20 συνολικά πλοία τα οποία μέχρι πριν από την έναρξη της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, έφεραν την κυπριακή σημαία, σήμερα διαγράφηκαν κατόπιν αίτησης από το κυπριακό νηολόγιο. Το πρόβλημα σχετίζεται με την εφαρμογή των πακέτων κυρώσεων της ΕΕ προς τη Ρωσία με πιο πρόσφατο το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο.

Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Δημητριάδης, εξήγησε πως οι επιπτώσεις δεν είναι τόσο σημαντικές για την οικονομία όσο οι ναυτιλιακές εταιρείες διατηρούν την έδρα τους στην Κύπρο, ωστόσο είπε η απώλεια κυπριακών σημαιών συνεπάγεται με περιορισμό της επιρροής της Κύπρου σε αυτό τον τομέα.

«Σε όλο αυτό το διάστημα η διαμόρφωση των διαφόρων πακέτων κυρώσεων η ναυτιλία βρίσκεται στο επίκεντρο και ως Κύπρος πορευτήκαμε ξεκάθαρα με γνώμονα οι κυρώσεις να είναι εφαρμόσιμες να διατηρούν τον ισότιμο ανταγωνισμό στη ναυτιλία και να πλήττουν τη χώρα που στοχεύουν δηλαδή τη Ρωσία περισσότερο από ότι τις δικές μας χώρες. Έτσι και στο τελευταίο πακέτο που αφορούσε τον ορισμό πλαφόν στο ρωσικό πετρέλαιο από την 6η Οκτωβρίου που ανακοινώθηκε η απόφαση και η πρόθεση της Κομισιόν, εμείς αποστείλαμε στην ΕΕ ένα καθοδηγητικό έγγραφο με σειρά ερωτημάτων για το πως πρέπει να εφαρμοστεί αποτελεσματικά αυτό το μέτρο και ποιοι είναι το πεδίο ευθύνης του κάθε εμπλεκόμενου στην εφοδιαστική αλυσίδα ενώ παράλληλα τονίσαμε ότι για να είναι αποτελεσματικό πρέπει να συμβληθούν πλοία που να ανέρχονται στο πέραν του 50% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων γιατί η ΕΕ και οι χώρες της G7 διαθέτουν μόνο 17,5%. Φαίνεται ότι η αδυναμία της ΕΕ των κρατών-μελών και των G7 και τρίτα μεγάλα νηολόγια μας έφερε προ ιδιαίτερων ανησυχιών αλλά βιώσαμε την ίδια στιγμή και αριθμό απωλειών πλοία που έφεραν κυπριακή σημαία δηλαδή δεξαμενόπλοια είδαμε από την 6η Οκτωβρίου να διαγράφονται και είχαμε τονίσει στις Βρυξέλλες τις ανησυχίες μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Στόχος των πλοίων που αιτήθηκαν διαγραφή, πρόσθεσε, είναι να αποφύγουν την εφαρμογή των κυρώσεων, ωστόσο τόνισε, υπάρχουν διαβεβαιώσεις από την ΕΕ ότι δεν θα τα καταφέρουν.

«Η ΕΕ διαβεβαιώνει ότι υπάρχουν μέτρα μέσα από τη νομική πράξη και από το εφαρμοστικό πλαίσιο και ασφαλιστικές δικλείδες μέσω των οποίων αυτά τα πλοία θα ελέγχονται ότι δεν θα μπορούν να μεταφέρουν πετρέλαιο που να ξεπερνά το πλαφόν που ορίστηκε για το ρωσικό πετρέλαιο. Εμείς δεν παραμείναμε στις διαβεβαιώσεις ως Κύπρος ζητήσαμε από την ΕΕ να αναγνωρίσει ότι η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας θίγεται και υπάρχει κίνδυνος συρρίκνωσης της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και ζητήσαμε δέσμευση όπως η Κομισιόν μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου να καταθέσει υποστηρικτικά μέτρα για τον τομέα της ναυτιλίας κάτι που έγινε αποδεκτό και αντανακλάται στη νομική πράξη της απόφασης της επιτροπής», ανέφερε.

Οι επιπτώσεις είπε των κυρώσεων μέχρι σήμερα, αν ιδωθούν συνδυαστικά με την περιπλοκότητα που δημιουργεί το τουρκικό εμπάργκο στην Κύπρο, δημιουργούν εύλογη ανησυχία.