Η Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ) θα προχωρήσει σε προσφορές για τον επόμενο προορισμό της πλωτής μονάδας φυσικού αερίου «Προμηθέας», όπως ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου. Παράλληλα είπε ότι το πλοίο θα παραμείνει στη Μαλαισία για ακόμα 2-3 μήνες ώστε να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές, εν αναμονή κάποιων σημαντικών εξαρτημάτων.

Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ύστερα από την συμμετοχή του στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Ενέργειας, ο κ. Παπαναστασίου ανέφερε ότι έχει φύγει το πλοίο από τη Σανγκάη, όπου ήταν τοποθετημένο και αγκυροβολημένο για αρκετό χρόνο και αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε σημείο όπου εξελίσσονται έλεγχοι, ώστε να διαπιστωθεί η ετοιμότητα του πλοίου ως πλωτή μονάδα αεριοποίησης και μετά θα πάει σε τερματικό για να πιστοποιηθεί.

«Δηλαδή αυτή τη στιγμή γίνεται έλεγχος και παράλληλα εξεύρεση των εξαρτημάτων εκείνων τα οποία χρειάζονται για να θεωρηθεί ότι είναι έτοιμη σαν πλωτή μονάδα και το επόμενο βήμα είναι να πάει να ελεγχθεί και σε τερματικό ώστε να μπορεί να πάρει την πιστοποίηση», είπε.  Εξήγησε ότι πιστοποίηση σημαίνει ότι έγινε ένας σχεδιασμός για το συγκεκριμένο πλοίο, να παράγει συγκεκριμένες ποσότητες αερίου και θα πρέπει να ελεγχθεί σε ένα τερματικό ότι πράγματι μπορεί να τις παραγάγει.

Ερωτηθείς αν έχει εξευρεθεί αυτό το τερματικό, ανέφερε ότι αυτό θα είναι αποτέλεσμα συγκεκριμένων προσφορών που ετοιμάζονται αυτή τη στιγμή από την ΕΤΥΦΑ. Πρόσθεσε ότι η προσφορά θα περιλαμβάνει και την πιστοποίηση του πλοίου, αλλά παράλληλα και τη χρήση του ει δυνατόν μέχρι να είναι έτοιμες οι υποδομές στο Βασιλικό.

«Αυτή τη στιγμή η ΕΤΥΦΑ έχε επικεντρωθεί στο να ετοιμάσει το πλοίο ως πλωτή μονάδα αεριοποίησης και αυτό γίνεται στην περιοχή του Κόλπου της Μάλακκα, Σιγκαπούρη δηλαδή και Μαλαισία που είναι δύο γειτονικές χώρες».

Ερωτηθείς πόσο καιρό θα μείνει το πλοίο στη Μαλαισία και ποιο θα είναι το κόστος για να φτιαχτεί το πλοίο, ο Υπουργός Ενέργειας ανέφερε ότι το πλοίο δεν χρειάζεται πολλές αλλαγές και χρειάζονται δύο σημαντικά εξαρτήματα. Ωστόσο ανέφερε ότι αυτά τα δύο εξαρτήματα έχουν μακρύ χρόνο παράδοσης από τους κατασκευαστές. Εξέφρασε την πεποίθηση ότι θα χρειαστούν πιθανώς ακόμα 2-3 μήνες για να τοποθετηθούν αυτά τα δύο εξαρτήματα, που αφορούν ένα σύστημα το οποίο ουσιαστικά χρειάζεται για να λειτουργεί το πλοίο σαν πλωτή μονάδα αεριοποίησης.

Όσον αφορά το επιπρόσθετο κόστος, είπε ότι αυτό υπολογίζεται να είναι πολύ χαμηλότερο απ’ ότι αρχικά είχε υπολογιστεί, ωστόσο είπε ότι αναμένει σχετική έκθεση από εταιρεία που εξειδικεύεται στον τομέα αυτό.

Απαντώντας σε ερώτηση για προηγούμενη δήλωσή του ότι για το θέμα βρίσκονταν σε διάλογο με χώρα του Κόλπου και την Ελλάδα, είπε ότι πριν αποφασιστεί από την ΕΤΥΦΑ να προχωρήσει σε προσφορές για το συγκεκριμένο θέμα, υπήρξε διάλογος προς δύο συγκεκριμένες κατευθύνσεις. Ανέφερε όμως, ότι σε μια περίοδο που το βόρειο ημισφαίριο έχει μπει σε χειμώνα δεν είναι εύκολο να φύγει το πλοίο που υπάρχει ήδη σε κάποια χώρα και να μπει ένα άλλο πλοίο για σκοπούς πιστοποίησης.

«Οπουδήποτε μπορεί να πιστοποιηθεί σε χώρα της περιοχής μας θα είναι αποδεκτό. Το θέμα είναι να είναι αποτέλεσμα κάποιων προσφορών ώστε να μπορούμε να λέμε ότι εφαρμόσαμε και τις διαδικασίες οι οποίες προνοούνται», ανέφερε.

Πρόσθεσε ότι το συγκεκριμένο πλοίο είναι μέρος ενός έργου, το οποίο έχει χρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με δανειοδότηση από δύο ευρωπαϊκές τράπεζες. Είπε επίσης ότι πρέπει να είναι σε άμεση επαφή με τους χρηματοδότες/ δανειοδότες, ώστε να μπορέσουν και εκείνοι να δώσουν το πράσινο φως ότι πράγματι αυτή η χώρα που έχει επιλεγεί μέσα από προσφορές είναι αποδεκτή.

Ερωτηθείς κατά πόσο χρήματα της ΕΕ για το έργο των υποδομών φυσικού αερίου έχουν χαθεί, είπε ότι δεν έχει χαθεί κάτι και ότι υπάρχει διαβούλευση με την Επιτροπή και θα υπάρχει αποτέλεσμα για το συγκεκριμένο πολύ σύντομα.

Πηγή: ΚΥΠΕ