Το Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο χαιρετίζει την επίσημη έγκριση του νέου νόμου στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Ρύπων για τη Ναυτιλία (EU ETS), από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και διαβεβαιώνει ότι θα συνεχίσει να στηρίζει τις προσπάθειες της ΕΕ για επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας.

Σε ανακοίνωση του, το ΚΝΕ αναφέρει πως ο νέος νόμος που εγκρίθηκε υιοθετεί το αίτημα  της Ένωσης Ευρωπαίων Πλοιοκτητών (European Community Shipowners’ Associations – ECSA),  να διατεθεί ποσό από τα έσοδα που προέρχονται από τα δικαιώματα εκπομπών ρύπων του EU ETS, για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.

Σύμφωνα με το Επιμελητήριο, τουλάχιστον 20 εκατομμύρια δικαιώματα εκπομπών από  τη ναυτιλία, τα οποία αντιστοιχούν σε περίπου 2 δισεκατομμύρια ευρώ, υπό την τρέχουσα τιμή, ανά τόνο διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται από τη ναυτιλία, θα διατεθούν μέσα από το Ταμείο Καινοτομίας στην έρευνα και καινοτομία για τη ναυτιλία, για τη δημιουργία τεχνολογιών παραγωγής καθαρότερων καυσίμων και της αποτελεσματικής ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλίας.

Σημειώνει ακόμη πως, επιπλέον, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επικύρωσε την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», με την υποχρεωτική απαίτηση της μεταφοράς του κόστους της εμπορίας ρύπων στον εμπορικό διαχειριστή του πλοίου, κάτι που ήταν μια άλλη πρόταση της ECSA και την τριετή σταδιακή περίοδο για ενσωμάτωση στο  ETS των εκπομπών ρύπων από τη ναυτιλία.

«Παρόλο που αυτή η εξέλιξη είναι πραγματικά ένα σημαντικό επίτευγμα για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, το Επιμελητήριο υποστηρίζει επίσης σθεναρά τη θέση της ECSA, ότι είναι σημαντικό ο Κανονισμός Net-Zero Industry Act, να αναγνωρίσει τον στρατηγικό ρόλο που διαδραματίζει η ναυτιλία στις προσπάθειες ενίσχυσης της ασφάλειας, της ανταγωνιστικότητας και της αυτονομίας της Ευρώπης, συμπεριλαμβάνοντας τα ανανεώσιμα καύσιμα μη βιολογικής προέλευσης (RFNBOs) στον ορισμό του κανονισμού, έτσι ώστε να μπορέσει να αναπτυχθεί γρήγορα η παραγωγή τους», προστίθεται.

Τέλος, το Επιμελητήριο δεσμεύεται να συνεχίσει την ενεργό συμμετοχή του, μέσω της ECSA, στις προσπάθειες της ΕΕ προκειμένου να επιταχύνει την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, σε ένα βιώσιμο πλαίσιο και ταυτόχρονα, να διασφαλίσει την ανταγωνιστικότητά της.