8.2015.

ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ.

Παράλληλα, διαφαίνεται πως από την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Λεμεσού τα έσοδα ανήλθαν στα 48,3 εκ. ευρώ. Από τα στοιχεία που κατατέθηκαν ενώπιον της Βουλής προκύπτει παράλληλα πως τα έσοδα από την λειτουργία του λιμανιού της Λεμεσού αγγίζουν σχεδόν τα 40 εκ. ευρώ, μετά την ιδιωτικοποίηση του, σαφώς αυξημένα συγκριτικά με το κέρδος της ΑΛΚ από το λιμάνι Λεμεσού για το έτος 2016 πριν την φορολογία (33,5 εκ. ευρώ περίπου), αυξημένα δηλαδή κατά 6,3 εκ. ή ποσοστό 18%.

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ.

Αναφορικά με τα θέματα ανταγωνιστικότητας σε σχέση με την διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων για την περίοδο από τις 29 Ιανουαρίου 2017 μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου του ίδιου έτους έχουν διακινηθεί στο λιμάνι της Λεμεσού από τους ιδιώτες διαχειριστές, γύρω στα 356.000 εμπορευματοκιβώτια για φόρτωση και εκφόρτωση, ενώ για ολόκληρο το 2016 διακινήθηκαν στο λιμάνι γύρω στα 363.000 εμπορευματοκιβώτια για φόρτωση και εκφόρτωση.

ΜΙΣΘΩΜΑ.

Να σημειωθεί επιπλέον πως στο πλαίσιο της αποκρατικοποίησης του λιμανιού της Λεμεσού, εκδόθηκαν τίτλοι ιδιοκτησίας του λιμανιού προς την ΑΛΚ, προκειμένου να καταστεί δυνατή η παραχώρηση στη συνέχεια των χώρων στους ιδιώτες. Έτσι, η Κυπριακή Δημοκρατία βάσει της συμφωνίας που σύναψε με την ΑΛΚ καταβάλλει ως μίσθωμα για την ενοικίαση των χώρων της ΑΛΚ το ποσό των 9,15 εκ. ευρώ σε τέσσερις ισόποσες δόσεις τριμηνιαία.