Το Κράτος, η οικονομία του τόπου και η κοινωνία, έχουν επωφεληθεί από την αποκρατικοποίηση του Λιμανιού Λεμεσού και αυτό φαίνεται τόσο στους αριθμούς (€ 201,6 εκ.),  όσο και στα υπόλοιπα δεδομένα που έχει το Υπουργείο Μεταφορών ενώπιον του, αναφέρει σε απάντηση που εξέδωσε την Τρίτη το Υπουργείο Μεταφορών σε δήλωση του εκπροσώπου Τύπου του ΑΚΕΛ  Στέφανου Στεφάνου μετά τη συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών για τον Προϋπολογισμό της Αρχής Λιμένων Κύπρου.

Στην απάντηση του Υπουργείου Μεταφορών αναφέρεται ότι το συνολικό εμπόριο μέσω του Λιμανιού Λεμεσού έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια και τα έσοδα έχουν αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με προηγουμένως, κυρίως λόγω της επιτυχημένης εξαγοράς των αχθοφορικών εργασιών, δείχνοντας ότι μέσω τέτοιων κινήσεων το κράτος μπορεί να αυξήσει σημαντικά τους πόρους του προς όφελος της κοινωνίας και των πολιτών.

Συγκεκριμένα, το όφελος του Κράτους, από το 2017 μέχρι σήμερα ανέρχεται στο ποσό των € 201,6 εκ., ενώ για την περίοδο 2012 – 2016 ανήλθε στο ποσό των €116,5 εκ, συνεχίζει το Υπουργείο Μεταφορών προσθέτοντας ότι πέραν των πιο πάνω εσόδων, οι εταιρείες έχουν επενδύσει σημαντικά κεφάλαια που αγγίζουν τα €50 εκ. με στόχο τη βελτίωση, ασφάλεια και όσο το δυνατό αυτοματοποίηση της εξυπηρέτησης στο λιμάνι, μέσω της ανάπτυξης κατάλληλων λογισμικών συστημάτων, τοποθέτησης συστημάτων ασφαλείας, επενδύσεων σε καινούργιο εξοπλισμό και αναβάθμισης του υφιστάμενου εξοπλισμού, εκπαίδευσης προσωπικού καθώς και της συντήρησης και αναβάθμισης των υποδομών.

Σε ό,τι αφορά τις χρεώσεις, το Υπουργείο Μεταφορών υπενθυμίζει τη σχετική νομοθεσία που ψηφίστηκε από την Βουλή των Αντιπροσώπων προς απλοποίηση της χρέωσης με μια ενιαία χρέωση για κάθε εμπορευματοκιβώτιο αντί της διαφοροποίησης της τιμής ανάλογα με το είδος του προϊόντος, που είχε σαν αποτέλεσμα κάποιες χρεώσεις να μειωθούν και κάποιες να αυξηθούν.

Κατά μέσο οι χρεώσεις παραμένουν οι ίδιες, όπως εξάλλου δείχνει και σχετική μελέτη, ενώ παράλληλα είχαν εντοπιστεί κάποια προϊόντα, τα οποία θα είχαν ψηλότερες χρεώσεις και τα οποία αποτελούν τη μειοψηφία, συνεχίζει το Υπουργείο Μεταφορών προσθέτοντας ότι για τα πρώτα τρία χρόνια (μεταβατική περίοδος), υπήρξε μηχανισμός καταβολής αποζημιώσεων για τα συγκεκριμένα προϊόντα.

Περαιτέρω αναφέρει ότι από τον Ιανουάριο του 2020, ημερομηνία κατά την οποία έληξε η μεταβατική περίοδος, το Υπουργείο βρίσκεται σε διαβουλεύσεις με τον διαχειριστή για να βρεθεί λύση, η οποία όμως να μην δημιουργεί προβλήματα στρέβλωσης ανταγωνισμού και κρατικών ενισχύσεων και ταυτόχρονα στις αρχές του 2021, το Υπουργείο έχει προκηρύξει διαγωνισμό για αγορά υπηρεσιών για εξέταση όλων των μη ρυθμιζόμενων χρεώσεων.

Ακολούθως το Υπουργείο Μεταφορών διευκρινίζει ότι η χρέωση για τη χρήση του αγκυροβολίου αποτελεί ρυθμιζόμενη χρέωση με ανώτατο όριο στη βάση της νομοθεσίας, η οποία δεν εφαρμόζεται για πλοία που αναμένουν να εισέλθουν στο λιμάνι για να εξυπηρετηθούν. 

Επιπλέον σημειώνει ότι για την εν λόγω υπηρεσία υπάρχει ανταγωνισμός από άλλα αγκυροβόλια όπως της Μονής και της Λάρνακας.

Όσον αφορά το διαμετακομιστικό εμπόριο, το Υπουργείο δηλώνει ότι επεξεργάζεται σχέδιο για να μετατραπεί η Κύπρος σε κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου  και αναφέρει ότι σήμερα, 4 χρόνια μετά την έναρξη διαχείρισης του Λιμανιού από ιδιώτες διαχειριστές, οι εργασίες στο λιμάνι διεξάγονται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, το λιμάνι είναι σε θέση να εξυπηρετεί 24 ώρες καθημερινά και Σαββατοκύριακα, όταν και εφόσον υπάρχει σχετική ανάγκη και ο μέσος χρόνος εξυπηρέτησης των φορτηγών έχει μειωθεί στα 18 λεπτά.