Της Κωνσταντίνας Νεοφύτου
Δώρο άδωρο φαίνεται να είναι μέχρι στιγμής το υγραέριο κίνησης, αφού παρά τις προσπάθειες που καταβάλλονται τα τελευταία χρόνια για ενσωμάτωση του στην αγορά, η ζήτηση είναι σε πολύ χαμηλά επίπεδα.
Το γεγονός συζητήθηκε ενώπιον της Επιτροπής Εμπορίου της βουλής όπου διαπιστώθηκε πως η τιμή πώλησης στην Κύπρο είναι πολύ ψηλότερη από τον μέσο όρο της ΕΕ.
Πάντως παρόλο που η τιμή υγραερίου είναι χαμηλότερη από την βενζίνη, εάν κάποιος υπολογίσει το κόστος μετατροπής του αυτοκινήτου γι` αυτό το σκοπό, το αποτέλεσμα είναι ασύμφορο για τον καταναλωτή.
Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος της ΕΕ μετά την φορολογία ανέρχεται σε €0,57 το λίτρο ενώ στην Κύπρο ανέρχεται σε €0,78.
Άγγελος Βότσης - Πρόεδρος Επιτροπής Εμπορίου
«Είναι η στιγμή που το κράτος πρέπει να στηρίξει με κίνητρα αυτή την προσπάθεια, ώστε και οι τιμές πώλησης του υγραερίου κίνησης να αρχίσουν σιγα σιγα να πέφτουν».
Στην επιτροπή συζητήθηκε το ενδεχόμενο παραχώρησης κινήτρων, - κάτι που ισχύει σε άλλες χώρες της ΕΕ- όπως κονδύλι από την κυβέρνηση στους πολίτες για μετατροπή του οχήματος και μείωση των τελών άδειας κυκλοφορίας.
Από την πλευρά τους οι πρατηριούχοι τόνισαν ότι υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση στην διαδικασία αδειοδότησης.
Άγγελος Βότσης - Πρόεδρος Επιτροπής Εμπορίου
"Άλλο ένα πρατήριο στη Λεμεσό, έχει πάρει άδεια χρήσης και αναμένεται να ξεκινήσει εργασίες εντός των επόμενων ημερών. Με αυτή την αδειοδότηση, τα αδειούχα πρατήρια στην Κύπρο, φτάνουν πλέον στα τέσσερα, δύο στη Λεμεσό, ένα στη Λευκωσία και ένα στην Πάφο"
Τέλος, η επιτροπή εμπορίου ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών όπως απόταθεί στην Κομισιόν και ζητήσει εξαίρεση για μείωση του ΦΠΑ στο υγραέριο κίνησης.
