Όσο το κράτος παρέμενε πιστό και προσηλωμένο στη συνεργασία με την κινεζική κοινοπραξία του τερματικού, άφηνε να περνούν από μπροστά της άλλα τρένα. Προτάσεις που κατατέθηκαν στις Κυβερνήσεις όχι ως εναλλακτικές επιλογές – αλλά ως συμπληρωματικές, τις οποίες η Λευκωσία σχεδόν άφησε στο… διαβάστηκε. Κι όμως αν ενεργοποιείτο κάποιο από αυτά τα σχέδια – σήμερα η Κύπρος θα ήταν σε θέση να παράγει ηλεκτρισμό με φυσικό αέριο.
Energean
Η ελληνικών συμφερόντων Energean κατέθεσε το 2018 πρόταση στην τότε Κυβέρνηση για τροφοδοσία της κυπριακής αγοράς με φυσικό αέριο από το Ισραήλ.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Υπ. Ενέργειας: Αποπλέει τις επόμενες εβδομάδες ο «Προμηθέας»
Eurostat: Οι φόροι εμποδίζουν τη πτώση των τιμών ηλεκτρισμού στην ΕΕ
Τέσσερα χρόνια μετά το πρώτο βήμα… και ενώ βρισκόμαστε στον απόηχο της πανδημίας, με την ενεργειακή κρίση να διογκώνεται λόγω Ουκρανίας και την κινεζική κοινοπραξία λάμβανε διαδοχικές αναβολές… η Energean επανήλθε με νέα πρόταση – την οποία είχε αποκαλύψει ο Alpha στις 13 Απριλίου του 2022. Η Κύπρος θα λειτουργούσε ως πύλη εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη και θα αποκτούσε μια δεύτερη πηγή τροφοδοσίας… χωρίς να βάλει ένα ευρώ. Η ιδέα παρουσιάστηκε σε τριμερή σύνοδο Κύπρου – Ελλάδας – Ισραήλ και ουσιαστικά αποτελεί επικαιροποιημένη εκδοχή της πρότασης του 2018.
Συγκεκριμένα η πρόταση αφορά στην κατασκευή αγωγού 20-24 ιντσών (από τις 12 ίντσες που ήταν η αρχική σκέψη) που θα συνδέει το ισραηλινό τεμάχιο 12 με το Βασιλικό. Εκεί προτείνεται η εγκατάσταση ενός FLNG, μιας ειδικής πλωτής μονάδας μέσω της οποίας θα υγροποιείται το φυσικό αέριο για να προωθείται στη συνέχεια ακτοπλοϊκώς σε παράκτια τερματικά άλλων χωρών. Το 2022 είχε ειπωθεί πως θα μπορούσε να ήταν έτοιμος ο αγωγός το 2024 και μέχρι το καλοκαίρι του 2026 η εταιρεία θα ήταν σε θέση να εξάγει υγροποιημένο φυσικό αέριο σε ξένες αγορές μέσω του FLNG.
Νορβηγοί
Αξιοσημείωτο είναι και το νορβηγικό ενδιαφέρον, το οποίο εκδηλώθηκε επίσημα με πρόταση προς την ΡΑΕΚ την άνοιξη του 2020. Ο κολοσσός ο Hoegh LNG, είχε ζητήσει άδεια για τη μεταφορά πλωτής μονάδας αποθήκευσης και αεριοποίησης στο Βασιλικό για σκοπούς ηλεκτροπαραγωγής. Το πλοίο θα μπορούσε να συνδεθεί με τις εγκαταστάσεις της VTTV και θα είχε τη δυνατότητα διάθεσης 250 εκατομμυρίων κυβικών ποδών φυσικού αερίου την ημέρα. Σύμφωνα με την εταιρεία το συνολικό κόστος του έργου δεν ξεπερνούσε τα 35 εκατομμύρια ετησίως και η Κυπριακή Δημοκρατία θα εξοικονομούσε 100 εκατομμύρια ετησίως.
Δείτε το ρεπορτάζ του Χριστόφορου Χριστοφή:
