Δύο χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από τη μαύρη εκείνη μέρα του τρομερού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, το οποίο στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, ανάμεσα στους οποίους και τρεις Κύπριοι.

Το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) έκτασης 178 σελίδων, παρουσιάστηκε χθες Πέμπτη από τους συντάκτες του και σε αυτό καταγράφονται μεταξύ άλλων  οι διαχρονικές παθογένειες στον Σιδηρόδρομο, η υποστελέχωση και η υποχρηματοδότησή του. Οι συνθήκες αυτές επιχειρείται να «θεραπευτούν» μέσω από τις 17 νέες συστάσεις ασφαλείας για όλο τον τομέα υπό την εποπτεία της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) που όπως τονίστηκε πρέπει να υλοποιηθούν άμεσα και να υπάρχουν αναφορές σε εξαμηνιαία βάση.

Για το θέμα μίλησε σήμερα στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο  Αναλυτής Ασφάλειας, Νίκος Καμακιώτης, ο οποίος σημείωσε ότι στόχος τέτοιων διερευνήσεων είναι μειωθεί η πιθανότητα να ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο.

Ένα από τα σημαντικά συμπεράσματα του πορίσματος, τόνισε, είναι ότι καταγράφεται με επιστημονικό τρόπο πως αυτή η πυρόσφαιρα οφείλεται σ’ ένα λίαν εύφλεκτο υγρό καύσιμο, χωρίς όμως να μπορεί να διαπιστωθεί ο τύπος ή το πού ήταν αποθηκευμένο. Αυτό θα μπορούσε να διαπιστωθεί, όπως πρόσθεσε, αν υπήρχαν τα απαραίτητα στοιχεία, ωστόσο «δειγματοληψίες από το έδαφος έγιναν 29 μέρες μετά το περιστατικό, ενώ έγινε η διαδικασία εκχέρσωσης και διευθέτησης του χώρου μέσα σε πολύ λίγες μέρες, με αποτέλεσμα τα στοιχεία που ήταν απαραίτητα για να γίνει η αυτή η διαδικασία, να μην υπάρχουν πλέον».

Αυτό που σημειώνεται στο πόρισμα και έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον σύμφωνα με τον κ. Καμακιώτη, είναι ότι από τον τύπο και τον τρόπο διασποράς εγκαυμάτων πάνω σε άτομα που επηρεάστηκαν, φάνηκε ότι υπήρχε «διάπυρο υγρό που τους επηρέασε, δηλαδή δεν καιγόταν το διπλανό κάθισμα και γι’ αυτό κάηκαν».

Το πόρισμα, συνέχισε, «ξεκαθαρίζει από διάφορες οδούς ότι δεν είναι δυνατό να προκύψει αυτό που καταγράφηκε από τις κάμερες, από τα έλαια σιλικόνης».

Ο Καμακιώτης σε σχέση με το «μετά» του δυστυχήματος είπε ότι «δεν εφαρμόστηκε τίποτα απ’ ότι προβλέπεται» σε σχέση με τον αποκλεισμό και την έρευνα του χώρου όπου σημειώθηκε.

Τώρα, συμπλήρωσε, «αυτό που περιμένουμε είναι το πόρισμα από Μετσόβιο Πολυτεχνείο όπου αναμένεται να απαντηθεί το κατά πόσον η ανάφλεξη που σημειώθηκε μπορούσε να προκληθεί από τα έλαια σιλικόνης».

Πάντως, «η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμου ενδεχομένως φέρει, το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για ό,τι έγινε, γιατί δεν ελέγχει τους από κάτω της», είπε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: LIVE: Συγκεντρώσεις σε όλες τις επαρχίες της Κύπρου για τα Τέμπη | AlphaNews