Κρίσιμες και καθοριστικές από κάθε άποψη κρίνονται οι επόμενες ημέρες, αναφορικά με την τύχη του Great Sea Interconnector, του μεγαλεπήβολου σχεδίου που θα επιφέρει ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ Κύπρου και Κρήτης.

Μετά τα τέσσερα «όχι» της ΡΑΕΚ προς τον ΑΔΜΗΕ, το «μπαλάκι» βρίσκεται στα χέρια της κυβέρνησης, η οποία θα λάβει και την πολιτική απόφαση κατά πόσο θα συμμετέχει στο μετοχικό σχήμα του έργου, καταβάλλοντας ένα ποσό της τάξης των 100 εκατομμυρίων ευρώ.

Αυτό που διεμήνυσε από καιρό ο αρμόδιος Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Παπαναστασίου, είναι πως η απόφαση θα ληφθεί στη βάση μιας μελέτης κόστους-οφέλους. Αυτή τη μελέτη θα την έχει στα χέρια του ο Υπουργός στις 11 Ιουλίου. Ημέρα κατά την οποία ο ΑΔΜΗΕ, ο Φορέας Υλοποίησης του έργου φτάνει στην Κύπρο.

Σημειώνεται πως προ της οποιασδήποτε τελικής απόφασης, η μελέτη θα τύχει αξιολόγησης από ξένο οίκο, από το Πανεπιστήμιο Κύπρου και το Ινστιτούτο Κύπρου.

Οι ανησυχίες

Πέραν από το κομμάτι των εξελίξεων, όλο το προηγούμενο διάστημα εκφράζονταν ανησυχίες από διάφορους φορείς. Ενδεικτικό αυτού ότι ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας, Κυριάκος Χατζηγιάννης καθώς επίσης και άλλοι βουλευτές και παράγοντες, εκφράζουν την εντονότατη ανησυχία τους για το όλο εγχείρημα και φτάνουν μέχρι του σημείου να μιλούν για «σκάνδαλο» σε περίπτωση που το έργο προχωρήσει με τα σημερινά δεδομένα.

Οι ανησυχίες αυτές εντάθηκαν τις προηγούμενες ημέρες και από τα 4 ηχηρά «όχι» που έδωσε η ΡΑΕΚ στον ΑΔΜΗΕ. Στη βάση στοιχείων ο ΡΑΕΚ αποφάσισε όπως πει

1. ΟΧΙ στη χρέωση από τώρα των καταναλωτών με ειδικό τέλος
2. ΟΧΙ στην αλλαγή της μεθοδολογίας υπολογισμού του ποσοστού απόδοσης του κεφαλαίου
3. ΟΧΙ και σε πρόσθετες οικονομικές εξασφαλίσεις με επιβάρυνση των καταναλωτών εάν το έργο διακοπεί ή καθυστερήσει
4. ΟΧΙ στη μείωση της ωφέλιμης ζωής του έργου από 35 χρόνια στα 25.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την Παρασκευή, ο Υπουργός Ενέργειας από τον αέρα της εκπομπής Alpha Ενημέρωση, δήλωνε πως με βάση τα στοιχεία που έχει ενώπιον της ΡΑΕΚ, «ορθά» αποφάσισε να απαντήσει όχι στο αίτημα του ΑΔΜΗΕ.

Και πως είναι στην αποκλειστική ευθύνη του τελευταίου να πείσει την ΡΑΕΚ να αλλάξει την απόφαση της. Κάτι που για να γίνει, απαιτείται βεβαίως η παρουσίαση νέων στοιχειών που να δικαιολογούν μια αλλαγή στάσης.

Πέραν όλων αυτών, σε σημερινό του άρθρο ο «Φιλελεύθερος» θέτει μια σειρά ερωτημάτων που αγγίζουν πέρα από τη βιωσιμότητα του έργου, το κατά πόσο είναι ουσιαστικά επωφελές για την Δημοκρατία και τους καταναλωτές.

Αναφέρει μεταξύ άλλων πως από την ημέρα σύλληψης της ιδέας μέχρι και σήμερα είναι η αβεβαιότητα σε κάθε πτυχή του έργου: οικονομική, πολιτική, τεχνική.

Σημειώνοντας μάλιστα πως πρόκειται για ένα έργο το οποίο ακόμα και αν ολοκληρωθεί, θα επιφέρει σύμφωνα με τον ίδιο τον ΑΔΜΗΕ μείωση του κόστους ηλεκτρικού ρεύματος κατά 30%, ενώ αν επενδυόταν η άφιξη Φυσικού Αερίου, η μείωση του κόστους για τον καταναλωτή θα ήταν ακριβώς η διπλάσια.