«Πρέπει να σπάσουμε αβγά από την αρχή, να αλλάξουμε τρόπο από αυτόν που έχουμε μάθει να λειτουργούμε», δήλωσε ο Γιάννης Καρούσος στην εκπομπή ALPHA Ενημέρωση μετά την ανάληψη των καθηκόντων του ως ο πρώτος Πρόεδρος Επαρχιακού Οργανισμού Αμμοχώστου. Ο τέως Υπουργός Μεταφορών έχει ήδη ενημερωθεί για όσα πρέπει να αλλάξουν καθώς, όπως είπε, πρέπει να τεθούν από την αρχή τα σωστά θεμέλια. 

Η διαφορετική προεκλογική

Μιλώντας για την εκλογή του, ο κ. Καρούσος ανέφερε ότι οι προσδοκίες είναι ιδιαίτερα υψηλές, λόγω της ισχυρής εντολής που έλαβε από τους πολίτες. 

Παράλληλα, έκανε λόγο για μια διαφορετική προεκλογική που αποτελεί τη νέα πραγματικότητα και στον χώρο της πολιτικής πλέον. 

«Ακολούθησα μια διαφορετική προεκλογική διαδικασία από τη στερεότυπη. Δεν έκανα καμία διαφήμιση εξωτερική, σχεδόν κανένα τύπωμα, καμία εκδήλωση οργανωμένη, εκτός από έναν καφέ κάπου και μόνο διαδικτυακά: TikTok, Facebook, βιντεάκια να στείλω τα μηνύματά μου για να πάνε σε κάθε σπίτι.»

Όπως εξήγησε, έστειλε τα μηνύματα που ήθελε μέσω social media, τονίζοντας ότι πλέον έχει αλλάξει ο τρόπος επικοινωνίας με τους πολίτες. 

Οι δύο πηρήνες του ΕΟΑ και οι προτεραιότητες

Σύμφωνα με τον Γιάννη Καρούσο ο Οργανισμός έχει δύο πυρήνες: Το τεχνοκρατικό σκέλος, αλλά και ο θεσμικός ρόλος που οφείλει να διαδραματίσει ο εκλεγμένος από τους πολίτες Προέδρος. Τονίζοντας, ότι είναι ένας Οργανισμός ο οποίος «θα εξυπηρετεί τους πολίτες και όχι το αντίθετο». 

Ενδεικτικά αναφέρθηκε σε θέματα που ήδη έχει εντοπίσει ως προβληματικά, όπως το προσωπικό, αλλά και τον ελλειματικό προϋπολογισμό που δεν αρκεί για να καλύψει το κόστος της Υπηρεσίας Αδειοδοτήσεων. 

«Η μεταρρύθμιση το μόνο που είμαι σίγουρος, είναι ότι κάθε μερικούς μήνες θα υπάρχουν αλλαγές και τροποποιήσεις τόσο στον περί δήμων νόμων όσο και στον επαρχιακών Οργανισμών Αυτοδιοίκησης. Υπάρχουν πολλά θέματα ανοιχτά.»

Ταυτόχρονα, ο κ. Καρούσος επεσήμανε ότι «οφείλουμε να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να αποτρέψουμε την αύξηση φορολογιών». 

Λιμάνι Λάρνακας

Ερωτηθείς για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί και αφορά το λιμάνι Λάρνακας, ο τέως Υπουργός Μεταφορών εξέφρασε την άποψη ότι έπρεπε να αξιοποιηθεί και η τελευταία ευκαιρία, ώστε να μείνει ο επενδυτής. 

«Εμείς παραδώσαμε στην επόμενη κυβέρνηση ένα συμβόλαιο σιδεροκέφαλο, με επενδυτή τη δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία σε κτηματομεσιτικά στην Ευρώπη και ένα συμβόλαιο του οποίου η διαπραγμάτευση έγινε σε τεχνοκρατικό επίπεδο, με τη συμμετοχή της Ελεγκτικής Υπηρεσίας και της Νομικής Υπηρεσίας.»

Εν συνεχεία δε γνωρίζει τι έγινε, καθώς, όπως εξήγησε, ήταν θέμα διαχείρισης.